Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The impact of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and the environment

Guziałowska-Tic J., Tic W. J.

Proceedings of ECOpole

|

2015

|

Vol. 9, No. 1

87--93

EN

It is necessary to use specific modifiers in order to reduce harmful emissions arising in the combustion of liquid fuels into the atmosphere. Such modifiers include organic metal salts which are soluble in fuels and tend to form metal oxides under combustion process conditions, improving the oxidizing properties of fuels. The modifier, described in this paper was used in liquid fuel combustion tests, showing a desirable effect of reducing CO, NOx and hydrocarbon emissions. For such modifiers to be approved for use, examination of their physico-chemical, toxicological and ecotoxicological properties is required according to REACH Regulation. REACH is intended, first of all, to provide appropriate protection to the environment and human health, while striving to maintain competitiveness of European enterprises in the global market. Discussed in this paper is the effect of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and on the land and air and the aquatic environment. The modifier was subjected to physico-chemical analyses, and toxicological and ecotoxicological tests in accordance with good laboratory practice and OECD guidelines. The test results indicate that the modifier is a safe substance, posing no hazard to human health or the environment.

PL

W celu ograniczenia emisji szkodliwych produktów spalania paliw ciekłych do atmosfery występuje konieczność stosowania specyficznych modyfikatorów. Jednym z nich są rozpuszczalne w paliwie organiczne sole metali, które w warunkach procesu spalania tworzą tlenki metali poprawiające własności utleniające paliw. Opisany modyfikator zastosowany został w testach spalania paliwa ciekłego, gdzie wykazał korzystny wpływ w ograniczeniu emisji węglowodorów, CO i NOx. Dopuszczenie do stosowania wyżej wymienionych modyfikatorów wymaga określenia ich własności fizykochemicznych, toksykologicznych i ekotoksykologicznych w ramach rozporządzenia REACH. Najważniejszym celem tego rozporządzenia jest zapewnienie właściwej ochrony zdrowia ludzkiego i środowiska przy jednoczesnym dążeniu do zachowania konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw na światowym rynku. W pracy przedstawiono wpływ na zdrowie człowieka oraz na środowisko wodne, lądowe i powietrzne modyfikatora żelazowego do paliw ciekłych. Badania fizykochemiczne, toksykologiczne i ekotoksykologiczne tego dodatku wykonane zostały zgodnie z dobrą praktyką laboratoryjną oraz wytycznymi OECD. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, iż badany modyfikator jest substancją bezpieczną i niestanowiącą zagrożenia dla zdrowia człowieka oraz środowiska.

2

Aspekty ekologiczne i ekonomiczne stosowania modyfikatorów spalania paliw silnikowych

Tic W. J., Guziałowska-Tic J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6216--6224, CD 2

PL

Ograniczenie emisji tlenków węgla, węglowodorów, cząstek stałych PM oraz tlenków azotu (NOx) jest jednym z priorytetów ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniem toksycznymi związkami chemicznymi. Kolejnym ważnym priorytetem jest aspekt ekonomiczny, którym jest zmniejszenie zużycia paliwa. Pomocne w tym zakresie mogą być dodatki polepszające efekt spalania paliw silnikowych. Dodatki tlenowe stanowią głównie etery i estry węglowodorów alifatycznych. Korzystny wpływ na redukcje emisji węgla i węglowodorów oraz wzrost liczny oktanowej wykazuje także dodatek oleju palmowego stosowany do benzyn. Dodatki metaliczne obejmujące tlenki metali poprawiają własności fizykochemiczne oleju napędowego, jak i wpływają na ograniczenie emisji CO i NOx. W pracy przedstawiono rolę dodatków w ochronie powietrza oraz porównano najnowsze trendy w stosowaniu dodatków do spalania benzyn oraz olejów napędowych.

EN

Reduction of the emissions of carbon oxides, hydrocarbons, particular matter PM and nitrogen oxides (NOx) is a priority in protecting the air against pollution by toxic compounds. Another priority is the economic aspect of reducing fuel consumption. Additives which improve the effect of engine fuel combustion may be useful for the purpose. Oxygen additives are mainly ethers and esters of aliphatic hydrocarbons. Beneficial effect on the reduction of carbon emissions and hydrocarbons and increase of the octane number also shows the addition of palm oil used for gasoline. Metallic additives include metal oxides improve the physicochemical properties of diesel and reduce the influence of CO and NOx. This paper presents the role of such additives in air pollution control and compares latest trends in the application of additives in the combustion of petrol and diesel fuels.

3

Toxicological and ecotoxicological properties of an iron based combustion modifier for liquid fuels

Guziałowska-Tic J., Tic W. J.

Ecological Chemistry and Engineering. A

|

2015

|

Vol. 22, nr 2

161--173

EN

It is necessary to use specific modifiers in order to reduce harmful emissions arising in the combustion of liquid fuels into the atmosphere. Such modifiers include organic metal salts which are soluble in fuels and tend to form metal oxides under combustion process conditions, improving the oxidizing properties of fuels. The modifier, described in this paper was used in liquid fuel combustion tests, showing a desirable effect of reducing CO, NOx and hydrocarbon emissions. For such modifiers to be approved for use, examination of their physico-chemical, toxicological and ecotoxicological properties is required according to REACH Regulation. REACH is intended, first of all, to provide appropriate protection to the environment and human health, while striving to maintain competitiveness of European enterprises in the global market. Discussed in this paper are the results of selected tests of the effect of an iron-based modifier for liquid fuels on human health and on the land and air and the aquatic environment. The modifier was subjected to physico-chemical analyses, and toxicological and ecotoxicological tests in accordance with good laboratory practice and OECD guidelines. The test results indicate that the modifier is a safe substance, posing no hazard to human health or the environment.

PL

W celu ograniczenia emisji szkodliwych produktów spalania paliw ciekłych do atmosfery występuje konieczność stosowania specyficznych modyfikatorów. Jednym z rodzajów są rozpuszczalne w paliwie organiczne sole metali, które w warunkach procesu spalania tworzą tlenki metali poprawiające własności utleniające paliw. Opisany modyfikator zastosowany został w testach spalania paliwa ciekłego, gdzie wykazał korzystny wpływ w ograniczeniu emisji węglowodorów, CO i NOx. Dopuszczenie do stosowania wyżej wymienionych modyfikatorów wymaga określenia ich własności fizykochemicznych, toksykologicznych i ekotoksykologicznych w ramach rozporządzenia REACH. Najważniejszym celem tego rozporządzenia jest zapewnienie właściwej ochrony zdrowia ludzkiego i środowiska, przy jednoczesnym dążeniu do zachowania konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw na światowym rynku. W pracy przedstawiono wyniki wybranych badań wpływu na zdrowie człowieka oraz na środowisko wodne, lądowe i powietrzne modyfikatora żelazowego do paliw ciekłych. Badania fizykochemiczne, toksykologiczne i ekotoksykologiczne tego dodatku wykonane zostały zgodnie z dobrą praktyką laboratoryjną oraz wytycznymi OECD. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, iż badany modyfikator jest substancją bezpieczną i niestanowiącą zagrożenia dla zdrowia człowieka oraz środowiska.