Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie sieci konwolucyjnej do wykrywania wybranych symptomów zmęczenia kierowcy

Chmielińska J., Jakubowski J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 10

6--10

PL

Artykuł prezentuje wyniki badań mających na celu ocenę możliwości wykorzystania konwolucyjnej sieci neuronowej na potrzeby wykrycia objawów zmęczenia kierowcy w obrazie jego twarzy. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem własnej bazy obrazów monochromatycznych zarejestrowanych w zakresie bliskiej podczerwieni. Uzyskane wyniki wskazują na przydatność proponowanego podejścia w budowie systemu poprawy bezpieczeństwa kierowania pojazdem.

EN

The paper presents the results of research aimed at the assessment of the possibilities of using convolutional neural networks to detect the symptoms of driver fatigue in a face image. The research was conducted with the use of own data pool which consisted of monochrome images acquired in the near infrared region. The results show that the proposed approach seems to be useful when implemented in the systems improving the safety of driving.

2

Monitoring zachowania kierowców na przejazdach kolejowych w zakresie transportu towarów niebezpiecznych i wrażliwych

Młyńczak J., Celiński I.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

320--327

PL

W artykule omówione zostało zagadnienie monitoringu kierowców pojazdów przewożących towary niebezpieczne i wrażliwe w obszarze przejazdów kolejowych. Monitoring oparto na pomiarze zachowania kierowców z wykorzystaniem urządzenia do śledzenia ruchów gałek ocznych tzw. eye tracking oraz zamontowaniu na pokładzie pojazdu testowego akcelerometru (smartfon). Taki układ pomiarowy umożliwia badanie charakterystyki procesu percepcji kierowcy w zakresie otoczenia zewnętrznego w obszarze przejazdów kolejowych. Jakiekolwiek nieprawidłowości zaistniałe w trakcie pokonywania przejazdu kolejowego niosą za sobą skutki znacznie przekraczające swoim zasięgiem obszar przejazdu kolejowego. Pomiar tego typu może posłużyć we wspomaganiu procesu szkoleniowego kierowców pojazdów przewożących różne towary. Może wskazać na istotne elementy w otoczeniu przejazdu kolejowego, które powinny być przedmiotem szczególnej uważności kierowcy. Wyniki przedmiotowych pomiarów mogą być ponadto wykorzystane w celu polepszenia ogólnej organizacji ruchu w obszarze przejazdów kolejowych. Artykuł w celu porównawczym uzupełniono analogicznym odniesieniem do pomiaru zachowania maszynistów pociągów w obszarze przejazdów kolejowych z uwagi na istotne w tym miejscu interakcje obu strumieni ruchu: drogowego i kolejowego. Jest to istotne również z punktu widzenia stosowanego obecnie prawa.

EN

The article discussed the issue of monitoring drivers of vehicles carrying dangerous and sensitive goods in the area of railway crossings. Monitoring is based on measuring the driving behavior with device for tracking eye movements and on board mounted vehicle accelerometer. This measuring system enables testing perception process characteristics of driver in the area of railway crossings. Any distortion occurred during overcoming the railway crossing involve any consequences wide beyond the area occupied by the railway crossing. The event measurement of this type can be used in supporting the process of training drivers of vehicles carrying goods. This may indicate the essential elements that should be subject to special attentiveness of the driver. The measurement results can also be used to improve traffic management in the area of railway crossings. An article is supplemented by the corresponding measurement of the behavior of train drivers in the area of crossings because of the importance in this area the interaction of both streams: traffic and rail.

3

Koncepcja pokładowego systemu monitoringu kierowcy

Dąbrowski T., Wiśnios M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2902--2909, CD2

PL

W opracowaniu Autorzy prezentują koncepcję kabinowego systemu monitoringu i identyfikacji twarzy kierowcy z ukierunkowaniem na późniejsze wykorzystanie pozyskanych danych np. do oceny stopnia zmęczenia, do wyznaczenia czasu rzeczywistej pracy w charakterze operatora pojazdu, do potwierdzenia tożsamości kierowcy. Opracowane modelowe stanowisko identyfikacji kierowcy bazuje na metodzie wykorzystującej analizę składowych głównych ang. Principal Component Analysis). Zasadniczym problemem w efektywnym działaniu takiego systemu jest, opanowanie nieodłącznego problemu zmiennych warunków oświetleniowych. Autorzy przedstawili tu zagadnienia związane z systemami akwizycji obrazu twarzy, a w szczególności z czynnikami wpływającymi na jakość i niezawodność działania takich systemów. Uzyskane we wstępnych badaniach wyniki dają podstawę do optymistycznej prognozy odnośnie zdolności aplikacyjnej projektowanego systemu.

EN

In the present paper the authors consider the concept of driver face monitoring cabin system with focus on the use of data obtained eg. to assess the degree of fatigue, to determine the actual work time as the vehicle operator to confirm the identity of the driver. Developed model station to identify the driver's position is based on a method using principal component analysis. The main problem in the effective operation of such a system is to master the problem of inherent variable lighting conditions. The authors presents issues related to facial image acquisition system, in particular the factors influencing the quality and reliability of such systems. Obtained exploratory research results provide the basis for an optimistic forecasts about the ability of the proposed system application.

4

Monitoring floty handlowej

Szymczyk T.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

6215--6223

PL

W artykule opisano projekt i implementację prostego systemu wspomagającego kontrolowanie położenia i zarządzanie zamówieniami samochodowej floty handlowej. W odróżnieniu do drogich komercyjnych rozwiązań w aplikacji wykorzystano powszechnie używane telefony typu smartfonu działające pod kontrolą systemu operacyjnego Android. Większość z takich urządzeń wyposażona jest w moduł GPS. Aplikacja wykonana została w architekturze rozproszonej. Składa się z dwóch części: mobilnej i serwerowej. Część mobilna wykorzystuje telefon oraz dowolny rodzaj połączenia z Internetem. Istotnym jest także wykorzystanie GPS będącego na wyposażeniu smartfonu. Część stacjonarna, serwerowa umożliwia śledzenie pracowników firmy spedycyjnej, przesyłanie im wytycznych i celów do realizacji. Możliwe jest także odbieranie informacji na temat zdarzeń drogowych zarejestrowanych przez pracowników. System dodatkowo monitoruje czas pracy kierowców aby był on zgodny z obowiązującymi przepisami. Zaprezentowano także prosty moduł umożliwiający planowanie optymalnej trasy i postojów.

EN

In this paper the design and implementation of a simple position control system supporting order management and trade fleet were described. In contrast to expensive commercial solutions there were used in applications commonly used type of mobile smartphone running the Android operating system. The most of such devices is equipped with a GPS module. The described application is made in the client-server architecture. The application was made in a distributed architecture. It consists of two parts: mobile and server . The mobile part uses the smartphone and any kind of Internet connection. It is also important to use the GPS module included in the smartphone. The stationary part, server allows you to track the shipping company employees , sending them the guidelines and objectives for implementation. It is also possible to receive information about traffic events recorded by staff. Additionally, the system monitors the working time for drivers to make it compatible with the applicable regulations. It also presents a simple module allowing optimal planning of routes and stops.