Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  modulacja wektora przestrzennego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł przedstawia algorytm sterowania tolerującego uszkodzenia dla trójfazowego przekształtnika energoelektronicznego zasilającego silnik synchroniczny o magnesach trwałych. Zaprezentowano rekonfigurację topologii przekształtnika po wykryciu uszkodzenia w jednej z gałęzi oraz zaproponowany został zmodyfikowany algorytm modulacji wektora przestrzennego. Wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych potwierdzają, że zaproponowany napęd zasilany przez przekształtnik z 4 nieuszkodzonymi kluczami pracuje stabilnie z dobrymi właściwościami dynamicznymi i statycznymi.
EN
The article presents a fault-tolerant control algorithm for a three-phase power electronics converter feeding a permanent magnet synchronous motor. It shows reconfiguration of converter topology after detecting a fault in one of the branches and proposes modified algorithm of space vector modulation. Results of simulation and experimental studies confirm that the proposed drive powered by the converter with 4 healthy switches will work stable with good dynamic and static properties.
PL
W artykule zostały omówione układy przemienników częstotliwości bez magazynu energii prądu stałego, z przekształtnikiem matrycowym, który jest zasilany ze źródła prądowego. Omówione zostały zależności napięciowe, w postaci charakterystyk wzmocnienia napięciowego, dla układów: przekształtnika matrycowego prądu, matrycowo-reaktancyjnych przemienników częstotliwości typu buck-boost II i boost.
EN
In this article the frequency converters without DC energy storage and with the matrix converter fed by a current source are discussed. The voltage relations in the form of static characteristics of voltage gain are presented for three converters: current source matrix converter, matrixreactance frequency converter with buck-boost II and boost topology.
EN
The determination of the converter passive elements for various load and power grid conditions is of great importance to the proper operation of matrix-reactance frequency converters. This paper presents a novel dynamic model of a Matrix-Reactance Frequency Converter that utilizes a Space Vector Modulation (SVM) switching method. In this paper the average-state space method and the two-frequency d-q transformation are proposed as aids in the process of fast verification of the matrix-reactance frequency converter operation under specific dynamic conditions.
PL
Elementy pasywne w układzie Matrycowo-Reaktancyjnego Przemiennika Częstotliwości mają duży wpływ na jego parametry przy zmiennych wartościach zasilania lub obciążenia. Artykuł ten przedstawia dynamiczny model matematyczny Matrycowo-Reaktancyjnego Przemiennika Częstotliwości przy modulacji wektora przestrzennego napięcia wyjściowego (SVM). Metoda uśrednionych zmiennych stanu oraz dwuczęstotliwościowe przekształcenie d-q jest wykorzystane do opisu właściwości przekształtnika przy dynamicznych zmianach jego parametrów.
EN
Currently commercialization of electric vehicle (EV) is based to minimize the time of starting and acceleration. To undergo this problem multi-input multi-output fuzzy logic controller (MIMO-FLC) affect on propelled traction system forming MMS process was proposed. This paper introduces a MIMO-FLC applied on speeds of electric vehicle, the electric drive consists of two directing wheels and two rear propulsion wheels equipped with two light weight induction motors. The EV is powered by two motors of 37 kilowatts each one, delivering a 476 Nm total torque. Its high torque (476Nm) is instantly available to ensure responsive acceleration performance in built-up areas. Acceleration and steering are ensured by an electronic differential system which maintains robust control for all cases of vehicle behavior on the road. It also allows controlling independently every driving wheel to turn at different speeds in any curve. Direct torque control based on space vector modulation (DTC-SVM) is proposed to achieve the tow rear driving wheel control. The MIMO-FLC control technique is simulated in MATLAB SIMULINK environment. The simulation results have proved that the MIMO-FLC method decreases the transient oscillations and assure efficiency comportment in all type of road constraints, straight, slope, descent and curved road compared to the single input single output fuzzy controller (SISO-FLC).
5
Content available remote Metoda modulacji wektora przestrzennego w sterowaniu przekształtnikiem matrycowym
PL
Artykuł zawiera opis metody modulacji wektora przestrzennego przy podejściu bezpośrednim do opracowania algorytmu sterowania przekształtnikiem matrycowym. Model symulacyjny obwodu mocy i układu sterowania realizującego opisany algorytm pozwolił na wstępne przebadanie układu oraz ustalenie wniosków istotnych na etapie wykonywania modelu laboratoryjnego układu.
EN
The paper contains a description of space vector modulation when direct approach to control algorithm of the matrix converter is applied. Simulation model of the power circuit and control system applying this algorithm was created. These gave the possibility of introductory investigations of matrix converter and determination of conditions important at a stage of laboratory system model building.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.