PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 26 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 22 Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
  3. 9 Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
  4. 8 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
  5. 8 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research
Więcej...
Autorzy help
  1. 14 Łukaniszyn M.
  2. 10 Spałek D.
  3. 8 Młot A.
  4. 5 Jagieła M.
  5. 5 Korkosz M.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2019
  2. 2 2018
  3. 1 2016
  4. 4 2015
  5. 1 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 92

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  moment elektromagnetyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Metoda wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy poprzez pomiar strumienia poosiowego
Petryna Janusz, Sułowicz Maciej, Duda Arkadiusz, Ławrowski Zbigniew, Guziec Krzysztof
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 10
83--87
PL
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających online.
EN
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully noninvasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in online machine monitoring systems.
2
Content available Bezkontaktowe wyznaczanie momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy w energetyce w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Petryna Janusz, Sułowicz Maciej, Duda Arkadiusz, Ławrowski Zbigniew, Guziec Krzysztof
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2019
|
Nr 2 (122)
87--90
PL
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających on-line.
EN
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in on-line machine monitoring systems.
3
Content available remote Badania symulacyjne silnika BDFM
Kuczek K., Pliś D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
65--68
PL
W artykule zaprezentowane są wyniki badań symulacyjnych silnika BDFM. W oparciu o model matematyczny, przy wykorzystaniu programu Matlab/Simulink zbudowano schemat blokowy silnika BDFM oraz przeprowadzono badania. Uzyskano przebiegi czasowe prędkości obrotowej i momentu elektromagnetycznego dla pracy na biegu jałowym w trybie indukcyjnym oraz przebiegi charakterystyczne dla trybu synchronicznego w stanie jałowym i przy obciążeniu silnika momentem.
EN
The article presents the results of simulation research of Brushless Doubly-Fed Machine (BDFM). Based on a mathematical model and using Matlab/Simulink software, there was devised a flowchart for BDFM and then the research was carried out. As a result, there were obtained time courses for rotational speed and electromagnetic torque in idle operation of an machine in induction mode, as well as courses typical for synchronic mode of an machine in idle operation and under torque.
4
Content available Wpływ uszkodzeń silnika indukcyjnego na dokładność bezkontaktowego wyznaczania momentu elektromagnetycznego z sygnału strumienia poosiowego
Sułowicz M., Tulicki J., Petryna J., Duda A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 3 (119)
197--203
PL
Od kilku lat jednym z głównych kierunków badań autorów są prace związane z wykorzystaniem sygnału strumienia poosiowego do oceny szeroko rozumianego stanu silników indukcyjnych klatkowych. Ostatnio prowadzone badania są ukierunkowane na metodę bezkontaktowego wyznaczania momentu obciążenia maszyn indukcyjnych bazującą tylko na sygnale strumienia poosiowego. Na drodze obliczeń numerycznych i poprzez eksperyment pomiarowy możliwe jest znalezienie takich składowych sygnału strumienia poosiowego, które są proporcjonalne do zmian momentu elektromagnetycznego lub bezpośrednio do zmian momentu obciążenia na wale maszyny. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie, jak wpływają różnego rodzaju uszkodzenia wirnika i stojana na dokładność określania momentu elektromagnetycznego. W oparciu o pomiary laboratoryjne i obliczenia polowe dla wybranych silników zostanie określony wpływ uszkodzeń wewnętrznych i asymetrii zewnętrznych na charakterystyczne cechy sygnału strumienia poosiowego wykorzystywanego do wyznaczenia momentu elektromagnetycznego. Zostanie określona wiarygodność szacowania momentu elektromagnetycznego w przypadku występowania uszkodzeń badanej maszyny. Proponowana metoda pomiarowa wyznaczania momentu jest prosta i dla silnika indukcyjnego jest możliwe bardzo łatwe wyznaczanie momentu obciążenia w oparciu o pomiar strumienia poosiowego przy użyciu cewki pomiarowej przyłożonej do obudowy silnika np. od strony wentylatora.
EN
Since several years, one of the main directions of the authors' research have been works on the use of axial flux signal to assess the widely understood condition of squirrel cage induction motors. Recent research is focused on the non-contact method to determine the load torque of induction machines based on the axial flux signal only. By means of numerical calculations and through a measurement experiment it is possible to find such components of the axial flux signal that are proportional to changes in the electromagnetic torque or directly to changes in the machine shaft load. The purpose of this article is to investigate how various types of rotor and stator faults affect the accuracy of electromagnetic torquedetermination. Based on laboratory measurements and FEM calculations for selected motors, the influence of internal damages and external asymmetries on the characteristic features of the axial flux signal used to determine the electromagnetic torque, will be specified. The reliability of the electromagnetic torque estimation will be determined in case of damage to the tested machine. The proposed method of the torque determination is simple and it is possible for an induction motor to easy determine the load torque based on the measurement of the axial flux using a measuring coil applied to the motor housing, e.g. from the fan side.
5
Content available remote Weryfikacja eksperymentalna metody wyznaczania składowych przejściowych przebiegu momentu dla silnika klatkowego w stanie zwarcia dwufazowego
Drzymała P., Welfle H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 1
86--88
PL
W pracy zaprezentowano weryfikację eksperymentalną metody wyznaczania składowych przejściowych przebiegu momentu dla silnika klatkowego w stanie zwarcia dwufazowego. Stan zwarcia dwufazowego w maszynie asynchronicznej klatkowej występuje zazwyczaj w sytuacji uszkodzenia izolacji uzwojenia stojana przez przebicie do fazy sąsiedniej. Metoda składowych przejściowych wyznaczania przebiegu momentu zaliczana jest o metod analitycznych, dających przybliżone rezultaty rozkładu momentu elektromagnetycznego. Wymaga ona znajomości podstawowych parametrów analizowanej maszyny indukcyjnej (rezystancji uzwojeń, reaktancji własnych i wzajemnych oraz znajomości budowy żłobków tego silnika). W artykule zaprezentowany został rozkład momentu dla silnika o mocy 1.5 kW w stanie zwarcia dwufazowego wykonanego na zaciskach zasilających maszynę.
EN
The paper presents an experimental verification of the method for determining the transient components of torque for given squirrel cage motor at the two-phase short circuit condition. A two-phase short circuit in the machine usually occurs damage to the insulation of the stator winding by piercing to adjacent phase. The method of transient components of the torque is classified as the analytical method, which gives approximate, distribution results of torque. It requires knowledge of the basic parameters analyzed induction machine (winding resistance, reactance and knowledge of the construction of motor). The article is presented torque distribution for 1.5 kW motor in the two-phase short circuit condition made on the terminals machine.
6
Content available remote Wyznaczanie parametrów składowych przejściowych momentu elektromagnetycznego silnika indukcyjnego klatkowego dla stanu zwarcia dwufazowego
Drzymała P., Welfle H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 12
77-79
PL
W pracy zaprezentowano wyznaczanie parametrów składowych przejściowych momentu elektromagnetycznego dla silnika indukcyjnego klatkowego podczas stanu zwarcia dwufazowego przy warunkach znamionowego obciążenia. W artykule zaprezentowana została analiza momentu na podstawie analitycznego rozwiązania równań ruchu. Przedstawienie zostało podejście bazujące na wyrażeniu zależności występujących w silniku zjawisk dla zadanych parametrów maszyny indukcyjnej o mocy 1.5kW. W tym celu wymagane jest przyjęcie wartości reaktancji (własnych oraz wzajemnych) i rezystancji obwodów silnika.
EN
The paper presents the determination of the parameters of transient components of electromagnetic torque for squirrel cage induction motor during two-phase short-circuit state at nominal load conditions. It presents an analysis of torque based on analytical solution of the equations of motion. The calculations were made for the induction motor with a power 1.5kW. This requires the adoption of reactance and resistance for given motor.
7
Content available Obliczenia składników momentu elektromagnetycznego w silniku BLDC pod obciążeniem
Gwóźdź J., Jagieła M.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2015
|
No. 83
39--46
PL
Artykuł przedstawia analizę składników momentu elektromagnetycznego w silniku bezszczotkowym prądu stałego. Stosując obliczenia polowe w dziedzinie czasu dokonano rozkładu składników momentu elektromagnetycznego na: moment pochodzący od siły Lorentza, moment związany z magnetyzacją środowiska i moment zaczepowy. Pokazano, że w maszynie z użłobkowanym stojanem, dominujący jest drugi składnik, natomiast moment związany wyłącznie z siłą Lorentza wnosi zaledwie ułamek procenta wartości momentu całkowitego. Pokazano także, że moment zaczepowy obliczany w stanie bezprądowym, zależy od stanu pracy silnika. Otrzymane wyniki mają charakter poznawczy.
EN
The work presents analysis of the electromagnetic torque components in a permanent-magnet brushless DC motor. The electromagnetic torque is split into the Lorentz force related, the ferromagnetic body magnetisation related, and the cogging components. It is shown that in machine with slotted stator the Lorentz force related component generates less than one per cent of total average electromagnetic torque. It is also shown how that the cogging torque variation is influenced by the stator current.
8
Content available Zmodyfikowana metoda zasilania i sterowania silnika reluktancyjnego przełączalnego
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 3 (107)
51--56
PL
W pracy zaproponowano zmodyfikowany, w stosunku do klasycznego półmostka typu H, układ zasilający przeznaczony dla silników reluktancyjnych przełączalnych (SRM) o niesymetrycznym obwodzie magnetycznym wirnika. Omawiany układ zasilający przy zastosowaniu odpowiedniego algorytmu sterowania pozwala na znacznie późniejsze wyłączenie zasilania uzwojenia przy jednoczesnym skróceniu czasu przepływu prądu w zakresie opadającej indukcyjności. Zamieszczono wyniki badań w postaci przebiegów czasowych prądów, napięć oraz momentu elektromagnetycznego. Zaprezentowano wnioski wynikające z porównania właściwości silnika SRM zasilanego klasycznie i przy zastosowaniu zaproponowanego układu.
EN
In the paper modified power converter (compared to classical asymmetrical half-bridge) to supply switched reluctance machines (SRMs) with asymmetric magnetic circuit of rotor was proposed. Discussed circuit allows to turn off windings much later with simultaneous shorten time of current flow in falling slopeof inductance by using proper control algorithm. Laboratory studies results as waveforms of currents, voltages and electromagnetic torque were placed. Conclusions from comparison of motor performances during the motor supply in a classical way and with using proposed converter were presented.
9
Content available A Wind Turbine of a New Type
Grebenikov V., Кауаn V., Szymczak P., Pryjmak M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 2 (106)
269--274
EN
The results of studies on possibility of increasing efficiency in the use of wind energy and improving the dynamic characteristics of Darrieus wind rotor with straight blades are described. It is shown how the values of torque on the rotor shaft may be optimized by controlling the orientation of the rotor blades relative to the oncoming flow. The ability of the rotor with controlled blades to self-start at a very low speed of wind flow as well as a significant increase in utilization factors of energy flow and torque on the shaft of wind rotor compared with the same rotor with rigidly fixed blades are shown. The results of calculation of the magnetic field inside the electric generator with permanent magnets and the dependence of electromagnetic torque on the position of the rotor relative to the stator are presented. Also, the results of calculation of the dynamic characteristics of electric generator and the comparison of calculated values with experimental ones are shown.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości podwyższenia efektywności wykorzystania energii wiatru oraz poprawy charakterystyk dynamicznych wirnika wiatrowego Darrieusa z łopatami prostymi. Pokazano, że przez regulację orientacji łopat wirnika w stosunku do kierunku przepływu wiatru można zoptymalizować wartość momentu obrotowego na wale wirnika. Pokazano zdolność wirnika z łopatami regulowanymi do rozruchu przy bardzo niskich prędkościach przepływu wiatru oraz znaczną poprawę współczynników wykorzystania energii przepływu i momentu obrotowego na wale wirnika wiatrowego w porównaniu z analogicznym wirnikiem z łopatami sztywno ustalonymi. Przedstawiono wyniki obliczeń rozkładu pola magnetycznego w generatorze elektrycznym z magnesami trwałymi oraz zależność momentu elektromagnetycznego od pozycji wirnika względem stojana. Przedstawiono także wyniki obliczeń charakterystyk dynamicznych generatora, porównano wartości obliczone z otrzymanymi w trakcie badań.
10
Content available remote Wpływ ekscentryczności wirnika oraz rozmieszczenia magnesów trwałych na wirniku na moment zaczepowy oraz elektromagnetyczny generatora wielobiegunowego wolnoobrotowego
Mazur D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 2
221--224
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy generatora wolnoobrotowego wielobiegunowego dla dwóch rodzajów ekscentryczności wirnika jak również dla niesymetrycznego rozmieszczenia magnesów trwałych na wirniku. W tym celu wykonano obliczenia momentu zaczepowego jak również obliczenia momentu elektromagnetycznego dla wymuszenia napięciowego przy obciążeniu generatora rezystancją zastępczą oraz indukcyjnością. Analizę wykonano w środowisku obliczeniowym MAXWELL przy użycia środowiska transient.
EN
In this paper analysis results of the Permanent Magnet Synchronous Generator are presented for two different rotor eccentricities as well as for asymmetrical arrangement of the permanent magnets on the rotor. In this order to investigate of the cogging torque and electromagnetic torque analyzed for excitation of the initial voltage under supplementary resistance and inductance. Analysis was performed with a use of Maxwell code and transient solution type.
11
Model obliczeniowy silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o uzwojeniu skupionym
Kądziołka T.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2013
|
Nr 5 (110)
26--28
PL
Artykuł przedstawia obliczeniowy obwód elektromagnetyczny 8-biegunowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o uzwojeniu skupionym. W artykule zaprezentowano i porównano rozkłady indukcji magnetycznej dla modelu pełnego oraz zredukowanego oraz obliczeniowe wartości momentu elektromagnetycznego.
EN
Article presents the electromagnetic circuit of 8-pole Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) with concentrated windings. The article presents and compares also the distribution of magnetic induction for the full and reduced model and computational values of electromagnetic moment.
12
Content available remote The FEM analysis of electromagnetic torque of hybrid stepper motor with different load
Bernat J., Kołota J., Stępień S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 7
186--189
PL
Artykuł prezentuje numeryczną metodę modelowania i symulacji hybrydowego silnika krokowego. Pole elektromagnetyczne modelu rozwiązano metodą elementów skończonych natomiast równania obwodowe zostały sprzężone z równaniami polowymi w jeden globalny układ równań niesymetrycznych. Ruch mechaniczny rotora silnika krokowego został zamodelowany używając równania różniczkowego drugiego stopnia, natomiast moment magnetyczny wyliczony został metodą Maxwella. Artykuł ukazuje w jaki sposób modyfikacja obciążenia rotora hybrydowego silnika krokowego wpływa na jego dynamikę i tętnienia momentu elektromagnetycznego. W pracy ukazano, iż analiza FEM takiego modelu może pozwalać, na optymalizację trybu obciążenia silnika krokowego w taki sposób, aby minimalizować niekorzystny wpływ tętnień momentu elektromagnetycznego. Wyniki prezentowanych symulacji zostały zweryfikowane laboratoryjnie i porównano je z wynikami otrzymanymi podczas pracy zestawu sprzętowego wykorzystującego nowoczesny sensor pomiaru momentu w silnikach typu FAST (ang. Force Angle Speed Torque).
EN
This paper presents the method of modeling and numerical simulation of a hybrid stepper motor. The problem is solved by the electromagnetic field modeling, using the time-stepping finite element method. Circuit equations are coupled with field equations creating one global system of non-symmetric equations. The mechanical motion of the rotor is determined by solving the second order differential motion equation. The magnetic torque is calculated by the Maxwell stress tensor. The paper shows how motor load modifications influence the response dynamic and torque ripples in the electromagnetic torque characteristic. It is shown that the FEM stepper model including the analysis of inertia controlled system can be used as support for improving tool and technics designed as predicting and controlling the electromagnetic torque ripples for motor drive applications. The simulations’ results of electromagnetic torque are verified and compared with the results obtained from laboratory kit using FAST (ang. Force Angle Speed Torque) technology sensor.
13
Content available remote Obliczanie momentu elektromagnetycznego silnika klatkowego przy zwarciu dwufazowym
Drzymała P., Welfle H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 12
332-335
PL
W pracy zaprezentowano analizę momentu w stanach dynamicznych silników klatkowych przy zwarciu dwufazowym. Autorzy przeprowadzili modelowanie matematyczne maszyny indukcyjnej w oparciu o metodę zmiennych stanu dla podanego typu zwarcia uwzględniając zjawiska nasycania się obwodu magnetycznego. Model matematyczny silnika dla zwarcia dwufazowego opracowany został w środowisku MatLab przyjmując założenie wyprowadzenia równań dla nieruchomego układu współrzędnych 0-, 0- związanego ze stojanem.
EN
Paper presents an analysis of torque in the dynamic states during two-phase short-circuit of squirrel cage induction motors. Mathematical modeling of the induction machine based on the method of state variables was carried out for a given type of short circuit (having phenomenon saturation of the magnetic circuit). Mathematical model of the motor for two-phase short circuit was developed in MatLab environment assuming equations for 0-, 0- type of coordinate associated with the stator.
14
Content available remote Force and torque study of magnetic levitation spherical driving joint with magnetic field segmentation method
Zeng L., Zhang F., Zhang D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 7b
235--238
EN
This paper presents a novel multi-degree-of-freedom spherical reluctance driving joint with magnetic levitation. The analysis of operation mechanism and the joint’s magnetic conduction of the gap are deduced by means of the way to magnetic segmentation. The relationship between electrical and mechanical energy conversion is analysed and then the radial suspension force and the tangential suspension torque are calculated. The simulation experiments show that the system of driving joint has well static and dynamic characteristics.
PL
W artykule zaprezentowano kuliste reluktancyjne połączenie napędowe o wielu stopniach swobody. Przeanalizowano właściwości bazując na magnetycznej segmentacji. Obliczono promieniową siłę i tangencjalny moment.
15
Content available remote Układy napędowe z silnikiem indukcyjnym oraz falownikiem, sterowanym bez PWM, zasilane z sieci trakcyjnej
Płachtyna O., Żarnowski R., Kłosowski Z.
Pojazdy Szynowe
|
2012
|
Nr 2
1-5
PL
W artykule przedstawiono przegląd układów napędowych możliwych do zastosowania w trakcji elektrycznej. Porównano cechy silnika trakcyjnego wielouzwojeniowego z silnikami zasilanymi konwencjonalnie, omówiono moment elektromagnetyczny w stanie ustalonym kilku układów napędowych.
EN
The overview of propulsion systems possible for using in the electric traction is presented in this article. The characteristics of multiwinding traction engine with the engines powered conventionally are compared. The electromagnetic torąue in steady state of a few driving systems are also discussed.
16
Content available remote Wpływ konstrukcji wirnika na parametry maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi
Wardach M., Paplicki P., Pałka R., Cierzniewski P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 11
131-134
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dziewięciu modeli maszyn elektrycznych o różnych konstrukcjach wirnika z magnesami typu NdFeB i jednej konstrukcji stojana. We wszystkich modelach zachowano stałą ilość biegunów oraz objętość źródeł sił magnetomotorycznych. Na podstawie analizy momentów elektromagnetycznych, indukcji magnetycznej w szczelinie powietrznej, napięcia indukowanego oraz ich pulsacji, wskazano najlepsze rozwiązania konstrukcyjne wirników w obwodzie magnetycznym maszyny, które dały najmniejsze pulsacje i największe wartości momentu elektromagnetycznego.
EN
The paper presents results of simulations of nine models of electrical machines having different rotor structures with NdFeB-type permanent magnets and the stator of the same construction. In all models the constant number of poles and volume sources of magnetomotive force (mmf) has been assumed. Based on the analysis of electromagnetic torque, magnetic flux density in the air-gap and the induced voltage (emf) in the stator winding and it's pulsation, the best design solutions of the rotor structure have been indicated (the smallest pulsation and the largest electromagnetic torque).
17
Content available remote Investigation of Transient Torque during a Power System Fault in Wind Power Turbines Having a DFIG and Crowbar Circuit
Cheng M., Cai X., Wu G.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 11
245-250
EN
To study the influence of power system voltage drop on the doubly-fed induction generator (DIFG) shaft, this paper analyzes the electromagnetic torque change of the DFIG through approximated analytical expression of the stator fault current and rotor fault current obtained by the superposition between transient current based on vector method and steady-state current based on equivalent circuit method, and then the DFIG torque change situations under the following circumstances: the three-phase symmetrical voltage dip of stator terminal, the converter of the rotor side is cut off, and the crowbar circuit is put into the operation, will be analyzed through the method. Furthermore, on the basis of theoretical analysis, a 2MW DFIG model is established by PSCAD, and the simulation results validate that the torque changes of the DFIG shaft could be analyzed by the expression of the DFIG torque during the grid voltage drops through the superposition of the transient current and steadystate current. At last, the optimizing value of the crowbar resistance is given.
PL
W artykule analizuje się zmiany momentu elektromagnetycznego podwójnie zasilanego generator indukcyjnego DFIG poprzez ocenę prądów wirnika i stojana otrzymaną przez superpozycję prądów przejściowych (metoda wektorowa) i prądu stanu ustalonego (metoda obwodów zastępczych). Badania symulacyjne potwierdziły słuszność metody.
18
Content available remote Assessment of Torques for a Permanent Magnet Brushless DC Motor Using FEA
Petkovska L., Cvetkovski G.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 12b
132--136
EN
This paper deals with magnetic field calculations and FE model-based prediction of torques in a PMBLDC motor. As a function of the rotor position, the torque produced by these machines has a pulsating component in addition to the dc component. This pulsating torque, according to the motor drive, has a fundamental frequency corresponding to six pulses per electrical revolution of the motor. The finite element analysis (FEA) has been employed to assess electromagnetic torque and cogging torque waveforms. The torque ripple in dependence of the switching angle for the control device is thoroughly investigated.
PL
Artykuł przedstawia obliczenia pola magnetycznego i predykcję momentu, bazujące na technice elementów skończonych, dla trójfazowych bezszczotkowych silnikach prądu stałego z magnesami trwałymi. Funkcją pozycji wirnika jest składnik pulsacyjny w momencie produkowanym przez te maszyny. Moment pulsacyjny, zgodnie z napędem silnika, posiada harmoniczną podstawową korespondującą od sześciu pulsów na jeden obrót wirnika. Metoda elementów skończonych została użyta do oszacowania momentu elektromagnetycznego oraz momentu żłobkowego. Zakłócenia momentu w zależności od kąta włączenia są szczegółowo badane.
19
Content available remote Analysis of permanent magnet motor with powder magnetic core using edge element method
Stachowiak D., Wojciechowski R.M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 11
116-119
EN
In the paper the potential application of soft magnetic composite material (Somaloy 500) in the permanent magnet motor (PMM) has been presented. The influence of rotor material parameters on electromagnetic torque and electromotive forces (emfs) of PMM has been discussed. Two types of permanent magnet motors have been considered: (a) rotor with powder magnetic core and (b) rotor with laminated magnetic core. Parameters of motors have been calculated using reluctance network method. Reluctance network has been formed using the interpolation functions of edge and facet element.
PL
W artykule rozważono możliwość zastosowania kompozytu magnetycznie miękkiego typu Somaloy 500 w silnikach magnetoelektrycznych. Zbadano wpływ parametrów materiałowych wirnika na moment elektromagnetyczny i wartość sił elektromotorycznych rozpatrywanych silników. Parametry całkowe silnika wyznaczono na podstawie rozwiązań równań oczkowych siatki reluktancyjnej. Siatkę reluktancyjną utworzono na podstawie funkcji interpolacyjnych elementów krawędziowych i ściankowych.
20
Content available Wpływ nasycenia obwodu magnetycznego i wypierania prądu na przebiegi momentu elektromagnetycznego i prądu podczas rozruchu wysokoobrotowych silników klatkowych
Zielińska M.J., Zieliński W.G.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 3(91)
183-186
EN
High speed squirrel-cage motors are a relatively unknown group of machines, mainly due to their particular application. High rotational speed is achieved by supplying the motors with 400-1500Hz frequency voltage. Their operation in special conditions results in the fact that their structure and some properties differ from those of squirrel-cage induction machines supplied with 50Hz frequency voltage. The use of closed rotor slots causes strong saturation of the magnetic circuit for the slot leakage flux. Changes in the current in the slot causes a varying state of saturation and thus rotor leakage inductance is not a constant parameter. When determining the rotor winding leakage inductance for classic induction motors supplied with 50Hz frequency voltage, the influence of the saturation of the magnetic circuit for the leakage flux is usually omitted. This is a standard approach and an equivalent scheme, mentioned in literature, is used in such a case. Identification of the inductance in motors supplied with high frequency voltage, in which the phenomenon of core saturation occurs, is a relatively complex issue due to the complicated distribution of magnetic flux, and especially the leakage flux. The value of leakage inductance was determined experimentally. The paper presents differential equations describing a mathematical model and transients of the current and electromagnetic torque, obtained by simulating the start-up of a squirrel-cage high-speed motor.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.