Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model fizykalny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Ustawowy obowiązek prognozowania mocy dotyczy właścicieli elektrowni wiatrowych o mocy znamionowej powyżej 50 MW. Ze względu na coraz większą ilość przyłączonych elektrowni wiatrowych do krajowej sieci elektroenergetycznej, zapis ten może ulec zmianie, obejmując źródła wiatrowe mniejszej mocy. Obecnie największa pojedyncza turbina wiatrowa w Polsce ma generator o mocy 3 MW, natomiast największy zespół elektrowni wiatrowych (farma wiatrowa) ma moc znamionową 120 MW. Moc pojedynczych siłowni wiatrowych również jest prognozowana, lecz przez Operatorów Sieci oraz Spółki Obrotowe. W artykule poruszono problematykę doboru modelu prognozowania generacji mocy wytwórczej dla pojedynczej turbiny wiatrowej. Rozważono model prognostyczny fizykalny (analityczny) i neuronowy pod kątem odpowiedzi na pytanie: czy przy zastosowaniu tych modeli możliwe jest uzyskanie dokładniejszych prognoz mocy źródeł wiatrowych i w jakim stopniu jakość krótkoterminowych lokalnych prognoz meteorologicznych wpływa na pracę modeli?
EN
Currently, the largest single wind turbine generator in Poland is about 3MW capacity, while the largest group of wind turbines is the rated power of 120MW. This paper presents the problem of selection of the forecasting model generation of generation capacity for a single wind turbine. Considered the physical forecast model (analytical) and for neural responses to the question whether the use of these models, it is possible to obtain more accurate predictions of wind power sources, and to what extent, the quality of local short-term weather forecasting models affect the work?
PL
W artykule przedstawiono model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w kanale spalin wylotowych silnika okrętowego z turbodoładowaniem. W pierwszej części artykułu opisano metodykę prowadzenia badań diagnostycznych na obiekcie rzeczywistym. Omówiono w nim aparaturę pomiarową stosowaną do badań, a na schemacie realizacji badań umiejscowiono aktualnie rozpracowane zagadnienia. W dalszej części opisano obiekt rzeczywisty oraz bazujący na nim model fizykalny. Ostatnią część artykułu stanowi opis modelu matematycznego procesów gazodynamicznych zachodzących w kanale wylotowym silnika. Model ten umożliwia wyznaczenie wybranych parametrów stanu czynnika w dowolnym przekroju charakterystycznym kanału.
EN
The paper presents a mathematical model of gaso-dynamic processes occurring in an exhaust gas pass in a marine engine with turbo charging. The first part of the paper deals with methodology of diagnostic investigations carried out on a real object. It involves measuring instruments used for the investigations and the diagram of progress in investigations shows problems being currently under study. The later part describes the real object and a physical object based on it. The last part of the paper constitutes a description of the mathematical model of gaso-dynamic process occurring in the exhaust pass of the engine. The model can be used to determine selected parameters of state agent in any characteristic cross-section of the pass.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.