Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

On the use of machine learning techniques and discrete choice models in mode choice analysis

Benjdiya Ouissam, Rouky Naoufal, Benmoussa Othmane, Fri Mouhsene

LogForum

|

2023

|

Vol. 19, no. 3

331--345

EN

Background: The mode choice stage is a critical aspect that transportation experts rely on to develop a robust transportation system for a particular region. Various techniques are utilized to model mode choice behavior, including Discrete Choice Models (DCMs) and Machine Learning (ML) techniques. However, existing reviews typically focus on either DCMs or ML techniques, and reviews that cover both categories often concentrate on one category while merely mentioning some techniques from the other. This paper aims to address this gap by examining the principal DCMs and ML techniques published over the past four years, differentiating between models based on the granularity level, namely aggregate and disaggregate models. Additionally, a comprehensive discussion is conducted on the accuracy of the different models used in the reviewed articles. Methods: This paper provides a thorough and enhanced analysis of travel mode choice models and analysis techniques used in articles published on "ScienceDirect" from 2020 to 2023. To ensure a comprehensive coverage of the subject, a meticulous search strategy was employed, utilizing targeted keywords. As a result, a total of 38 articles were carefully selected for detailed examination and analysis. Results: The findings of this study highlight the suitability of different modeling approaches for varying levels of analysis. Discrete Choice Models demonstrate effectiveness in aggregate-level analyses, whereas Machine Learning Techniques prove more appropriate for disaggregate-level analyses. Moreover, the study suggests that employing hybrid models can potentially yield a promising solution to attain enhanced prediction accuracy without compromising interpretability. Conclusions: The examination of selected articles revealed several key points. Firstly, there is a concentration of studies on travel mode choice in European countries, China, and the USA, indicating a need for more research in developing countries. Secondly, the reviewed articles often lack in-depth analysis of individual behavior and fail to consider external factors like weather or seasons when employing disaggregate models. Thus, future studies should leverage technological advancements and explore new factors influencing mode choice behavior. Additionally, there is a need for further research on hybrid models that combine Discrete Choice Models (DCMs) with Machine Learning (ML) techniques or deep learning approaches. This research can provide guidance for practitioners unfamiliar with these methods and aid in the design of effective transportation policies. Lastly, considering the variety of models available, it is crucial to understand the extent to which these models can be generalized to different contexts, emphasizing the importance of studying model applicability and generalizability in diverse settings.

2

Historia sukcesu LEGO : wyjątkowa transformacja cyfrowa łącząca generacje entuzjastów

Janiak Tomasz

Logistyka

|

2022

|

nr 1

66--67

PL

Przykładem budowania biznesu cyfrowego "od podstaw", jako rozwiązania wyłącznie platformowego, opierającego swoje działania wyłącznie w Internecie, bez konieczności posiadania zasobów, są takie marki jak AIRNB czy UBER. Drugą ścieżką jest przekształcanie tradycyjnego przedsiębiorstwa w organizację działającą w modelu hybrydowym, budującą swoją przyszłość na udanej sprzedaży tradycyjnych produktów z ich obudową cyfrową. Model ten pozwala na dalszy rozój i - co więcej - kontynuację tradycji.

3

Modelling the demand for cement: The case of Poland and Spain

Wiliński D., Kantorowicz J., Wierzchoń S. T.

Journal of Building Chemistry

|

2016

|

Vol. 1, iss. 1

69-83

EN

The paper develops a new tool for forecasting the demand for cement and tests it on the data from Poland and Spain. Predicting the demand for cement is a key issue from the perspective of the cement manufacturers. Forecasting this demand helps businesses determine, among others, the level of production, future revenue stream and purchase of raw materials. The hybrid models employed in this paper consists of Seasonal Autoregressive Integrated Moving Average with Exogenous Variables (SARIMAX) model and Artificial Neural Network (ANN). The SARIMAX model was initially used to forecast the demand for cement. The resulting forecasting errors were further corrected with ANN, which was built to account for the nonlinear tendencies that the SARIMAX technique could not identify. The forecasting errors from the hybrid model were compared with the errors from ARIMA-type and the ANN models working separately. The results indicate that the hybrid models outperform of the models used separately. If implemented, this methodology may become a powerful decisionmaking tool for cement industry.

4

Some hybrid models of subjective analysis in the theory of active systems

Kasjanov V., Szafran K.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2015

|

Nr 3 (240)

27--31

EN

The publication presents one of the ways the theoretical discussion of hybrid models of processes occurring in active systems. The new approach is based on a subjective analysis methods were compared with some conventional research methods of active systems. To compare the Kolmogorov equation models were used, as well as analogous the Boltzmann equation.

PL

W publikacji przedstawiono jeden ze sposobów teoretycznych rozważań nad hybrydowymi modelami procesów zachodzących w systemach aktywnych. Nowe podejście oparte na metodach analizy subiektywnej porównano z niektórymi znanymi metodami badawczymi systemów aktywnych. Do porównania modeli wykorzystano równania Kołmogorowa, a także równania Boltzmanna.

5

Context-driven Maintenance: an eMaintenance approach

Galar D.

Management Systems in Production Engineering

|

2014

|

nr 3 (15)

112--120

EN

All assets necessarily suffer wear and tear during operation. Prognostics can assess the current health of a system and predict its remaining life based on features capturing the gradual degradation of its operational capabilities. Prognostics are critical to improve safety, plan successful work, schedule maintenance, and reduce maintenance costs and down time. Prognosis is a relatively new area but has become an important part of Condition-based Maintenance (CBM) of systems. As there are many prognostic techniques, usage must be attuned to particular applications. Broadly stated, prognostic methods are either data-driven, rule based, or model-based. Each approach has advantages and disadvantages; consequently, they are often combined in hybrid applications. A hybrid model can combine some or all model types; thus, more complete information can be gathered, leading to more accurate recognition of the fault state. This approach is especially relevant in systems where the maintainer and operator know some of the failure mechanisms, but the sheer complexity of the assets precludes the development of a complete model-based approach. The paper addresses the process of data aggregation into a contextual awareness hybrid model to get RUL values within logical confidence intervals so that the life cycle of assets can be managed and optimised.

PL

Wszystkie środki techniczne w trakcie użytkowanie podlegają procesom zużycia i starzenia. Metody i narzędzia prognostyczne pozwala na ocenę bieżącego stanu systemu i przewiduje pozostały czas życia, w oparciu o identyfikację stopniowego pogarszania jego możliwości operacyjnych. Prognozowanie jest niezbędne do poprawy bezpieczeństwa, skutecznego planowania i harmonogramowania prac obsługowo-naprawczych oraz obniżenia kosztów konserwacji i przestojów. Prognozowanie jest stosunkowo nowym obszarem, ale stało się ważnym elementem strategii eksploatacji według stanu technicznego (ang. Condition Based Maintenance). Ponieważ istnieje wiele technik prognozowania, ich wykorzystanie musi być dopasowane do poszczególnych zastosowań. Ogólnie mówiąc, metody prognostyczne oparte są albo na analizie danych, albo na regułach albo na modelach. Każde podejście posiada swoje wady i zalety; z tego też względu są one często łączone w ramach zastosowań hybrydowych. Model hybrydowy może łączyć kilka lub wszystkie typy modeli; w ten sposób, można pozyskać pełniejszą informację, prowadząc do bardziej dokładnego rozpoznania zdarzenia. To podejście jest szczególnie istotne w systemach, w których operator i serwisant posiadają wiedzę na temat mechanizmów powstawania wybranych uszkodzeń, ale sama złożoność obiektów technicznych wyklucza opracowanie podejścia zorientowanego modelowo. Artykuł lokuje proces agregacji danych w obszar kontekstowej świadomości modeli hybrydowych, w celu uzyskania wartości przydatności resztkowej RUL (ang. RUL-Remaining Useful Life) w obrębie logicznych przedziałów ufności, tak aby cykl życia obiektów mógł być zarządzany i optymalizowany.

6

Model hybrydowy złoża porowatego

Skotniczy P., Sławomirski M. R.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2013

|

Vol. 15, no. 3-4

27--52

PL

Ruch płynu (cieczy lub gazu) w swobodnej strudze gazu płynącej ponad przepuszczalnym złożem porowatym posiada skomplikowany charakter ze względu na istnienie strefy przejściowej miedzy obydwoma wspomnianymi tu podobszarami. W każdym z nich ruch płynu posiada odmienny charakter (przepływ turbulentny w strudze swobodnej vs. przepływ pełzający w przestrzeni porowej). Tym samym efekt występowania niezerowej prędkości na granicy ośrodków, zwanej prędkością poślizgu jest trudny do precyzyjnego opisania z powodu istotnych różnic w równaniach ruchu opisujących przepływ płynu w strudze swobodnej i w złożu porowatym. Z drugiej jednak strony własności przepływu w jednej ze stref wpływają w sposób istotny na strefę drugą i vice versa, a ich wzajemny wpływ nie może być pominięty. Klasyczne ujęcie polegające na modelowaniu ruchu płynu z wyraźnym podziałem na przepływ w obszarze zewnętrznym (struga swobodna) i wewnętrznym (przepływ filtracyjny) z uwagi na niedoskonałość dostępnych modeli prowadzi do wyników niezgodnych z danymi doświadczalnymi. Dlatego też w przedstawionym artykule autorzy koncentrują się na koncepcji numerycznego modelu hybrydowego złoża porowatego, zbudowanego z kulek jednakowej średnicy, dla którego łatwo można określić wartości przepuszczalności i porowatości. Idea modelu opiera się na wprowadzeniu dodatkowej strefy łączącej geometrycznie przepływ zewnętrzny z przepływem wewnętrznym i odnoszącej się do pojedynczego rzędu równomiernie rozmieszonych wzdłuż złoża kulek o znanej średnicy, dla której ruch opisywany jest równaniami Naviera-Stokesa, a w przypadku przepływu turbulentnego równaniem Reynoldsa. Z kolei strefa wewnętrzna modelowana jest jako klasyczny obszar przepływu filtracyjnego. Rząd równomiernie rozłożonych, nie stykających się ze sobą kulek spełnia rolę turbulizatora przepływu wprowadzając tym samym brakujące wartości produkcji oraz dyssypacji energii kinetycznej turbulencji w pobliżu tak stworzonej półprzepuszczalnej płaszczyzny wirtualnego rozdziału. W wyniku takiego zabiegu wielkościami brzegowymi dla właściwego w obrębie złoża porowatego opisu równaniem Forchheimera są wartości prędkości oraz rozkładu ciśnień uzyskane z rozwiązania równania Naviera-Stokesa lub równania Reynoldsa. Przeprowadzone pomiary doświadczalne wykazały zgodność z obliczeniami numerycznymi przeprowadzonymi przez autorów według modelu scale adaptative simulation (SAS).

EN

Unlike the flow near the impermeable walls, the tangent flows of a real fluid over a porous medium displaying the permeability and porosity features will reveal the non- zero flow velocity on the free stream- porous medium boundary. This process determines the actual shape of velocity profiles near the separation place and the actual form of mass exchange between the porous medium and the stream of fluid flowing over it. An accurate description of the non-zero velocity effect at the phase boundary, also referred to as the slippage velocity, is still lacking because of major differences in equations of motion governing the fluid flow in the free stream and in a porous medium. Over the years numerous theories have appeared and attempts have been made to introduce a combined function so that the equations of motion should be solved simultaneously both in the outer region (the free stream) and in the inner one (porous medium). In each case the form of the combined function proved unsatisfactory or limited to a narrow category of fl ows. Development of numerical methods to be used in solving of complex flow problems makes the solution of the described problem possible. In the classical approach whereby the flow model involved strictly separated flow regions: the outer region (free stream) and the inner region (seepage flow), the turbulent flow parameters for flows near the semipermeable phase boundary were determined incorrectly as a consequence of a certain inadequacy of available models. In this study the Authors put forward a concept of a numerical hybrid model of a porous medium composed of balls of identical diameter, whose permeability and porosity can be easily determined. The model is complete with an additional layer providing a geometrical connection between the outer and inner flow regions and surrounded by a single row of uniformly distributed balls of a specified diameter. Accordingly, the motion there will be governed by the Navier-Stokes equations ( and for turbulent flows -by the Reynolds equation). The inner zone is modelled as the conventional filtration flow region. The row of uniformly distributed balls, having no contact with one another, acts as a turbulence –maker, thus introducing the parameters that were lacking: kinetic energy production and dissipation in the vicinity of thus created semipermeable boundary plane. Accordingly, the boundary parameters for the porous medium governed by the Forchheimer equations are velocities and pressure distributions obtained by solving the Navier-Stokes equations.

7

Modelowanie hybrydowych systemów energetycznych lokalnego przeznaczenia

Powierża L.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2012

|

Vol. 57, nr 2

156-160

PL

Wspomaganie zasilenia energetycznego energią pozyskiwaną - z innych niż konwencjonalne kopaliny - źródeł, jest koniecznością nie wymagającą uzasadniania. Pozostaje jedynie problem wyboru najkorzystniejszej konfiguracji systemu energetycznego zasilającego odbiorców w energię pochodzącą z takich źródeł. Najbardziej racjonalnym zdają się tu być konfiguracje z hybrydowym skojarzeniem źródeł konwencjonalnych i niekonwencjonalnych. W artykule zaprezentowana została procedura budowy modelu hybrydowego systemu energetycznego lokalnego przeznaczenia, jako podstawy do opracowania zmetryzowanej metody oceny ich efektywności.

EN

Problem of producing energy from sources other than conventional is generally known. everywhere. In general, the problem consists in a choice of more useful energetic system configurations. In this paper the problem of modelling of hybrid energetic system to describe methods of evaluation their effectiveness has been considered. This method may be used to choose useful HSE configuration in special conditions.

8

Uogólniona teoria przekształtników statycznych

Skarpetowski G.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka

|

1998

|

z. 103

3-134

PL

Niniejsza praca zawiera wyniki zastosowania formalizmu analitycznego teorii dystrybucji do uogólnienia opisu przekształtników statycznych. Formalizm ten umożliwił nadanie opisowi układów energoelektronicznych zamkniętej formy analitycznej, w postaci układu równań przedstawiających przekształcenie napięcia i przekształcenie prądu, zarówno w dziedzinie czasu jak i w dziedzinie częstotliwości. Uogólniona teoria bazuje na zapisie dystrybucyjnym stanów przewodzenia zaworów. na jego podstawie wyprowadzono opis analityczny podstawowych struktur sieci przekształtnikowych zwanych dotychczas grupami komutacyjnymi. Sieci te zostały nazwane selektorami potencjałów ekstremalnych (grupa katodowa jest selektorem potencjału maksymalnego, grupa anodowa natomiast - selektorem potencjału minimalnego) w celu podkreślenia zasady przekształcania napięcia dokonywanego wewnątrz tych sieci zaworowych. Uogólniona teoria przekształtników statycznych wprowadza kiasyfikację układów przekształtnikowych opierając się na pojęciu i własnościach selektorów ekstremalnych. Jednym kryterium podziału przekształtników jest sterowalność jego selektorów , innym kryterium - typ komutacji występującej w selektorze, a jeszcze innym - liczba selektorów oraz sposób połączenia tych selektorów w układ wyższego rzędu. Za pomocą tych połączeń wytwarzane są struktury sterownikowe i struktury mostkowe przekształtników statycznych. Do najważniejszych i oryginalnych osiągnięć Autora przedstawionych w tej pracy należy zaliczyć: - wprowadzenie modeli logicznych stanów wewnętrznych elementów łącznikowych; - podanie modelu hybrydowego przekształtników statycznych; - sformułowanie równania uniwersalnego szeregu dystrybucyjnego, nazwanego dystrybucją TRANSEP, jako bazy uogólnienia teorii przekształtników statycznych; - zapis analityczny modeli logicznych stanów wewnętrznych zaworów za pomocą dystrybucji TRANSEP; - wprowadzenie selektorów ekstremalnych jako podstawowych elementów technologiczno--analitycznych złożonych układów przekształtnikowych; - wyprowadzenie opisu analitycznego selektorów ekstremalnych w dziedzinie czasu i w dziedzinie częstotliwości ; - wprowadzanie systematyki układów przekształtnikowych jako złożeń selektorów; -uogólnienie opisu analitycznego selektorów na złożone przekształtniki statyczne; - zapis układu równań wielofazowych przekształtników statycznych za pomocą wirujących wektorów; - praktyczna weryfikacja uogólnionej teorii i jej zastosowanie w wymiarowaniu przekształtnikowych układów trakcyjnych; - podanie przykładów obliczeń dokonanych metodą wynikającą z tej teorii.