PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  morskie drogi wodne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Symulacyjne metody określania warunków bezpiecznej eksploatacji statków na portowych drogach wodnych
Gucma Stanisław, Gucma Maciej, Przywarty Maciej
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2019
|
nr 3
145--150
PL
Symulacyjne metody określania warunków bezpiecznej eksploatacji statków na istniejących portowych drogach wodnych. Przykłady zastosowań tych metod dotyczące szczegółowych rozwiązań takich jak: zwiększenie maksymalnych parametrów statków na danej drodze wodnej, zmiana dopuszczalnych warunków hydrometeorologicznych (np. zwiększenie dopuszczalnej prędkości wiatru lub prądu), określenie minimalnej asysty holowniczej statków eksploatowanych na istniejącej drodze wodnej.
EN
Simulation methods for determining the conditions of safe ships operations on existing port waterways. Examples of application of these methods concerning detailed solutions such as: increasing the maximum parameters of ships on a given waterway, changing permissible hydrometeorological conditions (eg increasing the permissible wind speed or current), determining the minimum towing assistance for ships operated on an existing waterway
2
Content available remote Analiza ryzyka manewrowania statków w procesie projektowania morskich dróg wodnych i portów
Gucma S., Ślączka W.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2017
|
nr 6
316--324
PL
Nowo opracowana uniwersalna metoda formalnej analizy ryzyka manewrowania statków na morskich drogach wodnych i w portach spełniająca standardy Formalnej Analizy Ryzyka (FSA) rekomendowana przez organizacje międzynarodowe (IMO). Zastosowanie tej analizy przy projektowaniu dróg wodnych wykorzystującym zarówno metodologię empiryczną jak i symulacyjną. Rekomendacja formalnej analizy ryzyka manewrowania statków do wprowadzenia do zakresu „analizy nawigacyjnej” – obligatoryjnego w Polsce dokumentu przy projektowaniu dróg wodnych i portów wykonywanego zgodnie z rozporządzeniem ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej.
EN
The newly developed universal method of formal analysis of risk associated with ship manoeuvring on sea waterways and in ports, satisfies the standard of Formal Safety Assessment, recommended by international organizations, including the IMO. The use of the method for waterway design based on empirical as well as simulation methods. Recommendation to introduce the formal analysis of ship manoeuvring risk to be part of the ‘navigational analysis’, a mandatory document in Poland for waterway and port designers, made in compliance with a regulation of the minister responsible for maritime economy
3
Content available remote Przebudowa toru wodnego Świnoujście – Szczecin pogłębianego do 12,5 m – optymalizacja parametrów
Gucma S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2016
|
nr 2
97--106
PL
Wyniki badań optymalizacji parametrów przebudowywanego toru wodnego Świnoujście – Szczecin pogłębianego do 12,5 m. Zastosowanie specjalnie opracowanej metodologii projektowania i optymalizacji przebudowy systemu dróg wodnych. Wyniki badań optymalizacyjnych użyte do budowy modelu matematycznego – podstawy do wykonania projektu technicznego przebudowy toru wodnego Świnoujście – Szczecin.
EN
The results of research on the parameter optimization of the Szczecin – Świnoujście fairway undergoing dredging to 12.5 metres. Using the special methodology for the design and optimization of waterway system reconstruction to solve the problem. The optimization research results used for building a mathematical model, a basis for the engineering design of Szczecin – Świnoujście fairway modernization.
4
Content available remote Optymalizacja parametrów systemu morskich dróg wodnych w ujęciu inżynierii ruchu morskiego
Gucma S.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
157--166
PL
W artykule zdefiniowano system morskich dróg wodnych oraz przedstawiono ogólne zasady jego modelowania. Określono warunki bezpiecznej eksploatacji systemu morskich dróg wodnych oraz zbudowano model optymalizacji jego parametrów. Opisany model optymalizacji zastosowano przy projektowaniu systemu podejściowych dróg wodnych do portu zewnętrznego w świnoujściu (Terminalu LNG).
EN
The article defines a system of sea waterways and discusses general principles of modeling such systems. Conditions for safe operation of marine waterway systems are specified. The author's model of waterway parameter optimization herein presented was used in designing a system of approach channels leading to the outer port in Świnoujście, the LNG terminal.
5
Content available remote Optimization of sea waterway system parameters in marine traffic engineering
Gucma S.
Journal of KONBiN
|
2013
|
No. 2 (26)
51--60
EN
The article defines a system of sea waterways and discusses general principles of modeling such systems. Conditions for safe operation of marine waterway systems are specified. The author's model of waterway parameter optimization herein presented was used in designing a system of approach channels leading to the outer port in Świnoujście, the LNG terminal.
PL
Streszczenie: W artykule zdefiniowano system morskich dróg wodnych oraz przedstawiono ogólne zasady jego modelowania. Określono warunki bezpiecznej eksploatacji systemu morskich dróg wodnych oraz zbudowano model optymalizacji jego parametrów. Opisany model optymalizacji zastosowano przy projektowaniu systemu podejściowych dróg wodnych do portu zewnętrznego w Świnoujściu (Terminalu LNG).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.