Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  modele wirtualne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Optimization of conducted operations in a production system is one of the most important element of production process designing. It is particularly important for the lean production process. The papers presents a concept of an optimizing process basing on application of virtual models of element constituting the analysed system. Modern CAE system allows to build and investigate any technical systems in a virtual environment. The analysis of a cooperation process between all elements of the investigated system let to improve the project of future system or the design of an existing one. Moreover in the paper are presented virtual models of created and investigated technical system. Also the basic relation between mentioned systems are discussed.
EN
Multidisciplinary nature of current automotive products creates necessity to use virtual models from concept phase to creating prototypes. Real-time simulations of vehicle multibody models are being successfully implemented in different fields of interests. This paper describes the process of creating multibody model of CNG powered city bus, performing real-time simulation and validation tests. Also sensitivity analysis between bushings stiffness (between chassis and carbody) and suspension natural frequencies has been prepared.
PL
Złożona natura obecnych produktów branży motoryzacyjnej tworzy potrzebę używania wirtualnych modeli we wszystkich fazach tworzenia od projektowania do wyprodukowania pierwszych prototypów. Symulacje w czasie rzeczywistym wieloczłonowych modeli pojazdów zostały zaimplementowane z ogromnym sukcesem na różnych polach zainteresowań. Artykuł ten opisuje proces projektowania w pełni wyposażonego modelu autobusu napędzanego CNG, symulacji oraz walidacji tego modelu. Na końcu przedstawiona została analiza wrażliwości odpowiedź zawieszenia na zmianę sztywności gumowych tulei między strukturą a zawieszeniem autobusu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.