Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Perspektywy zmian Eurokodu 7: Projektowanie geotechniczne

Kłosiński B.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 3

138--142

PL

Przedstawiono zmiany norm projektowania geotechnicznego PN-EN 1997-1 i -2. Opisano bliżej kierunki i stan prac nad „II generacją” eurokodów, określone podczas posiedzenia Komitetu SC7 i Grup WG w Warszawie.

EN

The paper presents developments in the geotechnical design standards EN 1997-1 and -2. There are described and reviewed works on “2nd generation” of Eurocodes and developments implemented during the meeting of SC7 and WG Groups in Warsaw.

2

Ocena wpływu wybranego wzmocnienia podłoża gruntowego na trwałość konstrukcji nawierzchni drogowej z uwzględnieniem kryteriów deformacji podłoża gruntowego

Mackiewicz P.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 5

27--30

PL

W artykule przeprowadzono analizy numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych w celu oceny wpływu wzmocnienia podłoża na trwałość nawierzchni drogowej. Do obliczeń wybrano nawierzchnię miejsc postojowych przeznaczoną dla ruchu pojazdów ciężarowych. Obliczenia przeprowadzono dla materiału podłoża gruntowego o właściwościach sprężystych i sprężysto-plastycznych. Ocenę trwałości przeprowadzono wykorzystując wybrane kryteria deformacji podłoża gruntowego. Stwierdzono istotny wpływ grubości wybranego wzmocnienia (stabilizacji) na trwałość nawierzchni oraz znaczną różnorodność wyników w zależności od zastosowanego kryterium. Stwierdzono, że zastosowanie modelu nieliniowego dla zadanych parametrów podłoża może pozwolić precyzyjniej dobrać wielkość wzmocnienia dla wymaganej kategorii ruchu.

EN

Numerical studies with application of finite element method were carried out to estimate an influence of subgrade reinforcement on fatigue live of pavement construction. The subject of the studies was pavement of parking space dedicated for heavy goods vehicles. Calculations were performed for subgrade material with elastic and elastic-plastic properties. The assessment of fatigue live was done using selected criteria of subgrade deformation. A significant influence of thickness of selected reinforcement (stabilization) on fatigue live of pavement and great variability of results in dependence on the applied criterion were found. The application of non-linear model for the assumed parameters of subgrade can allow to adjust magnitude of reinforcement for a required traffic category more precisely.

3

Propozycja doboru modelu odkształcalnego w czasie dla podłoża o właściwościach ekspansywnych

Kuchler A.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 97

101-108

PL

Spotykane w literaturze modele nie odpowiadają pracy podłoża podlegającego przemieszczeniom ekspansywnym. Istnieje natomiast wiele metod i wzorów do obliczania podniesienia podłoża zarówno bez obciążenia, jak i z obciążeniem, ale bez uwzględniania czasu. W pracy przedstawiono propozycję doboru modelu odkształcalnego w czasie, opartego na wykorzystaniu współczynnika przewodności hydraulicznej. Zachowanie się modelu podłoża: bez obciążenia, dla sześciu różnych gruntów i z obciążeniem od 0 - 400 kPa, co 50 kPa dla jednego gruntu, zilustrowano na rysunkach. Model wymaga dalszych obliczeń oraz weryfikacji doświadczalnej i terenowej.

EN

Models encountered in the literature do not confirm to the work of soil that undergoes expansive translocations. There are, however, lots of methods and formulas to calculate the raising of the soil either with loading or without it, but without considering time., A proposal of selecting the model deformed with time, based on the use of hydraulic conductivity coefficient is presented in the paper. The behaviour of soil model: without load, for six different soils and with load 0-400 kPa every 100 kPa for one soil - see figures. The model needs further calculations and also experimental and field verifications.