W artykule przedstawiono nowy sposób modelowania i rozwiązywania zagadnienia pękania zębów prostych kół walcowych przekładni wraz z analizą kontaktu.
EN
A new model of fatigue breakage of geared wheels tooth has been presented in this paper. It was called flexible model. Analysis was conducted by the boundary element method (BEASY).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.