Płytowe przekroje poprzeczne przęseł są rozwiązaniem często stosowanym w drogowych obiektach inżynierskich. Ich analizę na podstawie teorii dźwigarów umożliwia w praktyce projektowej metoda elementów skończonych (MES). Przed upowszechnieniem się techniki komputerowej stosowano modele jednobelkowe z rozdziałem poprzecznym obciążenia. Przekroje płytowe często odwzorowuje się za pomocą rusztów belkowych. W artykule przedstawiono obliczenia porównawcze wiaduktów płytowych ze sparametryzowanymi, zróżnicowanymi rozpiętościami, szerokościami i kątami skosów przęseł. Wykazane rozbieżności szacowania wielkości statycznych za pomocą modeli numerycznych różnej dokładności, świadczą o wpływie klasy odwzorowania komputerowego na uzyskiwane wartości i potencjalne skutki uproszczeń stosowane w projektowaniu.
EN
Plate cross-sections of spans are often used in road engineering facilities. In design practice, the method of finite elements (MES) enables their analysis based on the theory of girder. Before the dissemination of computer technique, one-bar models with a transverse chapter were used. Plate cross-sections are often reproduced with beam grates. The article presents comparative calculations of plate viaducts with parameterized, varied spans, widths and slants of span. The discrepancies of estimating static quantities using numerical models of various accuracy testify to the impact of the computer mapping class on the values obtained and the potential effects of simplifications used in design.
Tematem pracy są zagadnienia związane z kształtowaniem sprężenia konstrukcji o skomplikowanym kształcie i warunkach podparcia. Prezentowany przykład dotyczy konstrukcji wiaduktu wspólnej dla projektowanego ronda i dojazdów. Rozpatrywane zagadnienia związane są z modelowaniem i analizą konstrukcji o mocno zróżnicowanych kierunkach pracy statycznej, nie tylko w fazie użytkowania, ale również na poszczególnych etapach jej budowy.
Opisano rozwiązania konstrukcji przęseł mostów kolejowych, stosowane na liniach kolejowych jedno- i dwutorowych. Podano ogólne zasady obliczania tego rodzaju mostów.
EN
The solutions of railway bridge spans, used on single and double lines are described. The general method of designing this bridges is given.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.