PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  model 2D
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przestrzenne modele obliczeniowe ramowych hal stalowych
Błyskal E., Ślęczka L.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2015
|
z. 62, nr 3/II
25--36
PL
W ostatnich latach dokonała się zauważalna zmiana w dziedzinie analizy stalowych konstrukcji prętowych. Dotychczasowe podejście polegające na rozpatrywaniu płaskich fragmentów konstrukcji, wyodrębnionych z całego układu nośnego, jest obecnie zastępowane globalną analizą całego układu przestrzennego, z uwzględnianiem wzajemnej współpracy i interakcji elementów nośnych. Takie podejście obliczeniowe jest już szeroko stosowane przy projektowaniu hal stalowych i wynika z rozpowszechnienia pakietów oprogramowania bazujących na metodzie elementów skończonych i ciągłym wzroście mocy obliczeniowej komputerów. W przypadku analizy sprężystej otrzymywana w ten sposób ocena obliczeniowego wytężenia elementów może mieć nieco inny poziom niż w przypadku takiego samego układu nośnego, lecz analizowanego w klasyczny, redukcjonistyczny sposób. W pracy przedstawiono próbę jakościowej i ilościowej oceny zmian szacowanego wytężenia elementów nośnych hali stalowej poddanych odmiennym rodzajom analizy (analiza 2D i analiza 3D). Rozpatrzono obiekt o stalowej konstrukcji ramowej i rozważono zachowanie poszycia dachu, płatwi, ramy głównego układu nośnego i rygli ściennych. Podano różnice między dwoma przeprowadzonymi rodzajami analizy, przedyskutowano jakie czynniki wpływają na zróżnicowanie wyników oraz sformułowano wynikające stąd wnioski.
EN
In recent years a noticeable change has been made in design of steel structures. Previous approach based on decomposition of 3D structure into the plane frame models used in analysis is now replaced by global analysis of the whole structure. Such analysis takes into account cooperation and interaction between elements of structure. Such approach is now widely used during design of single storey industrial buildings. It is result of spreading of software packages based on FE methods and continuous increase in computing power. In case of linear elastic analysis, output obtained from 3D calculations can have a little bit different level compared to classical approach based on decomposition of space structure into planar frames. The paper presents attempt of qualitative and quantitative assessment of single storey steel structure subjected to different types of analysis (2D and 3D analysis). The behaviour of cladding, purlins, the main frames, secondary beams and bracings was analyzed and the differences between the two types of analyses were given. The factors influencing the results were discussed and resulting conclusions were presented.
2
Content available remote Przejście 2D do 3D - zwiększenie potencjału konstruktora
Lonkwic P., Borowik Ł.
Obróbka Metalu
|
2011
|
nr 3
48-51
PL
Systemy CAD służące do modelowania powierzchniowego i przestrzennego poczyniły na przestrzeni ostatnich lat znaczący postęp w zakresie funkcjonalności, obsługi oraz współpracy z innymi urządzeniami cyfrowymi. Tak gwałtowny rozwój spowodowany jest przede wszystkim zwiększeniem oczekiwań użytkowników oraz przyspieszeniem procesu projektowania nowego produktu.
3
Content available remote Numeryczne symulacje pracy odcinka mostu pływającego typu wstęga
Stankiewicz M., Krasoń W.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 1
62-62
PL
Przedstawiono numeryczne symulacje pracy odcinka mostu pływającego typu wstęga. W pierwszym etapie pracy zastosowano model dwuwymiarowy mostu oraz model lawety do przewozu pojazdów ciężkich o masie 50 ton. Modele 2D wstęgi pływającej zbudowano z brył sztywnych. Poszczególne bryły, którymi modelowano pontony połączono za pomocą więzów umożliwiających ich wzajemne obroty w granicach zadanych luzów wstępnych. Wykonano symulacje przejazdu lawety z określoną prędkością. Analizę dynamiczną zrealizowano uwzględniając oddziaływanie wody.
EN
Presented are numeric simulations of a ribbon type floating bridge section. Primary stage of the work consisted in application of a two-dimensional model of the bridge and a model of 50 ton vehicle carrying trailer. The 2D models of the floating bridge ribbon were fabricated from rigid solids. The solids representing particular pontoons were joined to each other by means of the constraints which would allow for their relative swing motions within the preset tolerances. Actually simulated were several passes of the carrying trailer running at a preset speed. In analysis of dynamic loads consideration was given to action of water.
4
Content available remote Sweep, lean, taper and twist of nozzle blading in 2D model. Inverse problem.
Puzyrewski R., Tesch K.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
1999
|
nr 115
327--336
EN
The paper objectives is to show how different factors named here as sweep, lean, taper and twist appears in the solution of the inverse problem within the frame of 2D model. The skeletons of the channels or profiles are the results of the solution of the in verse problem. They can be converted into the shapes of blading.
5
Modelowanie matematyczne i symulacja pielgrzymowania rur na zimno.
Osika J.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
1999
|
R. 44, nr 2
91-91
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.