Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
1 International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: moment-rotation characteristics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Alternatywne metody identyfikacji charakterystyk moment-obrót odniesionych do warunków pożaru

Maślak M., Snela M.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

2014

z. 61, nr 4

135--145

W pracy porównano dwie alternatywne techniki obliczeniowe pozwalające na wiarygodną specyfikację miarodajnych do warunków pożaru rozwiniętego charakterystyk moment – obrót. Charakterystyki tego typu są obiektywną miarą zmieniającej się wraz z rozwojem pożaru podatności stalowego węzła konstrukcji nośnej. Analizę przeprowadzono na przykładzie typowego węzła rygiel – słup. W pierwszym przypadku relacje skojarzone z zadaną temperaturą elementów budowano zgodnie ze znaną a priori charakterystyką odpowiadającą temperaturze pokojowej, w drugim zaś poprzez uogólnienie klasycznej metody składnikowej, aby ewentualne wpływy termiczne zostały uwzględnione w każdym potencjalnym modelu zniszczenia składników węzła. Wykazano, że porównywane metody nie są równoważne. Pierwsza z nich nie uwzględnia bowiem niezależnej redukcji wytrzymałości śrub w temperaturze pożarowej, co staje się szczególnie istotne, gdy temperatura węzła osiąga wartość większą od Θ = 400°C.

Two alternative calculation techniques are compared in detail in the presented article. Both of them deal with the specification of moment – rotation characteristics, related to the fully developed fire conditions. Characteristics of this type are accepted as the objective measure of steel structural joint flexibility, increasing with the fire development. The analysis made on an example is related to the typical beam-to-column joint. The first approach allows to construct the relations being suitable for the assumed joint temperature if only the appropriate characteristic is known in advance, specified for the room temperature conditions; whereas the second one, based on the generalization of the classical component methodology, is connected to the consideration of potential temperature influence on each conclusive failure mode being identified for particular joint members specified previously. As a conclusion it is shown that the compared techniques are not equivalent because the reduction of bolts resistance under fire conditions is neglected if only the first of these algorithms is used in practice. The quantitative difference between obtained results becomes particularly significant when the joint temperature exceeds the value Θ = 400°C.

Experimental behaviour of end plate i-beam to concrete-filled rectangular hollow section column joints

Neves L. C., Da Silva L. S., Vellasco P. C. G.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

2004

Vol. 9, no 1

63-80

The behaviour of joints in steel rectangular hollow sections filled with concrete is frequently governed by the deformability of the column face loaded in bending. A good estimate of the joint moment-rotation response relies on the knowledge of the behaviour of this component, yet to be fully characterized. With the objective of providing design procedures for this type of joints within the framework of the component method, already adopted by Eurocode 3 to assess the moment-rotation behaviour of joints, an experimental study on test specimens loaded under monotonic loading is presented. Test setup, tested geometries, instrumentation and a description of the behaviour are described in detail, focusing on the column face stress distribution and deformation pattern. The moment-rotation curves and the resulting models to establish the force-displacement curves are presented. Finally, the paper closes with a discussion of the influence of the main geometrical parameters on the joint behaviour.