PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  moc napędowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Average fuel consumption by a ship on a sales line in statistical weather conditions
Szelangiewicz T., Żelazny K.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
573--579
EN
During operation of the ship, fuel consumption and associated emissions are very important for economic and ecological reasons. The fuel consumption is greatly influenced by the choice of shipping route, weather conditions on these routes and engine control criteria. The article presents its own algorithm for forecasting ship operation parameters, including fuel consumption on selected shipping routes for average, statistical (seasonal) weather parameters occurring on these routes. It shows what factors have the main impact on fuel consumption and how you can affect fuel consumption during the cruise in changing weather conditions.
2
Content available Influence of construction the rollers C type on resistance of rotating driven system of the belt conveyor
Opasiak T., Peruń G.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 1
81--86
EN
The article presents research related to the rollers construction modification from N-type into C type in the belt conveyor Gwarek 1200 type and the ensuing drop in power consumption measured in the drive unit. The study was conducted in a coal mine at 600 m level of depth. The study also included resistance measurements of static and dynamic rotating rollers in a laboratory stand own construction according to PN-M-46606 standard. The article also presents economic analysis of the C type rollers used instead of N type rollers and profitability analysis basing on 1 ton of coal transport.
PL
W artykule przedstawiono badania związanie z zamianą konstrukcji krążników z typu N na typ C dla przenośniku taśmowym typu Gwarek 1200 i związany z tym spadek poboru mocy pobieranej przez jednostkę napędową tego przenośnika. Badania prowadzone zostały w kopalni węgla kamiennego na poziomie 600m. Przedstawiono również badania oporów obracania się krążników na stanowisku laboratoryjnym własnej konstrukcji zgodnej z normą PN-M-46606. W artykule przedstawiono również krótką analizę ekonomicznej z zastosowanych krążników typu C w miejsce krążników typu N, i jak się to kształtuje w odniesieniu do 1 tony przetransportowanego urobku węgla kamiennego.
3
Badania mikrostrugowego mikro wymiennika ciepła. Część 2. Charakterystyka cieplno-przepływowa
Muszyński T., Andrzejczyk R.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2014
|
nr 11-12
416--421
PL
Jednym z istotnych problemów techniki chłodniczej są wysokoefektywne wymienniki ciepła (parowniki, skraplacze). W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych intensyfikacji procesu wymiany ciepła w modelowym wymienniku mikro strugowym złożonym z szeregu płyt. W części pierwszej publikacji („TCHK” nr 10/2014, s. 368-371) omówiono budowę układu badawczego oraz konstrukcję badanego wymiennika mikro strugowego. Druga część publikacji poświęcona jest wynikom wstępnych badań doświadczalnych, dotyczących pracy tego wymiennika w układzie woda-woda. Na ich podstawie autorzy wyciągają wnioski odnośnie perspektywy zaadoptowania badanej konstrukcji do instalacji cieplnych i chłodniczych.
EN
Construction of high efficiency heat exchangers (evaporators, condensers) is one of the most important tasks in refrigerating technology. In the paper results of heat transfer intensification in prototype micro-jet multi-p/ate heat exchanger are presented. Design alt his apparatus is described in the first part (, TCHK' nr 10/2014, pp. 368-371). The data collection system is also characterized. The second part deals with the results of experimental investigation of water-to-water heat transfer in the micro heat exchanger. These results are discussed in the scope of possible applications of this apparatus in heating and cooling systems.
4
Content available Assessment of underpowered propulsion machinery in electrically driven small inland waterway passenger ships from classification society point of view
Dymarski C., Narewski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2014
|
Vol. 9, no 1
7--16
EN
Paper presents short operational and engineering analysis of underpowered propulsion in small electrically propelled small inland passenger ships. There is evidence that in certain weather conditions the phenomena of added aerodynamic resistance of small water crafts may have serious influence on their speed and manoeuvrability. Existing regulations like class societies rules for ship classification and construction or EU Directive 2006/87/EC do not provide any requirements or guidelines on prediction of air or hydrodynamic resistance or propulsion power computations to be assessed by third party in design process. In the opinion of authors , the case is particularly important when electrical or hybrid propulsion is considered as prime mover. Existing knowledge allows for engine ering analysis to be conducted to provide better knowledge on the selection and construction of innovative propulsion machinery for ships where passengers safety is major factor of concern by wate rways administration, class societies and insurance institutions.
5
Wpływ strat ciśnienia w chłodniczych wymiennikach ciepła na efekty eksploatacyjne obiegu chłodziarek
Kozioł J., Kanadys M.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2013
|
nr 12
540--543
PL
W publikacji przedstawiono analizę wpływu strat ciśnienia w skraplaczu i parowniku chłodniczym na przyrost mocy napędowej sprężarki oraz ogólną sprawność obiegu chłodniczego. Określono efekty bezwzględne i względne wyżej wymienionych wskaźników. Obliczenia przeprowadzono dla strat ciśnienia wynoszących od 1 do 10% ciśnienia nasycenia (parownik lub skraplacz). W analizie uwzględniono cztery czynniki chłodnicze: R134a, R404A, R410A oraz R717.
EN
The paper presents an analysis of the impact of loss of pressure in the condenser and the evaporator refrigerant in the compressor drive power increase and the overall efficiency of the refrigeration cycle. Determined absolute and relative effects of the above-mentioned indicators. Calculations were performed for pressure losses ranging from 1 to 10% saturation pressure (evaporator or condenser). The analysis included four refrigerants: R134a, R404A, R410A and R717.
6
Content available remote VLTŽ 1,2 MW - napędy nowej generacji Danfoss w rozszerzonym zakresie mocy
Minksztym T.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 7/8
18-20
PL
Pod koniec roku w oparciu o nowoczesną technologię, znaną z wcześniejszych wdrożeń, Danfoss znacznie rozszerzy zakres oferowanych urządzeń, aż do mocy 1,2 MW. Wdrażanie kolejnych produktów, promowanie nowej generacji napędów i rozwijanie zakresu dostępnych mocy to konsekwentne działania Danfoss Drives, podejmowane od początku 2006 r. Innowacyjność, wykorzystanie najnowszych technologii i niezawodność to cechy od lat kojarzone z marką VLTŽ. W tym już roku znane od lat napędy serii VLTŽ5000, VLTŽ6000 i VLTŽ8000 w całym zakresie dostępnych mocy zastąpione zostały nową ofertą.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.