Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  modification of surface layers
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Polyamide is a material used in various industrial sectors. In moving connections, in order to reduce friction between elements made of polyamide, lubrication is used or other substances reducing friction are added, such as molybdenum disulfide. It can be hypothesised that improving the sliding properties of polyamide will adversely affect polyamide’s ability to form effective adhesive bonds. An interesting question is whether a possible unfavourable change in adhesive properties of such modified polyamide will significantly influence the strength of adhesive bonds of this material. This paper analyses the adhesive properties of polyamide with respect to the strength of adhesive bonds. In order to verify the hypothesis, comparative tests of tensile shear strength of bonded doubleoverlap samples were carried out. Tests were conducted in accordance with ASTM D3528. Samples were prepared using Polyamide PA6, PA6 – MoS2, PA6G + oil and EN AW 2024 aluminium alloy. The following technologies were used to prepare the surface prior to bonding: plasma, sol-gel and abrasive jet machining. The summary of the article indicates that adding friction reducing agents to polyamide does not significantly affect the deterioration of its adhesive properties. Samples prepared with sandblasting achieved form 81.8% up to 114% higher shear strength than samples prepared with plasma and sol-gel treatments, disregard of added friction reducing agents to the adhered polyamide material. It is also interesting information of a utility character. A general conclusion can be formulated that the appropriate preparation of the polyamide surface, regardless of its material modification with friction reducing agents, in the technologies analysed, particularly by sandblasting, can ensure satisfactory results of joining the polyamide by adhesive bonding.
PL
W Zakładzie Zaawansowanych Technologii Kształtowania Instytutu Obróbki Plastycznej prowadzone są prace badawcze, których celem jest opracowanie nowej technologii wytwarzania łożysk samosmarujących. W referacie przedstawiono opis technologii wytwarzania porowatych łożysk samosmarujących na osnowie proszku brązu (BROMIX) z modyfikowaną warstwą wierzchnią zawiesiną, oleju z cząstkami smaru stałego MoS₂ o wielkości nanometrycznej. Modyfikacja warstwy wierzchniej przeprowadzona została z wykorzystaniem urządzenia PC-2, zgłoszonego do ochrony własności intelektualnej przez INOP. Zaprojektowane i wykonane w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu stanowisko do badań tribologicznych przeznaczone jest do pracy w wysokich temperaturach. Badania na tym urządzeniu mogą być realizowane przy obciążeniu normalnym do 500 N oraz temperaturze otoczenia i w temperaturze do 600°C. Przedstawione zostały wyniki badań tribologicznych wytworzonych łożysk samosmarujących z modyfikowaną warstwą wierzchnią. Najmniejszą wartość współczynnika tarcia uzyskano dla łożysk modyfikowanych zawiesiną nanocząstek MoS₂ w oleju. Przedstawiono również wyniki symulacji obciążenia układu pary trącej [L. 1, 2].
EN
The Department of Advanced Forming Technology Metal Forming Institute conducted research aimed at developing a new technology of self-lubricated bearings. This paper describes the technology of porous self-lubricating bearings on the base of bronze powder (BROMIX) with a modified surface layer suspension in oil MoS₂ solid lubricant particles of nanometric size. Modification of the surface layer was carried out using an PC-2, as notified to the protection of intellectual property rights by INOP. Designed and manufactured in the Metal Forming Institute in Poznan tribological test stand, designed for operation at high temperatures. Research in this device may be implemented with the normal charged to 500 N and at ambient temperature and temperatures up to 600°C. The paper presents the results of tribological tests produced self-lubricated bearings with a modified surface layer. The lowest friction coefficient was obtained for the bearing modified MoS₂ nanoparticles suspension in oil. It also presents results of a simulation system load friction pair, using the developed material properties, which are made self-lubricating bushings [L. 1, 2].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.