A methodology for hybrid modeling and FEM analysis of body collision is presented and illustrated by a simpli ed, theoretical example. Each step required to use the presented approach in engineering practice is described and methods of checking the correctness of conducted FEM analysis are given. The in uence of colliding body configuration on the value of maximal collision force is studied and discussed. The results of FEM analysis, using the suggested approach, supported by free software, are presented and their correctness is veri ed by proposed checking methods. Advantages and disadvantages of the proposed approach are also discussed.
Unia Europejska zakłada zmniejszenie liczby wypadków drogowych do roku 2010 o połowę. Wypadki pochłaniają w świecie blisko milion istnień ludzkich rocznie. Tylko w Polsce – 7000. W cywilizowanych państwach staną się wkrótce trzecią przyczyną zgonów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.