Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model cena-czas
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Model cena – czas stosowany jest przede wszystkim do modelowania podziału zadań przewozowych w korytarzach transportowych pomiędzy kolejami dużych prędkości (KDP), a lotnictwem. W artykule podjęto próbę jego zastosowania do oceny podziału modalnego w krajowych przewozach międzyaglomeracyjnych pomiędzy przewoźnikami kolejowymi a autobusowymi. W oparciu o przeprowadzone obliczenia dokonano oceny wpływu dwu podstawowych preferencji, czyli ceny i czasu na wybory dokonywane przez podróżnych oraz w konsekwencji na rozłożenie potoku w korytarzu transportowym wśród dwóch podstawowych przewoźników publicznych.
EN
The price-time model is used above all for modelling the division of operation tasks on the transport corridors between high speed railways and aviation. In the article the attempt has been made to apply it to the evaluation of modal division in the national intercity operation between railway and bus operators. Basing on the calculations, the evaluation has been made of the impact of two basic preferences price- and time- regarding the choices made by the travellers and in the consequence on the apportionment of their flow on the transport corridors among two basic public operators.
PL
Model cena – czas umożliwia badanie rozdziału potoku pomiędzy dwa środki transportu: najczęściej są to kolej oraz samolot. Jego zaletami są zarówno przejrzysta i logiczna struktura, jak też wartość użytkowa, potwierdzona i udokumentowana wieloma zastosowaniami praktycznymi. Konstrukcja modelu wykorzystuje pojęcie „wartości czasu”, które charakteryzuje populację podróżnych oraz „kosztu generalizowanego”. W referacie opisano podstawy metodyczne budowy modelu oraz przedyskutowano wyniki jego zastosowania do warunków polskich na przykładzie wybranej relacji.
EN
Cost – time model is applied to mode choice analysis between two types of transportation: in the most part of cases they are railway as well as airplane. Within it’s advantages we can enumerate both transparent and logical structure, as well as usable value, confirmed by many practical uses. Construction of model uses the notion of "value of time”, which characterizes population travellers as well "generalized cost”. In this work were described the basis’s of methodical building of model as well as the results of it’s use in Polish conditions, on example of Warsaw – Krakow transportation corridor.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.