Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Maszyny Dźwigowo-Transportowe
1 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
1 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

2 2000

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: modele napędu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badanie wpływu dyskretyzacji czasów przełączania tranzystorów na wyniki modelowania układu napędowego z falownikiem msi

Beniak R., Witkowski A.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2000

Vol. 50, nr 22

125-130

Przedstawiono porównanie dwóch metod modelowania sterowania napędu składającego się z falownika napięcia MSI i silnika klatkowego. Porównanie dotyczyło wpływu dyskretyzacji czasu wprowadzanej do sygnałów sterujących przez mikroprocesorowe układy sterujące oraz wpływu czasu zwłoki przełączania łączników tej samej fazy falownika na wyniki symulacji napędu. Badania prowadzono dla dwóch różniących się między sobą stopniem uproszczenia modeli silnika. Czas zwłoki przełączania łączników określono z dokładnością do 10-9 sekundy. W celu zapewnienia właściwej dokładności transformaty Fouriera wykonano symulację dwunastu sekund pracy napędu. Omówiono różnice występujące w uzyskanych w trakcie symulacji pracy napędu przebiegach wartości chwilowych prędkości obrotowej oraz widmach prądu i momentu. Przeprowadzone badania wskazują, że dyskretyzacja czasu oraz wprowadzenie czasu zwłoki mają wyraźny wpływ na uzyskiwane wyniki symulacji.

The paper presents the results of comparison between two models of PWM wave generation. The investigated models of drive (fig. 1) include also different models of the induction machine. The first of them is the mono-harmonic model with Park transformation of rotor equations the second one is non-transformed, with all induction coefficients depending on rotor angle [3]. The main aim of the paper is to find the answer for the question: what extent does the performance of the drive change to if either variable or constant delay time of switching of connectors of the same phase of voltage inverter feeding the induction motor is used. The drive is simulated by use of the formalised variable structure method [1]. The numerical solution of differential equations system is obtained by use DIFSUB subroutine [2]. The conducted research (figs. 2-7) support that the way of modelling of the control connections in the inverter bridge has a relevant influence on the reflection of the real drive operation using simulations.

Przemieszczanie realizowane napędem przewodami elastycznymi

Pillich W.

Maszyny Dźwigowo-Transportowe

2000

Nr 3

5-12

Napęd przewodami elastycznymi nazywany napędem perystaltycznym, można realizować dla dowolnego pochylenia trasy. W pracy przedstawiono modele napędu dla przemieszczania poziomego i pionowego. Omówiono cechy charakteryzujące zakres zastosowania i przykładowe zdolności transportowe. Podano zależnosci umożliwiające wyznaczenie składników oporu jazdy odmiennych od typowych, tj. oporu toczenia po przewodzie oraz oporu deformacji przewodu. Podano wyniki przykładowych obliczeń zastępczego i jednostkowego oporu tarcia potoczystego.

Drive with elastic hoses called peristaltic drives, can be realise of any inclinations of route. The work introduces models of drive for horizontal and vertical translocating. The matters under dissuasion are features characterising range of use and example- forwarding abilities. The work describes dependencies enabling delimitation of components of drive resistance different from typical, e.g. resistance of rolling on hose and resistance of deformation of a hose. One gave results exemplary- calculations of replacement and of singular resistance of rolling friction