W artykule zawarto omówienie pracy J.A.A. van der Veen’a i V. Venugopal’a, Economic and environmental performance of the firm: Synergy or trade-off? Insights from the EOQ model [9], jako przykład podejścia analitycznego do sformułowania odpowiedzi na podobne pytanie, a mianowicie czy realizowane w dowolnym przedsiębiorstwie cele: ekonomiczny (niskie koszty) i związany z rozwojem zrównoważonym (zmniejszenie zużycia energii) są zbieżne (korzyść z efektu synergii) czy sprzeczne (rozwiązania kompromisowe). Podstawą dla wnioskowania jest wielokryterialna analiza modelu ekonomicznej wielkości zamówienia (ang. Economic Order Quantity, EOQ), Rozważania te pozwalają autorowi na sformułowanie kilku uwag na temat istoty logistyki, czym nawiązuje do toczącej się na łamach czasopisma Logistyka dyskusji.
EN
This article is based on the Van de Veen and Venugopal research work under the title Economic and environmental performance of the of companies: Synergy or trade-off? Insights from the EOQ model. This is example of analytical approach to formulate a response to the question whether implemented in enterprise objectives: economic (low cost) and associated with the sustainable development (reducing energy consumption) are convergent (benefit from synergies) or contradictory (compromise solutions, trade off analysis). The basis for the conclusions is a multi-criteria analysis model of the Economic Order Quantity (EOQ).These considerations allows the author to make a number of remarks about the nature of the logistics, which refers to the ongoing in the journal Logistics discussion.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The article considers the evolution stages of the total logistics cost concept; an interrelations of TLC and EOQ models has been analyzed. The author presented analytical approaches to determine a value of total cost, as well as an integral criterion for logistics systems' functioning, based upon package treatment of the total costs value and service level.
PL
Praca przedstawia etapy ewolucji koncepcji całkowitych kosztów logistycznych. Analizie poddano zależności między modelami TLC oraz EOQ. Autor przedstawił analityczne podejście określania wartości kosztów całkowitych, jak również kryteriów funkcjonowania systemów logistycznych, opierając się na zintegrowanym ujęciu wartości kosztów całkowitych oraz poziomu obsługi.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.