W pracy sformułowano model fizyczny i matematyczny drgań pojazdu szynowego przy uwzględnieniu układu pojazd szynowy - tor. Zbadano wrażliwość widma częstości drgań własnych i charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych wagonu ze względu na parametry konstrukcyjno-eksploatacyjne, w tym ze względu na sztywność amortyzatorów, sztywność jezdni oraz prędkość jazdy. Zamieszczono wyniki obliczeń numerycznych częstości drgań własnych wagonu pełnego oraz przebiegi drgań wagonu przy wymuszeniu harmonicznie zmiennym.
EN
In the paper the physical and mathematical model of the vibrations of the railway vehicle regard to the stiffness of the shock absorbers, the track and the drive velocity. The sensitivity analysis of the natural frequencies and the frequence characte- ristics of the railway vehicle regard to the design parameters were investigated. There results of numerical calculations are presented in the range of the natural frequencies values and in term of the frequencies characteristics diagrams.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.