Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Doświadczalne charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu MRG ze skrzydłem pasmowym o nastawianym stałym momencie zawiasowym na kanardzie

Margański E., Kachel S., Krzyżanowski A., Frant M., Skrodzki C., Olejnik A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2005

|

Vol. 54, nr 5-6

87-109

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych charakterystyk aerodynamicznych modelu samolotu szkolno-bojowego ze skrzydłem pasmowym o nastawianym stałym momencie zawiasowym na kanardzie. Badania wykonano dla modelu w konfiguracji gładkiej bez kanarda i z kanardem o nastawianym stałym momencie zawiasowym przy różnych ciśnieniach dynamicznych.

EN

The results of experimental investigations on aerodynamic characteristics of combat-training aircraft band wing model with adjusted constant hinge moment on canard are presented. The investigations have been performed on the model of smooth configuration with and without canard of adjusted constant hinge moment at different dynamical pressure.

2

Równania dynamiki i warunki wyważania w ruchu przestrzennym modelu samolotu

Czyba R.

Zeszyty Naukowe. Automatyka / Politechnika Śląska

|

2001

|

z. 133

63-82

PL

W pracy przedstawiono opis dynamiki lotu samolotu z uwzględnieniem ruchu postępowego i obrotowego oraz aerodynamiki. Wskazano na nieliniowości tkwiące w równaniach dynamiki ciała sztywnego, jak i w aerodynamice samolotu. Następnie zdefiniowano warunki wyważania, a więc sposób określania ustalonego stanu lotu oraz przedstawiono realizację numerycznego algorytmu wyważania dla modelu samolotu F-16 w środowisku Matlab. Wyniki symulacji lotu w układzie otwartym zaprezentowano dla wartości zmiennych stanu i sterowania uzyskanych z aplikacji komputerowej programu wyważania.

EN

In the paper the dynamics flight aircraft description is presented, including translatory and rotational movement with aerodynamics. The presence of nonlinearities in the rigid body dynamic equations and aircraft aerodynamic is introduced. Next a steadystate flight conditions are determined by solving the nonlinear state equations. A solution to the problem is obtained by using a numerical minimization algorithm. For the aircraft model F-16 the numerical trim algorithm of Matlab package is presented. The results are illustrated by example outcomes of the trimmer program.

3

Vikoristannja model'nikh aerodinamichnikh doslihdzhen' dlja viznachennja vihtrovogo navantazhennja na budinki ta sporudi

Kihnash R., Stasjuk M., Kovalenko V.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2000

|

z. 32[180], cz.1

233-238

EN

The paper deals with the problem of realization of modelling research in a wind tunnel and the comparison of the results of research at various approaches to the display of relief of spreading surface. The expediency of use of modelling aerodynamic research for determinig of wind loading on buildings and structures is established.

4

Zaero: a unified AIC module for aerodynamic/aeroelastic design and analysis

Chen P., Sarhaddi D., Liu D.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

1998

|

nr 8

103-122

EN

The ZAERO module is a unified unsteady/steady aerodynamic influence coefficient (UAIC) methodology for complex aircraft configurations which is applicable to all Mach numbers covering the unified subsonic, transonic, supersonic and hypersonic ranges. Various application examples in using ZAERO for unsteady pressure and flutter analysis and for wing structural design/optimization are presented. The stand-alone ZAERO has a versatile program structure in that it can readily be interfaced with existing FEM programs such as NASTRAN or ASTROS for aerodynamic/aeroelastic design and analysis. Seamlessty integrated with ASTROS, ZAERO is now the newly adopted aerodynamic module to replace the DLM/CPM and USSAERO for dynamic/static aeroelasticity applications within the ASTROSIMDO environment. Meanwhile, the development of an aeroservoelastic (ASE) module based on ZAERO is near completion. Almost all results obtained for the above examples show favorable comparisons with available data, thus demonstrating the capability and solution accuracy of ZAERO. While the releases of ZAERO and ASTROS* (^ZAERO+ASTROS) are forthcoming, the validation of the ZAERO/ASE module is aggressively being pursued at present.