Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Management system structure vs. Behavior - a supply chain simulation analysis

Pietroń Roman

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 169

575--597

EN

Purpose: The purpose of this article is to present a research report on a system dynamics simulation modeling and experimenting of bullwhip effect (BWE) to examine effectiveness of some selected inventory control policies with down- and upstream information flow in a Beer Distribution Game (BDG) of a supply chain structure. Design/methodology/approach: The impact of systems’ structures and decision making policies in supply chains or logistics systems are measured and analyzed by an application of systems thinking paradigms and approaches. Particularly, the continuous simulation modeling approach with systems thinking Iceberg model metaphor, allowing to focus on strategic aspects of management with some recommendation to design better structures and decision making policies are taken. For the bullwhip effect analysis of a supply chain example (based on BDG model), a System Dynamics (SD) continuous simulation modeling method with some proposals in order to analyze feedback loop dominance are undertaken to explain supply chain behaviors and to make some sensitivity analysis for decision making (inventory control) policies. Findings: The research findings outline the impact of cause - effect relations, feedback loops polarities, and decision making policies to particular behaviors of the BDG supply chain. Research limitations/implications: Because of complexity of heuristic methods for feedback loop dominance analysis only simple approach was applied (LPD), and some selected scenario for simulation experiments were undertaken resulting in limited conclusions. Practical implications: The conclusions of the research draw some practical recommendations for a design of information sharing system and an effectiveness of some inventory control policies to be applied in supply chains. Social implications: One of the systems thinking elements in practical management is an influence to mental models of managers and decision makers. Managers in supply chain systems particularly need some recommendations to avoid bullwhip effect negative impacts. Additionally, managers and also scholars still call for more research to investigate the design and decision making in supply chains, therefore systems thinking simulation research can bridge the gap between traditional operations research and management with other approaches to provide insight into supply-chain dynamics and deliver impactful suggestions to managers. Originality/value: The paper gives a concept of supply chain dynamic analysis by an application of Iceberg model systems thinking metaphor, feedback loop dominance analysis, and a measurement of some selected inventory control policies effectiveness.

2

Preventing the development of emergency modes of interlocked electric drives of a rolling mill under the impact loads

Druzhinin Valeriy, Sivyakova Galina, Kalinin Alexey, Tytiuk Valerii, Nikolenko Anatolii, Kuznetsov Vitaliy Vadimovich, Kuzmenko Mykhailo

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 1

art. no. 2023105

EN

In recent years, due to the tightening of competition in the global market of steel producers, the requirements for the quality of hot-rolled steel have increased. The finishing group of the rolling mill is characterized by a complex structure of mechanical and electrical parts. The operation of electric drive systems of such units is characterized by the interrelation of electromagnetic processes, mechanical phenomena and technological factors. As experimental studies have shown, the quality of the supply voltage is inextricably linked with the impact nature of the loads in the rolling stands of the roughing and finishing groups of the hot rolling mill. A decrease in the supply voltage may be accompanied by the development of emergency modes of synchronous electric drives, leading to a decrease in the quality of the finished product.The paper developed a mathematical model of the power supply system of the rolling mill JSC "ArcelorMittal Temirtau". It is shown that this can lead to loss of synchronism of the synchronous motor. Such a voltage drop has a significant impact on the operation of DC electric drives of the finishing group. Various strategies are proposed to counter the development of emergency situations.

3

Analysis of the features of application of vibration diagnostic methods of induction motors of transportation infrastructure using mathematical modeling

Gubarevych Oleg, Gerlici Juraj, Gorobchenko Oleksandr, Kravchenko Kateryna, Zaika Denys

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 1

art. no. 2023111

EN

In the work, studies were carried out on the use of vibration diagnostic methods for monitoring the state of induction motors with a squirrel-cage rotor, operated in electric drives of transport equipment. The most common and difficult-todiagnose damage to an induction motor is turn-to-turn short circuits in the stator winding, which require timely determination and establishment of the degree of damage to prevent an emergency shutdown of the equipment. The main purpose of the study is to establish the most effective areas of application of vibration diagnostic methods in determining the technical condition of the stator of induction motors under load. The experiments were carried out using simulation modeling for cases of turn-to-turn short circuits in one and two phases simultaneously, as well as with the influence of a low-quality supply voltage system on vibration parameters. The results of the work are relevant for further improvement of systems for diagnostic control of drives of transport equipment to increase the efficiency and reliability of their work.

4

Comparison of the results of simulation modeling of an asynchronous electric motor with the calculated electrodynamic and energy characteristics

Gubarevych Oleg, Golubieva Svitlana, Melkonova Inna

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 10

61--66

EN

The paper presents the results of a comparison of the electrodynamic and energy characteristics and parameters of an asynchronous motor, obtained by simulation and calculated by the classical method. The mathematical model in the MATLab software environment is used for research. The research results are relevant when choosing and using the proposed simulation model of three-phase squirrel-cage asynchronous motors for further research, including the effect of various engine defects on its performance.

XX

W artykule przedstawiono wyniki porównania charakterystyk i parametrów elektrodynamicznych i energetycznych silnika asynchronicznego, uzyskanych metodą symulacji i obliczonych metodą klasyczną. Do badań wykorzystano model matematyczny wykonany w środowisku oprogramowania MATLab. Wyniki prac mają istotne znaczenie dla wyboru i wykorzystania zaproponowanego modelu symulacyjnego asynchronicznego silnika elektrycznego z wirnikiem klatkowym do dalszych badań, w tym wpływu różnego rodzaju uszkodzeń silnika na jego pracę.

5

Elaborationand research of a model of optimal production and development of industrial systems taking into accountthe use of the external resources

Hryshyn Dmytro, Borovska Taisa, Kalizhanova Aliya

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2022

|

T. 12, nr 4

60--66

EN

The problem of optimization of investment projects related to the development of modern production systems is considered. The tasks of managing of operation and development of production systems considering external resources – the synthesis and analysis of optimal credit strategies – are posed and solved. An analysis of analogs – solutions of the variational problem of optimal development, the disadvantage of which is the difficulty of obtaining information about the state of production and the external environment, was carried out. The new solution is based on the resource approach, when external resources are taken into account in the cost of production resources. A generalized model of optimal development is used, in which the planned period of the investment project is divided into intervals. At the beginning of each interval, the optimal development strategy is adjusted taking into account the clarification of information about the future state of the active environment: actions of competitors, consumers, world markets. To determine the optimal amount and optimal distribution of credits between subsystems, the maxima of the criterion – the parameterized function of the system's efficiency – are determined at each interval. A new model has been developed based on the model of optimal development, which takes into account the use of external resources, such as loans. The method of including an external resource in the development function and the production function is considered. Examples of modeling are given.

PL

Rozpatrywany jest problem optymalizacji przedsięwzięć inwestycyjnych związanych z rozwojem nowoczesnych systemów produkcyjnych. Postawiono i rozwiązano zadania zarządzania funkcjonowaniem i rozwojem systemów produkcyjnych z uwzględnieniem zasobów zewnętrznych – synteza i analiza optymalnych strategii kredytowych. Przeprowadzono analizę analogów – rozwiązań wariacyjnego problemu optymalnego rozwoju, którego wadą jest trudność uzyskania informacji o stanie produkcji i otoczeniu zewnętrznym. Nowe rozwiązanie oparte jest na podejściu zasobowym, kiedy to zasoby zewnętrzne są uwzględniane w kosztach zasobów produkcyjnych. Wykorzystano uogólniony model optymalnego rozwoju, w którym planowany okres realizacji projektu inwestycyjnego podzielono na przedziały. Na początku każdego interwału optymalna strategia rozwoju jest korygowana z uwzględnieniem doprecyzowania informacji o przyszłym stanie otoczenia aktywnego: działań konkurentów, konsumentów, rynków światowych. W celu określenia optymalnej ilości i optymalnej dystrybucji kredytów pomiędzy podsystemami, w każdym interwale wyznaczane są maksima kryterium – sparametryzowanej funkcji efektywności systemu. Na podstawie modelu optymalnego rozwoju opracowano nowy model, który uwzględnia wykorzystanie zasobów zewnętrznych, takich jak kredyty. Rozpatrzono metodę uwzględniania zasobu zewnętrznego w funkcji rozwoju i funkcji produkcji. Podano przykłady modelowania.

6

Improving transportation contract management using simulation

Setamanit Siri-on

Polish Journal of Management Studies

|

2019

|

Vol. 20, No. 2

466--477

EN

Transportation management is one of the areas that has strong impact on organization performance. If a company does not have expertise or resource, it would be better to outsource to logistics/transportation provider. The company can form contracts or hire trailers at spot rate. By forming a contract, specific number of trailers will be dedicated to the company and the cost per trip will be lower than the spot rate. However, there is a minimum number of trips requirement. If not properly managed, the company may end up paying more with the contract. The objective of this paper is to experiments with the simulation model to enable the manager to identify appropriate fleet size and negotiate for better contract condition, resulting in better on-time delivery and lower cost. The result shows that the company should increase the number of contracted trailers to match with the transportation needed and renegotiate the minimum number of trips per trailer per month. This will help the company significantly decrease late delivery and reduce costs. In addition, this study also use simulation model to plan for future contract negotiation when there are uncertainties in demand for transportation. Simulation model proves to be an important tool that enables one to gain better understanding of the contract situation and be able to manage the transportation contract that best suits the company’s objective.

PL

Zarządzanie transportem jest jednym z obszarów, który ma silny wpływ na wydajność organizacji. Jeśli firma nie ma specjalistycznej wiedzy ani zasobów, lepiej zlecić usługi logistyczne / transportowe. Firma może zawierać umowy lub wynajmować przyczepy według stawki spot. Poprzez zawarcie umowy konkretna liczba naczep zostanie poświęcona firmie, a koszt przejazdu będzie niższy niż stawka kasowa. Istnieje jednak minimalna liczba podróży. W przypadku niewłaściwego zarządzania firma może ostatecznie zapłacić więcej z tytułu umowy. Celem tego artykułu jest eksperymentowanie z modelem symulacyjnym, aby umożliwić menedżerowi zidentyfikowanie odpowiedniej wielkości floty i negocjowanie lepszych warunków umowy, co skutkuje lepszą terminowością dostawy i niższymi kosztami. Wynik pokazuje, że firma powinna zwiększyć liczbę zakontraktowanych przyczep, aby dopasować je do potrzebnego transportu i renegocjować minimalną liczbę przejazdów na przyczepę miesięcznie. Pomoże to firmie znacznie ograniczyć opóźnione dostawy i obniżyć koszty. Ponadto w tym badaniu wykorzystano również model symulacyjny do planowania przyszłych negocjacji umów, gdy istnieje niepewność co do popytu na transport. Model symulacyjny okazuje się ważnym narzędziem, które pozwala lepiej zrozumieć sytuację kontraktową i być w stanie zarządzać umową transportową, która najlepiej odpowiada celowi firmy.

7

The use of simulation modeling in the design of elements of annular preventers

Dzhus Andriy, Romanyshyn Liubomyr, Mykhailiuk Vasyl, Mosora Yurii

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

Vol. 2, Iss. 1

295--303

EN

One of the main elements of control over wells in the process of their construction is the blowout equipment, which includes annular preventers. This also applies to wells that provide degassing of coal veins to reduce their gas dynamic activity. Modern technology of work requires expansion of the functionality of the sealing unit of the annular preventers with the simultaneous provision of its operational characteristics. Determining the necessary durability of seals for different operating modes is the study of their stress-strain state. The paper deals with the possibility of using simulation modeling in the annular preventers design situations and within the study of the armature geometry influence of the sealant fittings on its stress-strain state. The method of determining the material constants to realize the Mooney-Rivlin model has been proposed. The behavior of low-density rubber in software product has been described by the finite element method. The aggregation error of experimental and theoretical studies is 5%. Therefore, the preconditions and the possibility of using simulation modeling in the design of annular preventers devices with increased operational characteristics have been created and confirmed.

8

Assessment of AC traction substation influence on energy quality in a supplying grid

Jefimowski W., Szeląg A.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 12

127--138

EN

Abstract This article presents investigations performed on a 25 kV AC system with a Scott transformer simulation model. The model includes an energy quality parameter calculation algorithm with consideration to the train timetable. The simulation results enable an analysis of the energy quality parameters at the point of connection of the traction substation to the supplying grid. The presented tool enables the simultaneous calculation of voltage unbalance and harmonic content. The article presents the results of the energy quality analysis at the substation connection point for the specific location. The simulation results of the energy quality parameters are appraised on the basis of standard EN 50160:2010. The tool may prove helpful in the process of designing electrification systems, especially in the choice of traction transformer and power electronics device mitigating an imbalance and harmonic impact.

PL

Artykuł przedstawia badania przeprowadzone z wykorzystaniem modelu symulacyjnego systemu zasilania prądu przemiennego 25 kV 50 Hz z transformatorem Scotta, uwzględniającym wszystkie czynniki jakości energii elektrycznej przy uwzględnieniu rozkładu jazdy pociągów. Wyniki badań pozwalają na kompleksową analizę parametrów jakości energii w punkcie przyłączenia podstacji trakcyjnej do systemu elektroenergetycznego przy uwzględnieniu rozkładu jazdy pociągów oraz rodzaju taboru. W porównaniu z innymi opublikowanymi pracami przedstawione narzędzie pozwala na określenie zarówno asymetrii napięciowej jak i harmonicznych napięcia w punkcie przyłączenia podstacji trakcyjnej. Narzędzie może być przydatne procesie projektowania układu zasilania, w szczególności doboru urządzenia symetryzującego na podstacji trakcyjnej dla danej lokalizacji tak, aby uzyskać spełnienie wymagań normatywnych.

9

Evaluation of outsourcing transportation contract using simulation and design of experiment

Setamanit S.

Polish Journal of Management Studies

|

2018

|

Vol. 18, No. 2

300--310

EN

This paper aims to develop an approach to identify optimal fleet size under uncertainty and to identify important factors affecting transportation performance. The methodologies used in this paper are two folded. The first methodology is to develop a simulation model that allows manager to evaluate the impact of having different number of trailers on delivery and cost in order to identify the optimal fleet size. The second methodology is to use a Design of experiment (DOE) together with the simulation model to identify important factors that affect transportation performances. The result shows that the company should hire 16 trailers, which will reduce the delivery delay from 14% to 0.02%. Furthermore, it is found that variation in demand has a strong impact on late delivery and cost. There is also an interaction between demand variation and transportation time variation.

PL

Niniejszy dokument ma na celu opracowanie podejścia do określania optymalnej wielkości floty w warunkach niepewności oraz określenie ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Metodologie stosowane w tym artykule są złożone. Pierwszą metodologią jest opracowanie modelu symulacyjnego, który umożliwi menedżerowi ocenę wpływu posiadania różnych przyczep i kosztów w celu określenia optymalnego rozmiaru floty. Drugą metodologią jest wykorzystanie projektu eksperymentu (DOE) wraz z modelem symulacyjnym w celu zidentyfikowania ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Wynik pokazuje, że firma powinna wynająć 16 przyczep, co zmniejszy opóźnienie dostawy z 14% do 0.02%. Ponadto stwierdzono, że zróżnicowanie popytu ma duży wpływ na opóźnienia w dostawie i koszty. Istnieje również interakcja między zmiennością popytu a zmiennością czasu transportu.

10

Symulacyjne badania bezpieczeństwa pracowników magazynowych

Kłodawski M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

191--201

PL

W artykule przedstawiono pewne podejście do badania bezpieczeństwa pracowników obiektów magazynowych. Dokonano identyfikacji i analizy najczęściej spotykanych w systemach magazynowych wypadków z udziałem ludzi. Na jej podstawie ustalono, że w niniejszym artykule główna uwaga zwrócona zostanie na wypadki i kolizje związane z użytkowaniem wózków widłowych. Dodatkowo założono, że eksperymenty symulacyjne, badanie przebiegu i zmian procesów w wybranych układach transportu wewnętrznego i magazynowania pozwolą na identyfikację miejsc występowania sytuacji niebezpiecznych dla pracowników magazynowych oraz liczby takich sytuacji. W tym celu opracowano modele symulacyjne różnych wariantów organizacyjnych układów magazynowych i przeprowadzono szereg symulacji (z wykorzystaniem narzędzia FlexSim). Badania symulacyjne pozwoliły na oszacowanie liczby sytuacji potencjalnie niebezpiecznych dla operatorów wózków widłowych (sytuacji kolizyjnych), którą następnie wykorzystano do oceny bezpieczeństwa pracowników magazynowych.

EN

The paper presents some approach to analyse safety of the warehouse employees. The identification and analysis of the most common accidents (involving persons) in storage systems was made. It was the basis for the fact that in this paper will focus on accidents and collisions of forklifts. In addition, it was assumed that simulation experiments of internal transport process in selected internal transport and storage systems will allow identification hazardous locations for warehouse workers and the number of such situations. Besides, simulation models of various variants of warehouse systems were developed and were performed some simulations (using the FlexSim tool). Simulation experiments have allowed us to estimate the number of potentially dangerous situations for forklift operators (collision situations). Number of such situations was used to evaluate the safety of warehouse workers.

11

Logistics management as a system constraint

Hrusecka D., Pivnicka M., Borges Lopes R.

Polish Journal of Management Studies

|

2017

|

Vol. 15, No. 1

76--87

EN

This paper presents a comparative simulation model of several logistic systems and their impact on operational performance. It stresses the importance of logistic processes and their management in the context of lean production and the theory of constraints. The main goal of our experimental study is to prove how significantly supporting logistic processes can influence production process performance in situations where logistic management represents a system constraint. More specifically, our study considers the capacity of handling units, and their impact on material flow continuity and efficiency. The experimental model is based on real data that was acquired by the authors over the last several years during their research and practical experience. Our results are presented in the form of software statistics that were provided after the experiment and compared with the set hypotheses. The experimental study has shown that a managerial decision to increase the capacity of handling units does not always result in the expected behaviour pattern.

PL

Niniejszy artykuł prezentuje porównawczy model symulacji kilku systemów logistycznych i ich wpływ na wydajność operacyjną. Podkreśla znaczenie procesów logistycznych i zarządzania nimi w kontekście szczupłej produkcji i teorii ograniczeń. Głównym celem naszych badań eksperymentalnych jest udowodnienie, jak znaczne wspieranie procesów logistycznych może wpłynąć na wydajność procesu produkcyjnego w sytuacjach, w których zarządzanie logistyczne stanowi ograniczenie systemu. Ujmując problem bardziej szczegółowo, nasze badanie uwzględnia pojemność jednostek manipulacyjnych oraz ich wpływ na ciągłość przepływu materiału i wydajność. Eksperymentalny model oparty jest na rzeczywistych danych, które zostały zebrane przez autorów w ciągu ostatnich kilku lat w trakcie ich badań i praktycznych doświadczeń. Wyniki przedstawione zostały w formie statystyk oprogramowania dostarczonych po eksperymencie i porównanych z założonymi hipotezami. Badanie eksperymentalne wykazało, że decyzja menedżerska, dotycząca zwiększenia pojemności jednostek manipulacyjnych, nie zawsze prowadzi do oczekiwanego wzorca zachowań.

12

Simulation modeling in improving pedestrians’ safety at non-signalized crosswalks

Makarova I., Khabibullin R., Mavrin V., Belyaev E.

Transport Problems

|

2016

|

T. 11, z. 4

139--150

EN

The paper presents an analysis of road traffic accidents at non-signalized pedestrian crosswalks. A field study was conducted to determine the parameters for traffic and pedestrian flow, and construct the simulation models enabling experimentation at different loadings on the street and road network. Variants for improving the pedestrian safety at non-signalized crosswalks have been proposed. Simulation modeling of the proposed managerial decisions is expected to diminish the likelihood of road accidents. The efficiency of proposed decisions has been estimated.

RU

В статье проанализированы варианты возможных ситуаций возникновения ДТП на нерегулируемых пешеходных переходах. Проведены натурные исследования параметров движения транспорта и пешеходов на таких участках улично-дорожной сети. Определены параметры транспортных и пешеходных потоков, построены имитационные модели и проведены эксперименты на них при разных нагрузках на улично-дорожную сеть. Предложены варианты улучшения ситуации на нерегулируемых пешеходных переходах. Выполнена проверка на моделях предложенных управленческих решений, которые позволят снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий. Выполнена оценка эффективности предложенных решений.

13

Przewidywanie stanów, modelowanie procesów i budowanie decyzji

Zipser T.

Architectus

|

2016

|

Nr 3 (47)

3--14

PL

W artykule omawia się pewien zakres pola prac badawczych o silnym powiązaniu z praktycznymi zadaniami planowania przestrzennego. Planowanie przestrzenne postrzega się tu jako znajdowanie możliwie najlepszych form struktury definiowanej jako rozmieszczenie elementów oraz organizację połączeń między nimi, na potrzeby systemu, jaki tworzy aktualny stan naszej cywilizacji. Prezentuje się tu pewien wachlarz podejść wypróbowanych w kilkudziesięcioletniej aktywności Katedry Planowania Przestrzennego na Politechnice Wrocławskiej, akcentując szczególnie ujęcia ilościowe i techniki modelowania symulacyjnego. Z jednej strony bierze się pod uwagę obecność spontanicznie działających wielkoskalowych mechanizmów dążących do swych stanów równowagi. Z drugiej strony stara się analizować proces dochodzenia do określonych decyzji podejmowanych przez użytkownika systemu cywilizacyjnego, kontrolując jego założenia i dezyderaty z punktu widzenia ich obiektywnego uzasadnienia i realnego prawdopodobieństwa ich urzeczywistnienia.

EN

The paper discusses a certain section of the field of research with strong links to the practical tasks of spatial planning. Spatial planning is seen here as finding the best possible forms of structure, defined as the distribution of elements and organization of connections between them for a system that forms our current civilization. We present here a range of approaches proven in decades of activity of the Spatial Planning Department at the Wrocław University of Science and Technology emphasizing especially the quantitative techniques of simulation modelling. On the one hand, it takes into account the presence of spontaneous large-scale operating mechanisms striving for their equilibrium states. On the other hand, it seeks to analyze the process of inquiry into certain decisions taken by the user of the civilization system controlling its foundation and desiderata from their objective justification point of view and the real probability of their realization.

14

Symulacyjny model marszrutyzacji betonowozów

Biruk S.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

423--431, CD 1

PL

Właściciele wytwórni betonu towarowego dążą do maksymalizacji zysku, zwiększenia liczby zrealizowanych zamówień i racjonalnego wykorzystania potencjału produkcyjnego. Planowane terminy dostaw mieszanki betonowej muszą być dostosowane do harmonogramu prac betonowych na budowach. Zadaniem dyspozytora jest ustalenia harmonogramu załadunku betonowozów i kolejności realizacji dostaw na budowy. Wybór strategii rozdziału środków transportowych wpływa na koszty funkcjonowania betonowni oraz czas i koszty trwania robót budowlanych. W artykule scharakteryzowano problem zintegrowanego harmonogramowania produkcji mieszanki betonowej i marszrutyzacji betonowozów oraz opracowano model symulacyjny, który umożliwia ocenę strategii rozdziału betonowozów. Model może stać się skutecznym narzędziem wspomagającym pracę dyspozytora. Głównym kryterium oceny strategii jest czas realizacji wszystkich zleceń i ciągłość prowadzenia robót betonowych na budowach. Elastyczne dostosowywanie się do wymagań zmawiającego, w zakresie składu i jakości mieszanki betonowej oraz terminowości dostaw, może stać się jednym z kluczowych czynników sukcesu producenta betonu towarowego na rynku.

EN

Ready mix concrete plant owners are focused on maximizing profit. This can be achieved by increasing the number of served orders thanks to optimal use of resources. The mix delivery schedules must stay in accordance with the schedules of construction work on the building sites. Therefore, the dispatcher’s decisions on production, loading and delivery are of key importance. The strategy of using the limited number of concrete trucks affects the plant’s operating cost and cost of construction works. The paper describes the problem of integrated production scheduling and truck dispatching and presents a simulation model that facilitates assessment of dispatching strategy. The main criterion of strategy assessment is the total time of serving all orders and continuity of works on construction sites. The model can be a useful tool supporting the dispatcher’s decisions. The ready mix concrete plant flexibility in responding to the client’s needs in terms of both the product qualities and the delivery schedules may be a key success factor in this demanding market.

15

Simulation modeling of HM-networks with consideration of positive and negative messages

Naumenko V., Matalytski M.

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

|

2015

|

Vol. 14, nr 2

49--60

EN

In the article an open Queueing Network (QN) with positive and negative messages and incomes, which can be used in modeling of the behavior of viruses at the Information Systems and Networks (ISN), and also at forecasting costs taking into account virus penetration, was analyzed. Some numerical and analytical results were described on the analysis of exponential QN of the above type. It was given an algorithm of simulation modeling (SM) of HM-networks with positive and negative messages, based on the 0-point, which allows you to find incomes in such networks with arbitrary distribution of service times of positive messages. The results of the SM have been compared with the proposed analytical and numerical results. Sufficiently high accuracy of these methods was shown.

16

Modelowanie symulacyjne w ergonomii i bezpieczeństwie pracy

Dahlke G.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2014

|

Nr 63

21--32

PL

W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania w procesie projektowania oraz diagnozowania warunków pracy aplikacji komputerowych zawierających cyfrowe modele człowieka (Digital Human Model – DHM). We wprowadzeniu scharakteryzowano podsta-wowe klasyfikacje modeli. Następnie określono metody oceny zastosowane w przytoczo-nych programach. Zaprezentowano również przykład oceny ergonomiczności czynności podczas pracy za pomocą aplikacji 3DSSPP.

EN

The article was presented the possibility of apply in the process of projecting and diagnosing of work conditions, computer applications including the digital human models (DHM). The basic classifications of models characterized in first chapter. The methods of estimation which were applied in quoted programmes were qualified then. The example of the assessment of the work conditions in using the application 3DSSPP was also presented.

17

Modelowanie symulacyjne potoków pasażerskich jako kluczowe uwarunkowanie planów budowy metra

Szarata A.

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

|

2014

|

nr 2

48--53

PL

Wyniki kompleksowych badań ruchu są wykorzystywane do budowy transportowych modeli symulacyjnych miast. Tego typu modele stanowią istotne narzędzie w kształtowaniu polityki transportowej miasta, a w coraz większej liczbie miast polskich są budowane lub aktualizowane – stąd duża waga wyników badań ruchu i konieczność weryfikacji ich jakości. W artykule przedstawiono strukturę modelu czterostadiowego oraz miejsce danych pozyskanych w ramach kompleksowych badań ruchu w procesie budowy modelu. Przedstawiono przykładowe wyniki analiz symulacyjnych ukierunkowanych na ocenę efektywności funkcjonalnej linii metra w Krakowie.

EN

The results of a comprehensive study of traffic are used to build simulation models for urban transport. These types of models are an important tool in shaping of a transport policy of the city, and are built or updated in a growing number of Polish cities - hence the large importance of research results of the traffic and the need to verify their quality. The paper presents the structure of the four-stage model and place of data obtained from the study of complex traffic in the process of building the model. It presents exemplary results of simulation analysis aimed to assess the effectiveness of functional of a subway line in Krakow.

18

Modelling of transport-and-handling sites operation within metallurgical enterprises

Parunakjan V., Aksenov M., Sizova E.

Transport Problems

|

2013

|

T. 8, z. 3

121--129

EN

In terms of existent regime of transport-and-handling sites operation, the necessity in enhancing the efficiency of production and transport interaction is justified. For this purpose simulation model of transport-and-handling site, which provides reception of raw materials, is developed.

RU

Обоснована необходимость повышения эффективности взаимодействия производства и транспорта в рамках существующего режима функционирования транспортно-грузовых комплексов металлургических предприятий. С этой целью разработана имитационная модель транспортногрузового комплекса приёма сырья.

19

Analizy symulacyjne zmian w funkcjonowaniu systemu transportu w miastach

Szarata A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2012

|

nr 11

44-48

PL

Rozbudowa systemu transportowego w miastach wymaga bardzo wysokich nakładów finansowych oraz przemyślanej polityki transportowej. Wiąże się to z koniecznością podejmowania decyzji, których konsekwencje dla efektywności w przemieszczaniu się osób (i pośrednio towarów) mogą być bardzo dotkliwe. Aby zminimalizować ryzyko przyjęcia błędnych lub nieefektywnych rozwiązań, coraz częściej stosuje się transportowe modele symulacyjne miast lub aglomeracji. Pozwalają one na testowanie możliwych rozwiązań i wskazują na kolejność oraz etapowanie inwestycji bez konieczności angażowania wysokich nakładów finansowych. Właściwie opracowany i skalibrowany model symulacyjny może stanowić bardzo dobre narzędzie wspomagające proces decyzyjny i minimalizujące ryzyko podjęcia niewłaściwych kroków. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie podstawowych problemów, z jakimi wiąże się proces budowy modelu czterostadiowego, jako najczęściej stosowanego podejścia w warunkach krajowych. W artykule w sposób syntetyczny przedstawiono poszczególne etapy modelowania oraz wskazano na jego słabości. Przedstawiono również alternatywne, wobec ujęcia czterostadiowego, ujęcie bazujące na modelach aktywności. Krótko scharakteryzowano ten sposób modelowania i podkreślono rolę rozbudowanej bazy danych, jaka jest wymagana w tego typu analizach.

EN

The development of transportation system in the agglomerations requires significant financial resources and well-considered transportation strategy. It is related to the necessary decisions, resulting very acutely to the effectiveness of transportation system. To minimize the risk of wrong and ineffective decisions, procedures of support tools in the form of transportation system' simulation models in the city (or agglomeration) are used often and often. It enables to verify different solutions and proposes phasing of planned investments without risk of improper implementations. Well developed and calibrated simulation model may be treated as a promising tool supporting political decisions in the investment process. In the paper four stage' model, commonly used in Polish conditions as well as characteristies of each stage and their weak points have been presented. Also principles of activity based approach and requirements for its proper implementation have been described in the article.

20

Modelowanie podwykonawstwa w sieci dystrybucji z odroczoną produkcją

Kramarz M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

z. 84

55-67

PL

W artykule rozważono podwykonawstwo operacji produkcyjnych w systemie dystrybucji z odroczoną produkcją. Współpraca nawiązywana z podwykonawcą dotyczy motywu realizacji wybranych operacji produkcyjnych u kooperanta dla potrzeb terminowej i kompletnej realizacji zamówień. Wskazano, że typ relacji istotnie wpływa na dostępność zasobu partnera. Typy relacji międzyorganizacyjnych pomiędzy partnerami w sieci oceniono z perspektywy ilości zamówień utraconych. Sieci dystrybucji scharakteryzowano uwzględniając istotę podwykonawstwa zadań związanych z odroczoną produkcją.

EN

In the article they considered shaping network relations for the motive for acquiring resources of partners for the purposes of the timely and complete order processing. They showed that the type of the relation indeed influenced the availability of the store of the partner. Types of the relation between partners online were assessed from a perspective of the number of lost orders. Distribution networks were characterized including the postponed production. Simulation modeling was conducted based on the model of dynamics of systems.