Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: model korozji atmosferycznej

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ruch uliczny a korozja

Augustyński Ł.

Ochrona przed Korozją

2011

nr 8

518-522

Dominująca rola korozji atmosferycznej w inżynierii komunikacyjnej jest bezdyskusyjna. Każda konstrukcja musi być tak zaprojektowana i wykonana, aby wytrzymać, w całym okresie eksploatacji, obciążenie środowiska zarówno naturalnego, jaki "zmodyfikowanego" przez człowieka. W pracy podjęto próbę zbadania wpływu natężenia ruchu na wzrost korozyjności atmosfery miejskiej. Analizując model korozji atmosferycznej określono, w jaki sposób i w jakim zakresie ruch pojazdów może zwiększyć koncentrację czynników korozyjnych, a tym samym doprowadzić do zwiększenia agresywności środowiska. Rozważono wykorzystanie dostępnych modeli emisji spalin na potrzeby szacowania wpływu natężenia ruchu drogowego i topografii terenu na korozyjność atmosfery. Rozważania teoretyczne potwierdzono eksperymentalnie przez rejestrację czynników środowiskowych występujących na drodze o dużym natężeniu ruchu w godzinach szczytu porannego.

The dominant role of atmospheric corrosion in infrastructure engineering is unquestionable. All structures have to be designed in order to withstand the load from natural or human created environment during the entire period of their service. Study attempts to estimate the influence of road traffic intensiveness for the corrosivity of urban atmosphere. It was discussed by refining atmospheric corrosion model in what way and how strongly road traffic is able to increase corrosive factors' concentrations and thereby to cause the rise of the atmosphere's corrosivity. The use of known and available traffic exhaust dispersion models was discussed. Theoretical considerations were experimentally confirmed through the record of ambient conditions at high traffic street during morning rush hours.