Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Case study of water vapour transmission properties of EPDM façade membranes

Ambroziak Andrzej, Dobrowolski Sławomir

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 4

273--285

EN

This research aimed to investigate the water vapour transmission properties of chosen EPDM membranes applied in façade and window systems under laboratory tests. The applied procedure included in national and international standards utilized for the laboratory tests of water vapour transmission properties of EPDM membrane is described. Two main types (outside and inside types) of EPDM membranes are laboratory tested. The authors indicated that the EPDM membranes should differ in surface factures. Nevertheless, some manufacturers mark EPDM membranes on each roll (on the package only) without different permanent denotations on the EPDM membranes surfaces. This form of denotations can cause using problems - using the wrong types of the EPDM aprons in building partitions, because when the package is removed there is impossible to visually identify the type of EPDM membrane (outside or inside type) from the texture of the membrane surface. The experimental results of laboratory tests indicated using the wrong type of EPDM membrane in the inside aprons in building partitions in the investigated façade window system. The designed proportion of the sd values (the resistance to movement of water vapour) of inside and out-side EPDM façade membranes should be designed equally to about 3.0 (recommended value 4) to provide proper diffusion properties of partitions around windows in façade systems. The paper can provide scientists, engineers, and designers an experimental basis in the field of the EPDM membranes water vapour transmission properties applied to façades and windows systems.

PL

Celem badań było określenie właściwości przepuszczalności pary wodnej wybranych membran elewacyjnych EPDM stosowanych w systemach fasadowych i okiennych w ramach testów laboratoryjnych. Omówiono zastosowaną procedurę zawartą w normach krajowych i międzynarodowych stosowanych do badań laboratoryjnych właściwości przepuszczalności pary wodnej membrany EPDM. Dwa główne typy (zewnętrzne i wewnętrzne) membran EPDM zostały poddane badaniom laboratoryjnym. Proces określania właściwości przepuszczalności pary wodnej dla membran EPDM jest długotrwałym badaniem laboratoryjnym. Projektowana proporcja wartości sd (oporu na ruch pary wodnej) wewnętrznych i zewnętrznych membran elewacyjnych EPDM powinna być równa około 3,0 (zalecana wartość 4), aby zapewnić odpowiednie właściwości dyfuzyjne przegród wokół okien w systemach elewacyjnych. Eksperymentalne wyniki badań laboratoryjnych wskazały na zastosowanie niewłaściwego rodzaju membrany EPDM w fartuchach wewnętrznych przegród budowlanych w badanym systemie okien fasadowych. Autorzy mają nadzieję, że opisane testy laboratoryjne wzbudzą żywe zainteresowanie środowiska inżynierów i naukowców, aby uwzględnić tematykę właściwości przepuszczalności pary wodnej membran EPDM stosowanych w systemach elewacjach i okiennych.

2

Właściwości betonu asfaltowego AC 8S wytwarzanego w obniżonej temperaturze w technologii asfaltu spienionego, w świetle wymagań WT-2 2010 i WT-2 2014

Chomicz-Kowalska A., Gardziejczyk W., Iwański M. M.

Drogownictwo

|

2017

|

nr 6

183--193

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów fizycznych i mechanicznych betonu asfaltowego (AC 8S) wytwarzanego w obniżonych temperaturach w technologii asfaltu spienionego, zagęszczanego w temperaturze 95ºC, rozszerzone o ocenę wrażliwości temperaturowej mieszanki mineralno-asfaltowej. W celach porównawczych zaprezentowano wyniki badań mieszanki referencyjnej, tj. produkowanej w tradycyjnej technologii „na gorąco”, zagęszczanej w temperaturze 140ºC. W referencyjnej mieszance AC 8S stosowano asfalt 50/70, natomiast w mieszane wytwarzanej w obniżonych temperaturach użyto asfaltu 50/70 modyfikowanego woskiem syntetycznym Fischera-Tropscha (FT). Na podstawie uzyskanych wyników dokonano porównania obu mieszanek w zakresie zawartości wolnych przestrzeni w próbkach, wrażliwości na oddziaływanie wody z jednym cyklem zamrażania (ITSR) zgodnie z krajowymi procedurami badawczymi zamieszczonymi w Wymaganiach Technicznych WT-2 z 2010 r. i WT-2 z 2014 r., oraz modułów sztywności (Sm) oznaczonych w schemacie pośredniego rozciągania (IT-CY) pomierzonych w temperaturze -10ºC, 0ºC, 10ºC i 25ºC. Ponadto, w ramach analiz potwierdzono zależności między zawartością wolnych przestrzeni a wybranymi parametrami mechanicznymi rozpatrywanych mieszanek mineralno-asfaltowych. Stwierdzono, że beton asfaltowy wytwarzany w innowacyjnym procesie z zastosowaniem asfaltu spienionego modyfikowanego woskiem FT, zagęszczany w 95ºC uzyskał porównywalne właściwości do tradycyjnej mieszanki mineralno-asfaltowej zagęszczanej w temperaturze o 45ºC wyższej, spełniając przy tym krajowe wymagania.

EN

The article presents the results obtained from testing of asphalt concrete with foamed bitumen produced and compacted at lowered temperatures. The basic physical characteristics along with moisture resistance and stiffness moduli performance in different testing temperatures of a total of three mixes are shown. A reference hot-mix is compared with two low temperature mixes: one based on neat 50/70 bitumen and a second based on a Fischer-Tropsch wax modified binder. The results show that it is possible to produce a low temperature mix that is performing as well as the reference mixture.

3

Moisture and frost resistance of the recycled base rehabilitated with the foamed bitumen technology

Iwański M., Chomicz-Kowalska A.

Archives of Civil Engineering

|

2012

|

Vol. 58, nr 2

185-198

EN

The technology of recycling with foamed bitumen is a new technology of road rehabilitation. Due to the climatic conditions in the Central European countries, road pavement structure should be moisture and frost resistant. Because of its specific production conditions, this is especially important for pavements rehabilitation with the cold recycling technology. Determining the physical and mechanical properties, as well as moisture and frost resistance, depends on binder and filler contents. They are the key elements before its use for road building. The tests presented here have been performed on mineral recycled base mixes with foamed bitumen. The material from the existing layers was used. The content of bitumen binder amounted to 2.0%, 2.5%, 3.0% and 3.5%, while that of cement to 1.0%, 1.5%, 2.0%, 2.5%. The results were subject to the optimization process. This allowed to state that with the use of 2.5% foamed bitumen and 2.0% of cement, the base had the required properties, as well as the moisture and frost resistance.

PL

Ze względu na warunki klimatyczne wystepujące w krajach Europy Centralnej podbudowa powinna charakteryzować się wysokimi parametrami mechanicznymi oraz odpornością na działanie wody i mrozu. Przedmiotem badań była ocena właściwości recyklowanych mieszanek mineralnych z asfaltem spienionym w zależności od ilości zastosowanych materiałów wiążących (lepiszcza i spoiwa). Badania wykonano na mieszankach, w których wykorzystano materiał istniejących warstw konstrukcji nawierzchni drogowej. Zawartość lepiszcza asfaltowego wynosiła 2,0%, 2,5%, 3,0% i 3,5%, natomiast cementu 1,0%, 1,5%, 2,0%, 2,5%. Otrzymane wyniki badań poddane procesowi optymalizacji pozwoliły stwierdzić, że przy zastosowaniu 2,5% asfaltu spienionego oraz 2,0% cementu materiał podbudowy charakteryzuje się odpowiednimi właściwościami fizykomechanicznymi oraz wymaganą wodo- i mrozoodpornością wg. zastosowanych kryteriów.