W artykule zaprezentowano specjalnie opracowane metody optymalizacji parametrów projektowanego morskiego portu kontenerowego w Świnoujściu o planowanej zdolności przeładunkowej 1,5mln TEU przeznaczonego do obsługi kontenerowców o długości do 400m. Metody te zostały opracowane w oparciu o systemowe podejście do projektowania morskich dróg wodnych.
EN
The article presents specially developed methods for optimizing of parameters of the proposed maritime container port in Świnoujście with planned transhipment capacity of 1.5-million TEU intended for handling container vessels up to 400m length. The methods have been developed based on a system approach for the proposed maritime waterways.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Głównym celem artykułu jest przedstawienie podstawowych zasad organizacji i funkcjonowania globalnych portowych terminali kontenerowych, omówienie znaczenia wyposażenia i stosowanych tam systemów operacyjnych oraz przedstawienie perspektyw rozwoju tej branży na najbliższe lata. W artykule przedstawiono również tendencje rozwojowe współczesnego rynku morskich przewozów kontenerowych.
EN
A main purpose of the article is introducing elements to the organization is and of functioning of global port container terminals, discussing marking fittings and operating systems taken there and introducing prospects of the development of this business for the most recent years. The article also shows the development of the modern market of the marine container transport.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.