PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  moment reluktancyjny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Interior permanent magnet motors with non-overlapping concentrated windings or with integral slot windings for traction application
Lindh P., Nerg J., Pyrhönen J., Polikarpova M., Jussila H., Rilla M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 7b
9-12
EN
These Interior permanent magnet machines using integral slot windings or non-overlapping concentrated windings are designed for traction applications. Four direct drive traction motors are analyzed: two 25 kW motors and two 100 kW motors at rated speed of 1000 min-1. Analytical computations are verified by finite element analysis utilizing Cedrat’s Flux2D. Concentrated tooth coil winding machines can be used also as traction motors and they can be designed to produce reluctance torque. The integral slot wound 25 kW motor has been built and measured.
PL
W pracy przeanalizowano cztery typy silników elektrycznych dla napędów trakcyjnych: dwa - 25 kW i dwa – 100 kW z prędkością znamionową 1000 rpm. . Obliczenia analityczne zostały zweryfikowane poprzez symulację komputerową za pomocą pakietu Cedrat Flux 2D. Silnik o mocy 25 kW został wykonany i pomierzony.
2
Content available remote Energooszczędne sterowanie maszynami z magnesami trwałymi
Krzemiński Z
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2012
|
Vol. 3, Nr 9
45-50
PL
Przedstawiono klasyfikację silników z magnesami trwałymi i pokazano wybrane metody sterowania. Zaprezentowano bezczujnikowe sterowanie silnikiem bezszczotkowym prądu stałego. Podano kryteria umożliwiające energooszczędne sterowanie silnikiem przez optymalny wybór kąta przełączeń zasilanych faz. Zaprezentowano układ sterowania silnikiem z zagłębionymi magnesami wskazując zmienne modelu multiskalarnego jako zmienne stanu korzystniejsze do analizy zależności występujących w maszynie. Przedstawiono układ regulacji prędkości z podporządkowanym obwodem regulacji momentu. Zaprezentowano zależności zapewniające energooszczędne sterowanie silnikiem z wykorzystaniem momentu reluktancyjnego. Rozważania teoretyczne zilustrowano wynikami badań symulacyjnych.
EN
The article describes the control of brushless motors with permanent magnets and contactless sensor system. The multi scalar mode has been chosen to describe the parameters of a motor for torque constant regulation.
3
Content available remote Koncepcja układu sterowania i zasilania reluktancyjnego generatora drgań skrętnych
Trawiński T., Kielan P., Burlikowski W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 12
158-161
PL
W niniejszym artykule przedstawiono budowę układów zasilania i sterowania reluktancyjnego generatora drgań skrętnych. Reluktancyjny generator drgań skrętnych to przetwornik elektromechanicznych złożony z dwóch zespołów: generatora drgań skrętnych i silnika pomocniczego. W artykule przedstawiono ogólną strukturę układów zasilania oraz koncepcje metod sterowania układem generatora. Przedstawiono przykładowe przebiegi: prędkości kątowej części silnikowej generatora.
EN
In this article the overall conception of feeding and control system of ripple torque reluctance exciter is presented. The ripple torque reluctance exciter this is a electromechanical devices which consists of two elementary machines: ripple torque generator and auxiliary reluctance motor. In this article the general structure of feeding systems is presented as well some control methods of hole exciter is presented. The exemplary angular speed curves of reluctant motor are presented.
4
Content available remote Badania symulacyjne silnika asynchronicznego synchronizowanego momentem reluktancyjnym
Krawczyk D.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2009
|
Vol. 63, nr 29
90-97
PL
W artykule przedstawiono procedure symulacyjnego wyznaczania parametrów pełnego modelu obwodowego silnika indukcyjnego synchronizowanego momentem reluktancyjnym. Dane niezbedne do wyznaczenia parametrów uzyskano poprzez komputerowa implementacje metody czestotliwosciowej wyznaczania parametrów obwodowych silnika. Na tej podstawie wyznaczono przebiegi impedancji fazowej oraz indukcyjnosci operatorowej w funkcji czestotliwości.
EN
There is the procedure for parameters determination for the induction motor synchronized by reluctance torque presented. The data for parameter determination was obtained by the implementation of the frequency-response test in FEMM software.
5
Content available remote Modelowanie właściwości dynamicznych silnika indukcyjnego synchronizowanego momentem reluktancyjnym
Krawczyk D., Kluszczyński K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 6
110-113
PL
W artykule przedstawiono podsumowanie wyników analizy jakościowej właściwości dynamicznych silnika indukcyjnego synchronizowanego momentem reluktancyjnym. Analizę przeprowadzono w oparciu o dekompozycję rzeczywistego wirnika takiego silnika na dwa wirniki: wirnik o klatce symetrycznej i wirnik o klatce niesymetrycznej. Przedstawiono kierunki dalszej analizy w oparciu o model obwodowy z obwodami prądów wirowych w wirniku.
EN
There is the summary of the results of dynamic properties analysis of the induction motor synchronized by reluctance torque presented in the paper. The analysis was based on the decomposition of the actual rotor into two independent cage rotors: with symmetrical cage and with asymmetrical cage. There are also presented some measurements results and a direction of future investigations.
6
Content available remote Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych silnika reluktancyjnego przełączalnego z toczącym się wirnikiem cylindrycznym na jego parametry ruchowe
Wrotek H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2005
|
R. 81, nr 7-8
65-67
PL
W artykule prezentowane są wyniki badań przeprowadzonych na silniku reluktancyjnym przetączalnym z toczącym się wirnikiem cylindrycznym (SRPTW). Do badań wykorzystano SRPTW z czterema pasmami fazowymi wykonanymi w formie uzwojeń skupionych. W oparciu o model fizyczny wykonano pomiary i dokonano analizy porównawczej wpływu poszczególnych parametrów konstrukcyjnych SRPTW na jego parametry ruchowe takie jak moment.
EN
The paper presents research into Rolling Rotor Switched Reluctance Motor (RRSRM). The model of RRSRM has been built in the Institute of Electrical Machines at Warsaw University of Technology. Paper describes a four-band construction with concentrated coils. Value of torque has been analyzed during simulation.
7
Content available remote Silniki asynchroniczne klatkowe synchronizowane momentem reluktancyjnym
Damm Z.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 12
33--34
PL
Silnik asynchroniczny synchronizowany momentem reluktancyjnym (ASMR) jest budową bardzo zbliżony do silnika indukcyjnego klatkowego. Zasadniczą cechą różniącą go od standardowego silnika klatkowego jest budowa wirnika. Dzięki charakterystycznemu, niesymetrycznemu rozmieszczeniu wąskich i szerokich prętów klatki wirnika dochodzi do powstania momentu reluktancyjnego, który przy prędkościach bliskich prędkości synchronicznej powoduje wciągnięcie silnika w synchronizm i pracę z prędkością synchroniczną (zależną od liczby par biegunów silnika oraz częstotliwości napięcia zasilającego) tak długo, dopóki moment obciążenia nie przekracza momentu maksymalnego synchronicznego (Mmax).
8
Procedura określania warunków generowania momentów reluktancyjnych w silnikach elektrycznych o obustronnie użłobkowanym obwodzie magnetycznym
Krawczyk D.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 193
89-95
PL
Przedstawiono w pełni analityczną metodę określania warunków generowania momentów reluktancyjnych w odniesieniu do silników o dwustronnie użłobkowanym obwodzie magnetycznym. Podano procedurę określania rzędów harmonicznych przestrzennych przepływu i permeancyjnych, w wyniku oddziaływania których mogą powstać momenty reluktancyjne. Ponadto pokazano możliwość określania prędkości obrotowych wirnika, przy których momenty te powstaną.
EN
The way of an analytical determination of the relationships between the spatial MMF and permeance harmonics describing the reluctance torque generation was presented. The way of the rotor velocity determination for which the torque appears was presented as well.
9
Silnik asynchroniczny synchronizowany momentem reluktancyjnym
Glinka T., Jakubiec M., Wieczorek A.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2001
|
R. LXIX, nr 2
44-48
PL
W układach napędowych często zachodzi potrzeba utrzymania stałej lub ściśle określonej prędkości obrotowej urządzenia napędzanego, a w napędach grupowych, pracujących na wspólny układ mechaniczny, wymagana jest taka sama prędkość obrotowa wszystkich silników napędowych. Metody spełnienia tych wymagań mogą być różne, realizowane w układach o różnej złożoności, co ma wpływ na ich cenę. Niewątpliwie najprostszą i najtańszą metodą ich spełnienia jest zastosowanie silników asynchronicznych synchronizowanych momentem reluktancyjnym (ASMR). Układ napędowy z takim silnikiem nie wymaga żadnej stabilizacji czy regulacji prędkości obrotowej, w tym także sprzężenia zwrotnego od kąta położenia wirnika lub od jego prędkości obrotowej. Dodatkową zaletą silników ASMR jest łatwy i bezpośredni ich rozruch, jak w zwykłych silnikach indukcyjnych. Stosując przemienniki częstotliwości do regulacji prędkości obrotowej silnika również nie ma potrzeby stosowania sprzężenia zwrotnego, gdyż prędkość obrotowa silnika ASMR jest ścisłą funkcją częstotliwości podstawowej harmonicznej napięcia zasilającego.
EN
Design features and operation of the asynchronous motor synchronized by reluctance moment. Examples of various forms of the motors.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.