Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model przepływów międzygałęziowych
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This paper deals with a Structural Decomposition (SDA) applied to the analysis of the freight traffic demand in an Input Output (IO) modelling context. After reviewing the basic definitions of IO models and some methodological references for their application in the freight transport field, the paper proposes the application of the SDA in the perspective of a freight corridor. This application takes place downstream of an IO model that directly relates the quantities of goods transported along the corridor with the functioning of the reference economic system. Considering the evolution of tons annually trans-ported in a certain time interval, the SDA model allows to isolate the specific effects related to: intensity of freight traffic typical of the corridor; technological structure of the production sectors; characteristics of the final demand in relation to its overall level, sectoral structure and allocation between components. The SDA model is applied to a case study considering the total volumes of goods annually in transit at the Brenner pass between 2000 and 2014. The evaluation of the polar forms of the multiplicative decomposition and their geometric mean allow to quantify the effects of each factor on the variation of the tonnage in terms of indexed value, absolute variation and percentage contribution compared to the base year (2000). The relative influences on freight traffic at the Brenner pass are therefore highlighted, both in terms of total volumes transited and impacts attributable to each of the decomposition factors introduced, with particular evidence also in the event of periods of economic and financial crisis. The SDA specified in the paper and the related case study provide useful elements for studying the traffic demand of goods through a freight corridor, helping in outlining the effects of the different driving forces related to the economic system and affecting freight transport demand trends.
PL
Autor rozpatruje graf Internetu jako globalną gospodarkę, w której jedynym wytwarzanym produktem jest informacja. Założono, że w przestrzeni sieci występuje hierarchia ważności informacji i poszczególnych słów kluczowych. Ważne słowa kluczowe tworzą duże grafy informacji, które przyciągają słabsze grafy, składające się z mniej znaczących danych. Grafy informacji są wzajemnie powiązane jak gałęzie produkcji w klasycznej gospodarce. W związku z tym, że w sieci informacji jest nieskończenie dużo, trudno ją mierzyć jakościowo lub badać, czy jest fałszywa, czy prawdziwa. Zaproponowano nietypowy, ilościowy pomiar informacji oraz analizę wag, jakie zachodzą między poszczególnymi słowami kluczowymi. Wykorzystano wyniki z wyszukiwarek internetowych. Do analizy ilości informacji oraz zależności, jakie zachodzą między poszczególnymi słowami kluczowymi użyto macierzy przepływów międzygałęziowych.
EN
The author examines the Internet network as a global economy in which the only output is information. It is assumed that there is a certain hierarchy of keywords in the net space. Important keywords create large information graphs, which attract smaller graphs consisting of less important data. Information graphs are linked to each other like branches of production in classical economics. Thus, due to the huge amount of information on the net, it is difficult to measure its quality, or whether it is true or false. A non-standard method of measuring information is proposed, as well as analysis of the weights between each of the keywords. Search results from Internet search engines were used. The input–output matrix was used to analyze the amount of information, as well as dependencies which occur between individual keywords.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.