PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  molybdenum disulfide
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Synthesis and Characterization of Molybdenum Disulfide Composite Coating on Steel Using Chemical Vapor Deposition
Akbarzadeh M., Zandrahimi M., Moradpour E.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2018
|
Vol. 63, iss. 2
555--562
EN
Molybdenum disulfide (MoS2 ) is one of the most widely used solid lubricants applied in different ways on the surfaces under friction. In this work, AISI 316 austenitic stainless steel was coated with MoS2 , using chemical vapor deposition (CVD) at four different temperatures (400, 500, 600 and 700°C). Coatings properties were investigated using SEM, EDX, XRD and FTIR, Hardness Tester and Roughness tester. The results showed that with simultaneous evaporation of sulfur and molybdenum trioxide (MoO3 ) in the CVD chamber, a uniform coating layer containing MoS2 and MoO2 phases was formed. Increase in the substrate temperature resulted in the rise in the amount of MoS2 to MoO2 phases. The thickness, grain size and the hardness of the coating were 17-29 μm, 50-120 nm and 260-480 HV respectively. Friction tests carried out using pin-on-plate method under normal loads of 10 N under ambient conditions showed values of the friction coefficient 0.25-0.40.
2
Content available remote Właściwości, metody otrzymywania oraz najważniejsze zastosowania disiarczku molibdenu
Maślana K., Wenelska K., Mijowska E.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 3
689--691
PL
Przedstawiono przegląd metod wytwarzania i kierunków wykorzystania disiarczku molibdenu. Opisano jego zastosowanie w optoelektronice, do wytwarzania tranzystorów, superkondensatorów, baterii słonecznych i smarów.
EN
A review with 33 refs. In particular, use of MoS2 in optoelectronics, prodn. of transistors, supercapacitors, solar batteries and greases was described used methods of obtaining single layer MoS2 and its most promising applications.
3
Content available Original methods of ceramic grinding wheels impregnation
Wojtewicz M.
Journal of Mechanical and Energy Engineering
|
2017
|
Vol. 1, No 1
45--50
EN
The manuscript focuses on an author’s original methods of ceramic grinding wheels impregnation. The authors developed 3 original methods of impregnation ceramic grinding wheels with sulphur, amorphous carbon and solid lubricants like molybdenum disulfide, graphite or hexagonal boron nitride. At the end the issue of evaluation of the application potential of developed grinding wheel impregnation methods were raised.
4
Content available Molybdenum Disulfide (MoS2) Coating on AISI 316 Stainless Steel by Thermodiffusion Method
Akbarzadeh M., Zandrahimi M., Moradpour E.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2017
|
Vol. 62, iss. 3
1741--1748
EN
Molybdenum disulfide (MoS2) is one of the most widely used solid lubricants applied in different ways on the surfaces under friction. In this work, AISI 316 austenitic stainless steel was coated with MoS2, using thermo-diffusion method at different temperatures and times. Coatings properties were investigated using SEM, EDX, XRD and FTIR, Hardness Tester and Roughness tester. The results illustrated the formation of a uniform layer on the surface, containing MoS2 and MoO3–X phases. The thickness, grain size and the hardness of the coatings were 20-50 μm, 400-1000 nm and 350- 550 HV respectively. Friction tests carried out using ball-on-disc method under normal loads of 10 N under ambient conditions showed values of the friction coefficient 0.30-0.40. In addition, the kinetics of diffusion layers between the substrate and the coating were also investigated. It was found that there at steady temperature there is a parabolic relationship between the thickness of the diffusion layer and the treatment time. The activation energy for the process was estimated to be 143 kJ mol-1. Depending on the treatment time and temperature, the thicknesses of diffusion layer varied between 0.5 and 2.5 microns.
5
Struktura i właściwości mechaniczne nanokompozytowych powłok MoS2(Ti, W) z międzywarstwą Cr
Gawroński J., Kaczmarek Ł., Pawlak W., Nolbrzak P.
Inżynieria Materiałowa
|
2014
|
Vol. 35, nr 6
485--488
PL
W różnych dziedzinach przemysłu występuje zapotrzebowanie na lekkie materiały funkcjonalne o małym współczynniku tarcia i dużej odporności na zużycie zgłaszanemu przez różne dziedziny przemysłu. Autorzy pracy podjęli próbę połączenia dobrych właściwości tribologicznych powłok na bazie MoS2 oraz zmodyfikowanego i poddanego rafinacji siluminu. Zabieg rafinacji miał na celu zminimalizowanie porowatości materiału podłoża. Dodatkowo pod powłoką MoS2 została naniesiona międzywarstwa Cr mająca za zadanie zwiększenie adhezji powłoki do podłoża. Na tak zbudowanym kompozycie wykonano badania tribologiczne. Ponadto w celu charakterystyki naniesionych warstw przeprowadzono analizę profilu stężenia wybranych pierwiastków (EDS) oraz zmierzono nanotwardość i moduł Young’a.
EN
Within the various industries areas there exist the request on lightweight functional materials with low friction coefficient and high wear resistance. The authors have attempted to combine good tribological properties of MoS2 coatings base and modified and refined silumin. Refining treatment was intended to minimize the porosity of the substrate. In addition, under MoS2 coating the Cr interlayer was deposited having the task to increase the adhesion of the coating to the substrate. In such a composite a major studies were tribological tests. Additionally, for the characterization of deposited coatings the following studies were conducted: linear analysis of the distribution of selected elements (EDS), nanohardness and Young modulus were measured.
6
Content available Wpływ zawartości dwusiarczku molibdenu w elektrolicie na właściwości tribologiczne anodowych powłok tlenkowych
Kmita T., Skoneczny W.
Tribologia
|
2010
|
nr 3
105-113
PL
W pracy przedstawiono ocenę przydatności modyfikowania dwusiarczkiem molibdenu anodowych powłok tlenkowych na stopach aluminium w celu poprawy właściwości tribologicznych powłok Al2O3. Powłoki tlenkowe wytwarzano metodą anodowania twardego na stopie aluminium EN AW-5251 w elektrolicie wieloskładnikowym modyfikowanym dwusiarczkiem molibdenu w postaci proszku o ziarnach poniżej 20 mikrometrów, stosując różne stężenia MoS2 w elektrolicie (0 do 80 g/l). Badania tribologiczne anodowych powłok tlenkowych modyfikowanych MoS2 prowadzono w niesmarowanym skojarzeniu ślizgowym z tworzywem polimerowym PEEK/BG na stanowisku badawczym T-17, w ruchu posuwisto-zwrotnym, w warunkach symulujących współpracę tłok–uszczelnienie siłowników pneumatycznych bezsmarowych. Uzyskane wyniki badań wskazują na istotne obniżenie współczynnika tarcia skojarzenia ślizgowego tworzywo PEEK/BG–anodowa powłoka tlenkowa oraz obniżenie zużycia polimerowego tribopartnera w wyniku zastosowania modyfikacji powłoki tlenkowej poprzez MoS2, w szczególności przy zastosowaniu 60 g/l proszku dwusiarczku w elektrolicie. Efektem modyfikacji powłok Al2O3 dwusiarczkiem molibdenu jest również znaczne skrócenie czasu docierania badanego skojarzenia.
EN
The paper presents an estimation of the usefulness modification of anodic oxide coatings (AHC) on aluminium alloys with molybdenum disulfide (MoS2) for the improvement of the tribological properties of Al2O3 coatings. Anodic oxide coatings were produced through hard anodising on the EN AW-5251 aluminium alloy in a multi-component electrolyte modified with molybdenum disulfide powder with a grain size below 20 micrometers (concentration of MoS2 powder in electrolyte: 0–80 g/l). Tribological tests of modified AHC were conducted in a surface-surface couple in reciprocating motion at the T-17 research stand simulating the conditions of piston/sealing contact of lubricant-free pneumatic servo-motors. The obtained results indicate a significant reduction of the friction coefficient of a sliding couple consisting of a polymer (PEEK/BG material) and an anodic oxide coating, as well as a reduction of wear of the polymer tribopartner as a result of the modification of the oxide coating with MoS2 (especially in the presence 60 g/l of MoS2 powder in electrolyte). The effect of the modification of anodic oxide coatings with molybdenum disulfide is also a significant reduction of the time of wearing-in of the tested couple.
7
Content available remote Odporność korozyjna warstw kompozytowych Ni-P/MoS2 wytwarzanych metodą redukcji chemicznej na aluminium
Kucharska B., Trzaska M.
Ochrona przed Korozją
|
2010
|
nr 11
590-592
PL
Zbadano i oceniono właściwości korozyjne warstw kompozytowych Ni-P/MoS2 wytwarzanych metodą redukcji chemicznej na aluminium (A2). W celach porównawczych badano również warstwy Ni-P oraz materiał podłoża. Badania korozyjne realizowano metodą potencjodynamiczną i spektroskopii impedancyjnej w 0,5M roztworze NaCl. Przedstawiono charakterystyki prądowe oraz parametry korozyjne badanych materiałów. Wyniki pomiarów impedancyjnych oraz modelowania badanych układów korozyjnych za pomocą obwodów elektrycznych przedstawiono w postaci amplitudowych i fazowych charakterystyk częstotliwościowych. Metodą komputerowej analizy obrazu wyznaczono zawartość fazy ceramicznej w materiale kompozytowym. Za pomocą elektronowej mikroskopii skaningowej dokonano analizy topografii i morfologii powierzchni wytworzonych warstw oraz oceniono zniszczenia korozyjne.
EN
The aim of this work is the evaluation of corrosion properties of composite Ni-P/MoS2 and nickel Ni-P layers deposited on an aluminum substrate by the chemical reduction method. The examinations of the morphology of the deposited coatings Ni-P and Ni-P/MoS2 and their deterioration rates after the corrosion tests were characterized using scanning (SEM) techniques. The polarization and electrochemical impedance spectroscopy (EIS) examinations were realized in the 0,5M solution of NaCl. Results of these examinations are reported and compared. The polarization curves (j = f(E)) and corrosion parameters have been determined by the potentiodynamic method. The impedance measurements were represented in the form of Nyquist and Bode diagrams. The equivalent electric circuits and their elements' parameters were determined. The performed investigations showed important influences of ceramic phase additions on corrosion properties of electroless Ni-P layers.
8
Manufacturing powder bearings modified with solid lubricant nanoparticles for high temperature applications
Wiśniewska-Weinert H., Leshchynsky V., Ignatiev M., Rybak T.
Inżynieria Materiałowa
|
2010
|
Vol. 31, nr 3
521-524
EN
In the past tribology of WS2 and MoS2 nanoparticles is being studied intensively. So the tasks of characterization and analysis of nanoparticles behaviour during the tribological process are of great importance. The last one is associated with solid lubricant particles' ensembles loading, movement, compression and destruction at sliding interface. The loose solid lubricant powders especially nanopowders behave very differently in many aspects compared with other powders. We study the friction behaviour and the approach to determine friction regimes and friction coefficients of WS2 nanoparticles during a sliding process of real friction pair 'sleeve-shaft' at high temperature. The high temperature 'sleeve-shaft' friction tests with chemically synthesized and milled solid lubricant nanoparticles which possess vastly different particle morphology are made. The characteristics of the friction process are analyzed by calculation of Striebek curves to account for the combined influence of the friction regime and particle morphology on the friction and wear behaviour of bearing components at high temperature.
PL
W przeszłości prowadzono intensywne badana tribologiczne nanocząstek WS2 i MoS2. Tak więc charakterystyka i analiza zachowania nanocząstek podczas procesów tribologicznych mają zasadnicze znaczenie. To ostatnie jest powiązane z rozkładem naprężeń, przemieszczaniem się, ściskaniem i rozpadem pod wpływem procesu tarcia. Swobodne cząstki proszków smarów stałych, a w szczegolności nanoproszków wykazują odmienne zachowanie w porównaniu z innymi proszkami. Przebadano nanocząstki WS2 w celu określenia warunków i współczynnika tarcia podczas procesu tarcia ślizgowego rzeczywistej pary: "tuleja-wałek" w wysokiej temperaturze. Zostały wykonane wysokotemperaturowe badania "tuleja-wałek" z chemicznie zsyntezowanymi i zmielonymi nanocząstkami smaru stałego o diametralnie rożnej morfologii. Charakterystyka procesu tarcia wykonana została z zastosowaniem krzywych Striebecka, w celu wyznaczenia łącznego wpływu warunków tarcia i morfologii cząstek smaru na proces tarcia i zużycie elementów łożysk w podwyższonej temperaturze.
9
Content available Zastosowanie nanomateriałów metalicznych
Jurczyk M., Nowak M., Niespodziana K., Tulinski M.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2006
|
T. 17, nr 4
27-36
PL
Artykuł jest przeglądem badań prowadzonych w Instytucie Inżynierii Materiałowej Politechniki Poznańskiej nad otrzymywaniem materiałów metalicznych z nanostrukturą. Materiały te otrzymywane są metodą mechanicznej syntezy a następnie konsolidowane za pomocą technologii metalurgii proszków. Przykładami otrzymanych nanomateriałów są: nanokompozyt tytan - hydroxyapatyt, nanokrystaliczna bez niklowa stal nierdzewna, mające zastosowanie jako biomateriały, oraz dwusiarczek molibdenu (MoS2) w postaci nanocząstek mający zastosowanie w materiałach inżynierskich. Wynik badań pokazują, iż materiały posiadające nanostrukturę wykazują lepsze właściwości w porównaniu do materiałów tradycyjnych.
EN
This paper reviews research at the Institute of Materials Science and Engineering, Poznań University of Technology, on the synthesis of nanoscale metallic materials. These materials were prepared by the combination of mechanical alloying and powder metallurgical process. Examples of the materials include a titanium-hydroxyapatite nanocomposite, a nanocrystalline nickel-free stainless steels, both for biomedical applications, and molybdenum disulfide (MoS2) nanoparticles for engineering applications. The results show an enhancement of properties due to the nanoscale structures in bulk consolidated materials.
10
Tribological properties of PTFE bonded lamella solid lubricants
Kawamura M., Mogami A., Takeichi Y., Uemura M.
Applied Mechanics and Engineering
|
1999
|
Vol. 4, no spec.
231-236
EN
Polytetrafluoroethylene (PTFE) is generally used in conjunction with fiber filler and common lamella solid lubricants to enhance tribological performance. In order to clarify the interaction between PTFE and lamella solid lubricants, we conducted friction tests under vacuum and normal air conditions, and the results were combined with a surface analysis to estimate the physical and chemical changes that occurred on the sliding surface. According to our study, the coefficient of friction of the tested sheet material increased as speed increased under a low load, while it decreased as speed increased under a high load. We assume that the friction_al properties of PTFE were predominant under a low load: those of lamella solid lubricant were predominant under a high load. The sliding surface was subjected to a surface analysis, the density of PTFE at the top-most portion of the sliding surfaces of both ring and sheet specimens were higher than those of the under layer.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.