PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model zużycia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of durability and reliability of ET41 series locomotive wheels based on laboratory tests
Witaszek Mirosław
Diagnostyka
|
2020
|
Vol. 21, No. 4
57--66
EN
The article presents the method of determination of life and reliability of rail vehicles wheels on the basis of the wear model developed on the basis of laboratory tests results. The method allowed quantitative assessment of the impact of various factors on the life of the wheels due to flange and tread wear. It was stated that the most significant impact on life resulting from the flange wear is exerted by the share of curves in track length, whereas life due to tread wear - longitudinal creepage of the tread with regard to the rail. The reliability assessment was performed using the Monte Carlo method. It allows to take into account randomness of both interaction conditions and the wear process. The determined reliability was described by the Weibull’s distribution. The calculations were made for the ET41 series electrical freight locomotives. The method presented in this work can be suitable for preparation of schedules of wheel repairs and thus contribute to the increase of ride safety and comfort and therefore to the decrease of the costs of maintenance of the rail vehicles.
PL
Artykuł przedstawia metodę określania trwałości i niezawodności kół pojazdów szynowych w oparciu o model zużycia opracowany na podstawie badań laboratoryjnych. Umożliwiła ona ilościową ocenę wpływu różnych czynników na trwałość kół, ze względu na zużycie obrzeża i powierzchni tocznej. Stwierdzono, że najistotniejszy wpływ na trwałość, wynikającą ze zużycia obrzeża, wywiera udział łuków w długości toru, natomiast na tę wywołaną zużyciem powierzchni tocznej - poślizg wzdłużny tej powierzchni względem szyny. Do oceny niezawodności wykorzystano metodę Monte Carlo. Pozwala to na uwzględnienie losowości zarówno warunków współpracy, jak i samego procesu zużycia. Wyznaczoną niezawodność opisano rozkładem Weibulla. Obliczenia przeprowadzono dla towarowych lokomotyw elektrycznych serii ET41. Metoda zaprezentowana w niniejszej pracy może być przydatna przy sporządzaniu harmonogramu napraw kół i dzięki temu przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy, a także do obniżenia kosztów utrzymania pojazdów szynowych.
2
Content available Teoretyczny model panewki poprzecznego łośyska ślizgowego. Część 1. Model zużycia panewki
Płuciennik P., Maciejczyk A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1425--1432, CD
PL
W artykule omówiony został model teoretyczny zużycia panewki łożyska ślizgowego. Przedstawiono analizę i wybór modelu wymiany ciepła. Rozpatrzono modele obszaru zużycia. Określono z uwzględnieniem warunków brzegowych równania pola ciśnienia i temperatury.
EN
The article discusses the theoretical model bearing shells wear. Were considered model of wear areas. Presents the analysis and selection of heat transfer model. Determined taking into account the boundary conditions, the field equations for pressure and temperature.
3
Content available Eksperymentalna i teoretyczna analiza zużycia cienkich powłok ceramicznych w styku tribologicznym
Zimowski S., Rakowski W.
Tribologia
|
2011
|
nr 4
263-270
PL
W artykule przedstawiono model służący do prognozowania zużycia cienkich powłok ceramicznych pracujących w styku skoncentrowanym. Opracowany model oparty jest o prawo zużycia Archarda, które uzależnia przyrost objętości materiału usuwanego ze strefy styku w wyniku zużycia od: współczynnika zużycia, nacisków w strefie styku oraz drogi tarcia i przyrostu pola styku. Zarówno w modelu, jak i w testach parę tribologiczną stanowiły kula i płaska powierzchnia. Kula o średnicy 1 mm wykonana z Al2O3 współpracowała z powłoką TiN, dwoma powłokami kompozytowymi typu nc-TiN/a-C oraz powłoką nc-WC/a-C. Na podstawie obserwacji mikroskopowych i analizy profilu bruzdy stwierdzono głównie ścierny charakter zużycia, dominujący w zakresie małych obciążeń, kiedy układ powłoka/podłoże nie ulega znaczącej deformacji. Porównanie wyników badań symulacyjnych z eksperymentalnymi wskazuje, że przyjęty model umożliwia szacowanie zużycia powłok ceramicznych w oparciu o parametry materiałowe oraz warunki tarcia.
EN
The article presents the model used to predict wear of thin ceramic coatings working in tribological contact. The model is based on the Archard wear law and contact mechanics. The cooperation of elements in the ball/plane system in the elastic deformation range was established. Wear simulations were compared with the results obtained from tribological tests in a ball-on-disc machine. The tribological pair consisted of TiN coating or nc-WC/aC and nc-TiN/aC composite coatings as the discs and alumina ball with diameter of 1mm as the counterpart. Microscopic observations and grove profiles analysis shows abrasion as the dominant mechanism of wear. This model allows the estimation of the durability of ceramic coatings based on the mechanical properties of material and friction parameters.
4
Propozycja modelu zużycia ściernego betonu
Horszczaruk E.
Inżynieria i Budownictwo
|
2007
|
R. 63, nr 5
275-278
PL
Przedstawiono matematyczny model zużycia ściernego betonu w wyniku oddziaływania strumienia cząstek stałych o znacznej twardości. Zużycie ścierne betonu opisano wykorzystując założenia modelu w trybologicznym systemie opisu mechanizmów zużycia materiałów konstrukcyjnych.
EN
The paper presents a mathematical model of abrasive wear of concrete as results of influence hard particles. Abrasive wear of concrete characterized by model assumptions based on a principle tribological system of construction materials wear.
5
Content available remote The Wear Analysis of Steel Yarn Guide in Ring Spinning Frame
Płonka S., Hajduga M., Jędrzejczyk D.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2007
|
Vol. 15, no. 2 (61)
54--57
EN
This paper presents the results of our investigations into the wear of steel guides by yarn blends. The guides were made from steel 50SiCr4 which was hardened and tempered to a hardness value of 400 HB. Two kinds of blends, the 80% viscose/20% cotton and 30% polyester/70% wool yarn blends were used. We attempt to explain the wearing model of the tribologic couple composed of a steel guide and yarn. The analysis of the surface condition and EDS spectrums of the surface layer at the place of the yarn friction, as well as the steel microstructure at the cross-section which is perpendicular to the groove furrowed by the yarn, permits us to conclude that wear by abrasion is of decisive importance.
PL
W pracy zamieszczono wyniki badań zużycia prowadników ze stali 50SiCr4 poddanych hartowaniu i odpuszczaniu do twardości około 400 HB przy współpracy z przędzą będącą mieszanką: 80% argony + 20 % bawełny oraz 30% elany + 70% wełny. Podjęto próbę wyjaśnienia modelu zużycia pary tribologicznej prowadnik stalowy – przędza. Analizy stanu powierzchni i widma EDS dla powierzchni w miejscu tarcia przędzy o prowadnik oraz mikrostruktury stali w przekroju prostopadłym do wyżłobionego przez przędzę rowka pozwalają sądzić, że decydujące znaczenie ma zużycie przez ścieranie.
6
Metody badań degradacji maszyn w eksploatacji
Michalski R., Napiórkowski J.
Technical Sciences. Supplement / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2004
|
suppl. 1
139-147
PL
Przeanalizowano złożony proces degradacji maszyny podczas jej eksploatacji. Na podstawie przeprowadzonych badań eksploatacyjnych opisano przebieg zużywania ciągnika rolniczego w zależności od roku eksploatacji, przedstawiono modele kinetyki zużywania elementu roboczego w glebie w zależności od jego właściwości początkowych oraz oddziałujących wymuszeń zewnętrznych. Opracowano metody prognozowania trwałości zmęczeniowej elementu krytycznego maszyny w zależności od zmiennych w czasie naprężeń.
EN
The complex process of machine degradation during operation is analyzed in the paper. The experimental tests performed provided a basis for describing the course of wear of a farm tractor as dependent upon the year of operation, and presenting models of wear kinetics of a working element in the soil as dependent upon its initial properties and external effects. Methods for predicting the fatigue resistance of critical elements of farm machines, depending on time-variable stresses, were also developed.
7
Content available remote A model of fretting wear in wheel set clamped joint
Guzowski S.
Archives of Transport
|
2003
|
Vol.15, iss.1
63-83
EN
The article presents a model of fretting wear development in a wheel set clamped joint in rail vehicles. The model has been worked out on the basi s of results of investigation on a model of a clamped joint that met the prerequisite of mechanical similarity to the real object. The research covered the real image of the contact of the joined elements surfaces and fretting investigation. On this basis, the conditions of fretting initiation in a clamped joint have been determined and the mechanism of its development described.
PL
W artykule przedstawiono model rozwoju zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym koło - oś zestawu kołowego pojazdów szynowych. Opracowany został on na podstawie wyników badań modelu połączenia wciskowego spełniającego warunki podobieństwa mechanicznego do obiektu rzeczywistego. Badania obejmowały określenie rzeczywistego obrazu styku powierzchni połączonych elementów oraz badania zużyciowe. Na ich podstawie określono warunki inicjacji zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym oraz opisano mechanizm jego rozwoju.
8
Content available remote Zastosowanie sieci neuronowych do oceny zużycia elementów pojazdów
Witaszek K., Witaszek M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 44
93-99
PL
W ramach pracy przeprowadzono badania modeli zużycia elementów pojazdów wykonanych z żeliwa sferoidalnego. Do budowy tych modeli wykorzystano sztuczne sieci neuronowe. Poprawność działania sieci oceniano za pomocą tzw. błędu zestawu testującego. W pracy dobrano strukturę i metodę uczenia sieci neuronowych zapewniające wymaganą dokładność działania modelu zużycia.
EN
In this work research of wear models of spheroidal graphite cast iron vehicles' elements have been carried out. Artificial neural networks were used as these models. Models' quality has been assessed with the aid of tests set error. In this work a structure and training method that ensures required accuracy have been selected.
9
Content available remote Model zużycia pary ślizgowej pierścień tłokowy - tuleja cylindrowa
Miksiewicz K., Abied T. O.
Tribologia
|
2001
|
nr 5
963-986
PL
Mechanizm zużycia węzłów ślizgowych maszyn, takich jak para pierścień tłokowy-tuleja cylindrowa, stanowią powiązane ze sobą czynniki. Wpływ poszczególnych czynników na przebieg procesu zużycia można w przybliżeniu określić, budując jego model. Złożoność zjawisk występujących na styku współpracujących elementów oraz zróżnicowany charakter i warunki pracy węzłów ślizgowych ograniczają zastosowanie budowanego modelu. Niemożliwe jest zbudowanie uniwersalnego modelu, który mógłby służyć do oceny zużycia różnych węzłów ślizgowych. Artykuł ten poświęcony jest budowie modelu zużycia pary pierścień tłokowy-tuleja cylindrowa, jako pary, której elementy pracują w niezwkle ciężkich warunkach. Model nie jest dokładnym odwzorowaniem rzeczywistości i im jest prostszy, tym gorzej oddaje charakter badanych zjawisk. Obserwuje się istotne znaczenie parametrów, określających własności elementów układu i charakteryzujących warunki współpracy.
EN
Wear mechanism of sliding machine ties, such as piston ring - cylinder liner couple, is composed of factors that are bound with each other. Importance of appropriate factors, on a wear process, can be approximately described by model. Complexity of phenomena occuring on a contact of mating components as well as differential character and operating conditions of sliding ties are limiting of model application. It is impossible to build all-purpose tool, that could be serve to estimate various sliding machine ties wear. Therefore, in order to depict general rules of model building, this article is devoted wear model building of piston ring - cylinder couple due to their components operate under extrimely hard conditions. You can find out great importance of parameters that are describing properties of assembly elements.
10
Content available remote Modelowania procesów zuzywania węzłów tribologicznych
Trzos M.
Tribologia
|
1999
|
nr 5
687-699
PL
W artykule dokonano przeglądu modeli opisujących proces zużywania. Przedstawiono analizę metod określania zużycia oraz poglądów na temat mechanizmu zużywania. Przeprowadzono przegląd formalnych modeli zużycia w celu określenia możliwości prognozowania jego wielkości i kryteriów określających dominację danego mechanizmu.
EN
The article presents survey of the wear process models. Analyse of the methods of wear calculation and wear mechanics is presented. The survey of formulas of wear was made in the order to check the possibilities of wear anticipation and possibilities of defining the criteria of dominated wear mechanics.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.