PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model turbulencji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza wpływu gęstości siatki numerycznej na wyniki symulacji ścieżki wirowej von Karmana
Czapla B., Rząsa M.
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2017
|
T. 7, nr 2
66--69
PL
Praca zawiera badania numeryczne polegające na symulacji ścieżki wirowej von Karmana. Znajomość ścieżki wirowej stanowi istotne zagadnienie w projektowaniu przepływomierzy typu vortex. Jednym z istotnych elementów w symulacji numerycznej jest odpowiednia siatka obliczeniowa. W pracy przedstawiono wyniki numerycznej analizy wpływu gęstości siatki na wyniki symulacji. W obliczeniach numerycznych duży wpływ na poprawność wyników ma właściwe przygotowanie modelu do obliczeń pod względem doboru gęstości siatki. Wykazano, że gęstość siatki wpływa na jakość otrzymanych wyników. Jednak istnieje optymalna liczba elementów siatki, dla której dalsze zwiększanie jej elementów nie poprawia znacząco wyników symulacji. W pracy przedstawiono optymalne wartości liczbowe dla przykładowego generatora wirów.
EN
The paper includes numerical studies of simulating the von Karman vortex street. Knowledge of the vortex street is an important consideration in the design of vortex flowmeters. One of the important elements of the numerical simulation is suitable computational mesh. The paper presents the results of numerical analysis of the effect of mesh density on the simulation result. In numerical calculations a big impact on the correctness of results has the right to prepare a model for the calculation in terms of choice of mesh density. It has been shown that the density of the mesh affects the quality of the results. However be optimum number of elements of mesh, for which further increasing of its elements does not significantly improve results of simulation. In the paper presents the optimal numerical values for the exemplary vortex generator.
2
Content available Design and simulation of an air conditioning project in a hospital based on computational fluid dynamics
Ding X. R., Guo Y. Y., Chen Y. Y.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 2
23--38
EN
This study aims to design a novel air cleaning facility which conforms to the current situation in China, and moreover can satisfy our demand on air purification under the condition of poor air quality, as well as discuss the development means of a prototype product. Air conditions in the operating room of a hospital were measured as the research subject of this study. First, a suitable turbulence model and boundary conditions were selected and computational fluid dynamics (CFD) software was used to simulate indoor air distribution. The analysis and comparison of the simulation results suggested that increasing the area of air supply outlets and the number of return air inlets would not only increase the area of unidirectional flow region in main flow region, but also avoid an indoor vortex and turbulivity of the operating area. Based on the summary of heat and humidity management methods, the system operation mode and relevant parameter technologies as well as the characteristics of the thermal-humidity load of the operating room were analyzed and compiled. According to the load value and parameters of indoor design obtained after our calculations, the airflow distribution of purifying the air-conditioning system in a clean operating room was designed and checked. The research results suggested that the application of a secondary return air system in the summer could reduce energy consumption and be consistent with the concept of primary humidity control. This study analyzed the feasibility and energy conservation properties of cleaning air-conditioning technology in operating rooms, proposed some solutions to the problem, and performed a feasible simulation, which provides a reference for practical engineering.
PL
Przedmiotem tego badania była czysta sala operacyjna. Zastosowano technologię czystej klimatyzacji. Obciążenie chłodnicze czystej klimatyzacji w okresie letnim zostało obliczone przy użyciu praktycznej metody obciążenia chłodniczego klimatyzacji oraz oprogramowania służącego do obliczania zużycia energii. Wyniki obliczeń zostały porównane i przeanalizowane. Model rozprowadzania powietrza był symulowany za pomocą Airpak 3.0, a symulowane wyniki zostały przeanalizowane.
3
Content available CFD analysis of agricultural aircraft aerodynamic characteristics
Dziubiński A., Jaśkowski P., Seredyn T.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2016
|
Nr 4 (245)
312--337
EN
This work is a preliminary part of project concerning the water droplets simulation in agricultural aircraft wake. The CFD results of flow calculation resulting in the aerodynamic characteristics of typical agricultural aircraft, on the example of PZL-106 “Kruk”, are presented in an operational range of the angle of attack and the sideslip angle. To obtain those characteristics a commercial RANS code was used. The two commonly utilized turbulence models: K-w SST and Spalart-Allmaras are compared in terms of quantitative and qualitative results, especially in range of parameters when a flow separation occurs. The conclusions about range of use for both models are withdrawn. In order to obtain the flight configuration and conditions for final crop dusting simulation, the complete steady aerodynamic properties of the aircraft have been calculated, described and are available for other studies. Where available, the characteristics are compared with the experimental results. The results are also provided in form of distribution on the predefined aircraft parts, which is hard to obtain with the use of wind tunnel tests.
PL
Praca stanowi część prac przygotowawczych do analiz ruchu kropel wody w zaburzeniu za samolotem rolniczym w trakcie oprysku. Zamieszczono tu rezultaty symulacji numerycznych opływu wokół typowego samolotu rolniczego. Używając jako przykładu samolotu PZL-106 „Kruk" otrzymano charakterystyki aerodynamiczne w funkcji kąta natarcia i kąta ślizgu dla użytkowych zakresów tych parametrów. Do obliczeń użyto komercyjnego kodu z zakresu obliczeniowej mechaniki płynów, który rozwiązywał równania Naviera - Stokesa metodą uśrednień Reynoldsa (RANS), wykorzystując przy tym dwa modele turbulencji: K-w SST oraz Spalart- Allmaras. W pracy porównano oba te modele i przedstawiono wnioski co do zakresu ich zastosowania. W celu uzyskania prawidłowej konfiguracji przelotowej w trakcie oprysku otrzymano drogą obliczeniową kompletne statyczne charakterystyki aerodynamiczne badanego samolotu. Gdzie było to możliwe, porównano je z posiadanymi wynikami eksperymentalnymi. Wyniki te są przedstawione również w postaci udziałów poszczególnych elementów płatowca, które trudno byłoby uzyskać na drodze eksperymentu tunelowego.
4
Content available Зоны с отрицательной вихревой вязкостью в продольно-однородных турбулентных потоках
Vysockij L. I.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2012
|
Z. 18 (168)
263--271
PL
W artykule przedstawiono analizę teoretyczną modeli podłużno-jednolitych turbulentnych przepływów w celu udoskonalenia obliczanych schematów i zwiększenia dokładności wyników technicznych. Na podstawie dokonanych obliczeń ustalono, że w istniejących modelach struktury podłużno-jednolitych turbulentnych przepływów nie bierze się pod uwagę warstwy, w której energia kinetyczna turbulencji zmienia się z ruchu turbulentnego do średniego. Zaproponowano wprowadzenie cienkiej warstwy z przepływem przy istnieniu ujemnej lepkości.
EN
This article presents a theoretical analysis of oblong-uniform turbulent flow models in order to improve the calculated patterns and increase the accuracy of technical results. Based on the calculations it was found that the existing models of the structure of oblong-uniform flow do not take into account the layer where the kinetic energy turbulence changes from turbulent flow to medium. It is proposed to place a thin layer with flow, to create the existence of a negative spun viscosity.
5
Content available remote The analysis of turbulent flow structure in a free jet
Bartoszewicz J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2009
|
Vol. 14, no 4
917-928
EN
The paper presents the results of numerical calculations and experimental investigations of free jets under variable turbulence in the jet outlet. The research concerns two cases: the issue of an unstimulated axisymmetric jet to stationary surroundings and the impinge of an unstimulated jet on a flat fixed surface. The results of the numerical calculations have been presented in graphs showing the impact of the changes in the initial turbulence on the structure of the turbulence in the jet. A comparison of the numerical calculations with own results of the experimental investigations has been made for selected cases.
6
Content available remote Effectivity of two-equation turbulence model in impinging jet in short nozzle to surface distance
Bartoszewicz J., Bogusławski L.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2009
|
Vol. 14, no 2
337-347
EN
Results of numerical analysis of a turbulent flow in an impinging air jet have been presented. Numerical simulations of a turbulent flow will be compared with measurements data. Results of calculations for different turbulence models have been analyzed. The Phoenics program developed by CHAM Ltd. will be used for numerical calculation. Five different two-equation models of turbulence will be tested in a selected configuration. The impinging jet turbulent flow was measured in an open wind tunnel using constant temperature anemometer.
7
Content available remote Mathematical Modelling of Pneumatic Melt Spinning of Isotactic Polypropylene. Part 1, Modelling of the Air Jet Dynamics
Zachara A., Lewandowski Z.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2008
|
Vol. 16, no. 4 (69)
17--23
EN
In this series of publications, the process of nonwoven melt blowing of ultra-fine fibers is presented. The process starts in the dual slot die where two converging air jets draw the molten polymer stream. In the present paper (Part I), the air flow field is investigated with the aid of the k – ε turbulence model, which is solved numerically. From the results of computations, we have distributions of the air flow parameters along the z – axis, which is also the axis of pneumatic melt spinning. These parameters are the air velocity, temperature and pressure, which will be used in Part II and III to compute the fiber melt blowing dynamics.
PL
Praca stanowi część pierwszą serii trzech publikacji, w których przedstawiono matematyczne modelowanie procesu pneumatycznego przędzenia włóknin ze stopionego polimeru typu „melt blowing”. Proces ten zachodzi pod wpływem podwójnego, zbieżnego strumienia gorącego powietrza wydmuchiwanego symetryczne z dysz powietrznych z obu stron belki przędzalniczej. W niniejszej publikacji (Część I) przedstawiono badanie pola aerodynamicznego strumienia powierza metodą numeryczną z zastosowaniem modelu turbulentnego k – ε. W wyniku obliczeń otrzymano rozkłady parametrów pola przepływu powietrza wzdłuż centralnej osi strumienia, która jest też osią przędzenia. Parametrami tymi są prędkość, temperatura i ciśnienie powietrza, których rozkłady wzdłuż osi przędzenia będą zastosowane w modelowaniu dynamiki procesu pneumatycznego przędzenia włóknin ze stopu izotaktycznego polipropylenu w częściach II i III serii publikacji.
8
Content available remote Intensification of heat transfer on a deformed surface of a short smoke tube
Wróblewska A., Bartoszewicz J., Bogusławski L.
Archives of Thermodynamics
|
2006
|
Vol. 27, no. 4
235-244
EN
The purpose of this paper is to give a description of heat transfer phenomena which take place during the flow of fluid in short smoke tubes with deformations in a form of symmetric over press with an assumed pitch and rotated by 90[degrees]. Possibilities to obtain information, which enables obtaining a reliable description of heat transfer in such geometry have been analyzed. Information concerning distributions of heat transfer can be used for designing boilers with extended heat transfer surface. The Phoenics code, which consist of a set of momentum, mass and energy transport equations complimented with a turbulence model and wall functions, was used. The results of the numerical calculations were verified by experimental investigations. Results of numerical analysis are consistent with experimental data. Distributions of a local value of flow characteristics in analyzed geometry have been presented. Analyzed form of the tube deformation intensified heat transfer phenomena in a noticeable way.
9
Modelowanie turbulencji w osiowosymetrycznej strudze uderzającej
Bartoszewicz J., Bogusławski L.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2004
|
Nr 57
65-70
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych i porównano je z danymi eksperymentalnymi dotyczącymi analizy napływu niezawirowanej i niestymulowanej strugi osiowosymetrycznej na powierzchnię płyty usytuowanej w takiej odległości wylotu emitera, przy jakiej zanika rdzeń potencjalny strugi kołowej. Obliczenia numeryczne wykonano z użyciem pakietu Phoenics 3.1, umożliwiającego rozwiązanie układu równań transportu masy, pędu i energii na podstawie hipotezy Reynoldsa z wykorzystaniem modelu turbulencji Wilcoxa. Badania eksperymentalne prowadzono w otwartym tunelu aerodynamicznym z użyciem technik termoanemometrycznych.
EN
In the paper results of numerical analysis of turbulent flow in impinging jet are presented. Numerical simulation of turbulent flow compare with measurements and literature data. Calculations were conduced mode for different velocity at nozzle outlet. Obtained results indicat, that profiles of average velocities in impinging jet are in good agreement with measurements. Nevertheless, direct comparison of kinetic energy plots of turbulent fluctuations of velocity with experimental data shows rather essential differences. The flow and turbulent fluctuations of velocity were measured by use a constant temperature anemometer. For numerical simulation of turbulent flow the Phoenics code was used.
10
Analiza numeryczna transportu masy, pędu i energii w płomieniówkach kotła wodnego
Bartoszewicz J., Wróblewska A., Bogusławski L.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2004
|
Nr 57
71-76
PL
W artykule przestawiono wyniki analizy numerycznej obejmujące nieizotermiczny przepływ strugi gazu przez płomieniówkę kotła wodnego. Obliczenia numeryczne wykonano z użyciem programu Phoenics 3.1, a wyniki porównano z dostępnymi w literaturze danymi eksperymentalnymi dla stosowanych w przemyśle rozwiązań konstrukcyjnych kotłów. W przytoczonym przykładzie analiza obejmowała przepływ strugi przez płomieniówkę z narzuconymi warunkami brzegowymi oraz z wybranym turbulizatorem, którego zadaniem było zintensyfikowanie wymiany ciepła. Wyniki analizy numerycznej porównano z danymi eksperymentalnymi w zakresie kształtowania się wartości średniej liczby Nusselta. Ponadto analizowano rozkład turbulencji przepływu w płomieniówkach, co pozwaliło na ocenę skuteczności rozwiązań konstrukcyjnych pod względem intensyfikacji wymiany ciepła.
EN
The results of numerical analysis of complex flows in tube heat exchangers are presented. The Phoenics program for calculations of nonisothermal flow was used. The mass, momentum and energy equations were completed by k—e turbulence model for low Reynolds number proposed by Lam and Bremhorst. Results of numerical calculatious were compared with literature data for tube heat exchangers. Predicted results good corresponds with literature data.
11
Pomiar i obliczenia rozkładu prędkości w turbulentnym przepływie hydromieszaniny Binghama
Bartosik A. S.
Inżynieria Chemiczna i Procesowa
|
2001
|
T. 22, z. 3B
223--228
PL
Badanym medium jest hydromieszanina Bingham’a o d50=0,01 mm. Przedmiotem badań jest pomiar i obliczenia rozkładu prędkości w poziomym rurociągu o średnicy wewnętrznej 50 mm, w zakresie umiarkowanych koncentracji fazy stałej. Wyniki obliczeń numerycznych profilu prędkości, przy użyciu zmodyfikowanego modelu turbulencji oraz z zastosowaniem hipotezy Wilson’a-Thomas’a, porównano z wynikami własnych badań eksperymentalnych. Zgromadzone wyniki potwierdzają, że zmodyfikowany model turbulencji poprawnie przewiduje rozkład prędkości, który jakościowo różni się od profilu w cieczy newtonowskiej.
EN
Bingham hydromixture with d50=0.01 mm is studied medium. Focus of attention is directed toward measurements and predictions of velocity distribution in horizontal pipe of 50 mm ID in moderate range of solid concentration. Results of numerical predictions, using modified model of turbulence with aid of Wilson-Thomas hypothesis, are matched with own experimental data. Collected results confirm that modified model of turbulence well predicts velocity distribution and velocity shape is qualitatively different from the Newtonian one.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.