Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modeling and simulations of MEMS gyroscope with MATLAB/SIMULINK package

Nazdrowicz J.

International Journal of Microelectronics and Computer Science

|

2017

|

Vol. 8, nr 1

21--28

EN

This paper presents developed mathematical model of MEMS gyroscope created in Matlab/SIMULINK environment. The model can be very useful for calculating MEMS gyroscope geometrical parameters. These parameters play very significant role, because they have huge and direct impact on device response, performance and further possibilities of application. Results of simulations are presented in this article separately for drive and sense direction. In addition there are also results in frequency domain presented. With all these results we obtain quick overview of behavior this kind of MEMS device and response characteristics.

2

A simulation model of damage-induced changes in the fuel consumption of a wheeled tractor

Michalski R., Gonera J., Janulin M.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 3

452--457

EN

The existing diagnostic systems are applied to monitor and optimize a tractor's performance and effectiveness, while there is no consumption monitoring systems in terms of damage. A malfunction can be analyzed at different levels of complexity, including systems, kinematic pairs and components. Based on the generated consequences, defects can be classified into the following groups. Are the following classes of damage: damage to functional, emission, unsafe deteriorating dynamics, which are assigned to certain effects. The study was prepared simulation model wheeled tractor, which incorporates traction characteristics describe physical phenomena associated with the operation of the tractor and having an impact on the process of degradation under certain loading cycles. An algorithm for determining fuel consumption during simulated defects in a wheeled tractor is presented in this paper. Most tractor malfunctions affect fuel consumption. Fuel consumption is one of the key diagnostic parameters in evaluations of a vehicle's technical condition. The magnitude of changes in fuel consumption varies subject to the type of defect. The effects of simulated malfunctions of a wheeled tractor on its fuel consumption are discussed in this paper.

PL

Stosowane obecnie elektroniczne systemy w ciągnikach kołowych służą do monitorowania i optymalizacji efektów pracy pod kątem jego wydajności i efektywności, natomiast brak jest systemów monitorujących zużycie paliwa w aspekcie uszkodzeń. Uszkodzenie można rozpatrywać na różnych poziomach złożoności maszyny, np. układów, zespołów węzłów konstrukcyjnych lub elementów. W pracy przyjęto klasyfikację uszkodzeń ze względu na ich skutki. Wyróżniono następujące klasy uszkodzeń: uszkodzenia funkcjonalne, emisyjne, zagrażające bezpieczeństwu, pogarszające dynamikę, którym przyporządkowano określone skutki. W pracy przygotowano model symulacyjny ciągnika kołowego, w którym uwzględniono charakterystyki trakcyjne opisujące zjawiska fizyczne związane z funkcjonowaniem ciągnika i mające wpływ na proces jego degradacji w określonych cyklach obciążeń. Przygotowano algorytm służący do określania zmian zużycia paliwa przy symulowanych uszkodzeniach ciągnika kołowego. Większość z uszkodzeń ciągnika kołowego ma wpływ na zużycie paliwa. Zużycie paliwa może być jednym z podstawowych parametrów diagnostycznych podczas oceny stanu technicznego pojazdu. W zależności od rodzaju uszkodzenia zmiany zużycia paliwa mogą być różne. W pracy przedstawiono przykładowe przebiegi symulacyjne niektórych uszkodzeń ciągnika kołowego na zużycie paliwa.

3

Zaawansowane narzędzia metrologiczne w pomiarach wybranych parametrów środowiska. Optymalizowany dynamicznie termoanemometryczny system pomiarowy

Jamróz P., Ligęza P., Socha K.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2010

|

Vol. 12, no. 1-4

197--208

PL

Termoanemometrię cechuje możliwość wykonywania pomiarów w szerokim zakresie częstotliwości. Uzyskiwanie szerokich pasm przenoszenia sięgających 100 kHz umożliwia precyzyjne wyznaczanie parametrów przepływów związanych z występującym w nich zjawiskiem turbulencji. Pasmo przenoszenia standardowych termoanemometrycznych przyrządów do pomiaru prędkości przepływu nie jest jednak stałe. Na jego wartość oddziałuje wiele czynników związanych z charakterem przepływu, w szczególności jego prędkością średnią oraz samą konstrukcją termoanemometrycznego systemu pomiarowego. Drobne zmiany w układzie, jak np. zastosowanie czujnika o innych właściwościach dynamicznych, powoduje niekontrolowane rozregulowanie wcześniej zoptymalizowanej odpowiedzi dynamicznej systemu pomiarowego i ogranicza jego zdolności pomiarowe. Ważnym zagadnieniem naukowym staje się zatem opracowanie systemu umożliwiającego automatyczną optymalizację własnego pasma przenoszenia. Propozycję rozwiązania takiego problemu stanowi termoanemometryczny system do mierzenia prędkości przepływów z potencjometryczną regulacją właściwości dynamicznych. W pracy zaprezentowano koncepcję takiego układu oraz jego badania modelowe oraz eksperymentalne.

EN

This article presents model simulation and experimental researches of hot-wire anemometer, which allows to control measurement system bandwidth. New solution of hot-wire anemometer allows to velocity measurements with the optimal system bandwidth.

4

Założenia badań algorytmu podziału dotacji w szkole wyższej.

Szczurowski L.

Prace Naukowe Instytutu Organizacji i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2007

|

Vol. 83, nr 25

331-342

PL

Obowiązujący w 2007 roku ministerialny algorytm podziału dotacji dydaktycznej uczelni publicznych przekształcono izomorficznie do poziomu zarządzania podstawową jednostką organizacyjną w wielopoziomowej strukturze organizacyjnej uczelni. Przeprowadzono dyskusję niektórych anomalii związanych ze stosowaniem algorytmu w kontekście ustawowych regulacji płacowych, którą wykorzystano do sformułowania założeń badań symulacyjnych algorytmu. Założenia będą wykorzystane w projektowaniu symulatora podsystemu usług dydaktycznych i naukowo-badawczych jednostki organizacyjnej.

EN

The ministerial didactic grant distribution algorithm valid in 2007 in the public academies was iso-morphically transformed into the level of a basic organization unit management in multilevel organization structure of an academy. Some of the application anomalies of the algorithm in the context of statutory salary regulations were discussed, which was used for the formulation of the assumptions of the simulation studies on the algorithm. The assumptions will be applied in planning a subsystem of didactic and scientific-research services simulator of an organization unit of a department.

5

Algorytm podziału dotacji dydaktycznej dla uczelni jako przedmiot symulacji.

Szczurowski L.

Prace Naukowe Instytutu Organizacji i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2007

|

Vol. 83, nr 25

317-329

PL

Opisano ministerialny algorytm podziału dotacji na działalność dydaktyczną obowiązujący w 2007 roku. Algorytm przekształcono do postaci opisu uproszczonego za pomocą funkcji udziału. Dyskutowano wprowadzone zmiany w porównaniu z poprzednimi rozwiązaniami, opisano jedną z możliwych anomalii stosowania algorytmu w kontekście ustawowych podwyżek plac. Sformułowano ogólny zakres i kierunki badań algorytmu metodami symulacyjnymi.

EN

The ministerial didactic grant distribution algorithm valid in 2007 has been described. The algorithm was transformed into a description form simplified by means of the distribution function. The changes introduced were discussed in comparison with the previous solutions, one of the possible application anomaly of the algorithm in the context of statutory salary rises was described. The general range and the directions of studies on the algorithm using simulation methods were formulated.

6

Vibrations in Electrical Tools

Eiber A., Yan S.

Machine Dynamics Problems

|

2001

|

Vol. 25, No. 3/4

55-64

EN

In handheld electrical tools like grinding machines a high rotation speed of the motor is needed to get the demanded power and a low weight. A gear reduces the rotation of the working speed of grinding or cutting tool. Important demands from the user are low weight and a limited vibration level of the tool's housing to avoid the white-finger-syndrome. To fulfil these requirements, an analysis of the dynamical behaviour has to be carried out. Models based on the Multibody Systems approach are used including the elastic shaft with the armature lamination core, the commutator and the winding. The adjacent structures of the rotor like compliant bearings, gear and carbon brushes are also considered to describe their dynamical interaction with the rotor. In order to get the belonging parameters and to evaulate the dynamical properties of the handheld tools measurements using contactless Laser-Doppler-Vibrometry and accelerometers have been conducted. Simulations and measurements show strogly coupled vibrations between the rotor structure itself and the djacent structures. Mechanisms for failures in the wires of armature and communication sparkling causing burn-out of carbon brushes as weel as high vibration level could be found and eliminated.