Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: modelowanie belki

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of cross-beam in dms-65 type assembled bridge loaded by selected wheeled vehicles

Saska P., Duchaczek A., Mańko Z.

Selected Engineering Problems

2012

nr 3

189--194

The aim of this article is to determine the possibility of driving Jelcz P662D.34 vehicles over the DMS-65 assembled bridge, standard equipment in the Polish Armed Forces. In the analyses the Finite Elements Method (FEM) was used for modelling the cross-beam as a monocoque construction with surface elements.

Modelowanie belek pięciowarstwowych

Magnucki K., Jasion P., Smyczyński M.

Modelowanie Inżynierskie

2012

T. 14, nr 45

90--98

W pracy przedstawiono model belki trójwarstwowej, w którym uwzględniono cienkie warstwy kleju łączące okładziny z rdzeniem. Sformułowano całkowitą energię potencjalną belki, a z zasady stacjonarności tej energii wyznaczono układ równań różniczkowych równowagi. Układ ten rozwiązano i wyznaczono ugięcie belki. Wyniki rozwiązania analitycznego porównano z wynikami numerycznymi MES. Zamieszczono przegląd literatury z uwzględnieniem współczesnych badań.

The subject of the paper is an analysis of deflection of a five layer sandwich beam. The mechanical and physical properties vary through the thickness of the beam and depend on the material of each layer, which are: the metal face, binding material (the glue) and metal foam core. The main aim of the paper is to present an analytical model of the five layer beam and to compare the results of the analyses obtained theoretically and numerically. Moreover, the proposed model is compared with a three layer sandwich beam model. In the paper a mathematical model of the field of displacements, which include a share effect and a bending moment, is presented. The system of partial differential equations of equilibrium for the five layer sandwich beam is derived on the basis of the principle of stationary total potential energy. The equations are analytically solved and deflection is obtained. The influence of the binding layer thickness and Young’s modulus on the value of deflection is analysed. Comparison of the results obtained in the analytical and numerical (MES) analysis are shown in graphs and figures.