Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: moc holowania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania zależności między średnimi obciążeniami eksploatacyjnymi silników napędu głównego a nominalną mocą holowania statków towarowych

Ziółkowski M., Balcerski A.

Silniki Spalinowe

2007

R. 46, nr SC1

368-376

W referacie zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych obciążeń silników napędu głównego na 17. statkach towarowych. Jako dane wejściowe wykorzystano zapisy z dzienników maszynowych, na podstawie których wyznaczono parametry eksploatacyjnego rozkładu obciążeń silników głównych w stanie eksploatacji "pływanie swobodne". Uzyskane wyniki umożliwiły wyznaczenie liniowej zależności między średnim obciążeniem silników głównych a mocą holowania kadłubów badanych statków. Moc holowania wyznaczano analitycznie, przy wykorzystaniu metod Holtropa, Kellera i zmodyfikowanej metody Admiralicji, oraz na podstawie dostępnych wyników badań modelowych. Uzyskane zależności pozwalają na szybkie prognozowanie parametrów rozkładów eksploatacyjnych obciążeń silników głównych na statkach towarowych badanych typów. Zaproponowane modele jako dane wejściowe wykorzystują podstawowe dane konstrukcyjne statku, co umożliwia wykorzystanie ich już na wstępnych etapach projektowania siłowni okrętowych, podczas wyznaczania nominalnej mocy i dokonywania doboru silnika napędu głównego.

The paper presents the results of investigations of main engines load distributions in 17 cargo ships. The data about loads of main engines has been taken from the ships power plant operational documentation. On the basis of those data there has been determined parameters of main engines load distributions for ships operating during a sea passage. The results of calculations were used to obtain the linear dependence between the average loads of main engines and the towrope horsepower of investigated ships. The towrope horsepower was calculated using Holtrop's method, Keller's method and modified Admiralty formula. There were also used some available results of model basin tests. As the results of investigations there are proposed some models that enable us to determine parameters of main engines load distributions. The input data for those models are basic ship design parameters that make them useful for fast determination of main engine nominal power and engine type selection even on the very early stages of ship design.

Analiza porównawcza mocy holowania statków wyznaczona różnymi sposobami

Ziółkowski M., Gatz J.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

2003

nr 71

431-438

Zaprezentowano porównanie mocy holowania kadłubów kilku statków, wyznaczonej na podstawie badań modelowych oraz dwóch metod analitycznych: metody Kellera i metody Holtropa.

The paper presents a comparison of towrope horsepower value for some ships, determined by means of model basin tests and two analytical methods: by Keller and by Holtrop.