Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Potrzeby osób starszych w zakresie mobilności w mieście

Solecka K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1252--1259, CD

PL

Problem starzenia się społeczeństwa jest jednym z podstawowych wyzwań współczesnego świata. W artykule przedstawiono podstawowe definicje związane ze starością i starzeniem się społeczeństwa. Szczegółowo przybliżono prognozy ludności na przełomie kilkudziesięciu lat, w różnych regionach świata ze szczególnym zwróceniem uwagi na osoby starsze. Na podstawie dostępnych danych porównano zmiany demograficzne w wybranych krajach UE. Ponadto zaprezentowano dane statystyczne dotyczące ludności w Polsce i wzrost liczby osób starszych w poszczególnych rejonach Polski. Wzrost udziału osób starszych w społeczeństwie ma wpływ na wiele obszarów życia w miastach. Badania statystyczne wykazują, że większość osób starszych pomimo dobrej sprawności intelektualnej posiada pewne ograniczenia, które często uniemożliwiają im właściwe funkcjonowanie w miastach, szczególnie w odniesieniu do aspektu odbywania podróży i osiągania podstawowych celów. W związku z tym należy poznać podstawowe potrzeby osób starszych, aby móc właściwie kształtować rozwój miast pod kątem przyjazności dla osób starszych. W artykule na podstawie przeglądu dostępnej literatury przedstawiono podział zadań przewozowych w krajach UE wśród osób starszych, zidentyfikowano potrzeby osób starszych w zakresie mobilności w mieście oraz zestawiono najważniejsze czynniki mające wpływ na wzrost mobilności osób starszych.

EN

Nowadays population ageing is one of the most important challenge in the world. In this paper basic definitions related to old age and population ageing were presented. Predictions of population growth in several dozen of years in different world regions were described in detail. Predictions taking the elderly people into account were emphasized. Based on available data, demographic changes in chosen EU countries were compared. In addition statistic data related to population in Poland and increase in the number of elderly people in several Polish regions were presented. The growth of elderly people in population influences many aspects of urban life. Statistic research shows that most of elderly people, despite of good mental fitness, meet some restrictions, that make their life in cities more difficult, especially including travelling and achieving basic travel purposes. Thus it is necessary to get knowledge on basic elderly people's needs, as it allows to design cities which are friendly to seniors. The modal split in the elderly peoples' journeys in EU countries was presented on the basis of the literature review. Also elderly people's mobility needs as well as the most important factors influencing seniors’ mobility were identified.

2

Wybrane aspekty modelowania mobilności na obszarach miejskich

Chamier-Gliszczyński N.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

991--1000

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty modelowania mobilności na obszarach miejskich. Wielowymiarowość problematyki mobilności pozwoliła na zdefiniowanie systemu mobilności na obszarach miejskich. Wyszczególniono poszczególne elementy systemu, a następnie zastosowano formalizację matematyczną do opisu struktury elementów systemu mobilności na obszarach miejskich. Zdefiniowano podsystem aktywności użytkowników obszarów miejskich, w którym jako podstawowe elementy wyróżniono zagospodarowanie przestrzenne obszarów miejskich oraz zachowania komunikacyjne użytkowników obszarów miejskich. Sformalizowano pojęcie podróży jako odzwierciedlenie realizacji potrzeb transportowych użytkowników obszarów miejskich. Zdefiniowano podsystem popytu i podaży transportu na obszarach miejskich, w którym jako istotne elementy wyróżniono: popyt na podróże oraz podaż transportu. Wskazano także na motywacje podróży w codziennym cyklu życia oraz potok podróżnych przemieszczający się w miejskiej sieci transportowej.

EN

The article presents selected aspects of modelling of mobility in urban areas. The multi-dimensional nature of the mobility issue allowed a definition of the system of mobility in urban areas. The individual elements of the system were detailed and mathematical formalization was used to describe the structure of the elements of the system. A sub-system of the activity of the users of urban areas was defined, where the spatial development of urban areas and communicational behaviors of the users of urban areas were distinguished as primary elements. The notion of travel was formalized as a reflection of the realization of transport needs of the users of urban areas. The demand and supply transport sub-system in urban areas was defined. Furthermore, travel motivations were indicated in the everyday life cycle as well as the traffic flow that moves in the urban transport network.

3

Problematyka oceny mobilności na obszarach miejskich

Chamier-Gliszczyński N.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

982--990

PL

W artykule przedstawiono problematykę oceny mobilności na obszarach miejskich. Wykorzystano ocenę wskaźnikową i w tym celu zdefiniowano wskaźniki, które podzielono na trzy grupy: społeczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich, środowiskowe wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich i ekonomiczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich. Taki układ wskaźników nie jest przypadkowy ponieważ zamierzeniem autora było sformułowanie wskaźników oceny w aspekcie wdrażanych na obszarach miejskich strategii zrównoważonego rozwoju transportu jak i działań zapisanych w Zielonej Księdze w kierunku nowej kultury mobilności w mieście [6]. Ponadto dokonano charakterystyki podróżnych i form podróży na obszarach miejskich. Uzyskane na tej podstawie istotne parametry umożliwiły zdefiniowanie dwunastu społecznych i pięciu środowiskowych wskaźników oceny mobilności na obszarach miejskich. Artykuł zawiera matematyczne sformułowanie poszczególnych wskaźników oceny. W opracowywaniu wskaźników oceny wykorzystano doświadczenia z ewaluacji zadań wdrożonych w ramach europejskiego projektu CIVITAS Renaissance na terenie miasta Szczecinek.

EN

The present article covers the issue of mobility assessment in urban areas. Indicator based assessment was used; for this purpose, indicators were defined that were divided into three groups: social, environmental and economic. This arrangement of indicators is not accidental as it was the author’s intention to formulate assessment indicators in the perspective of transport sustainable development and actions contained in the Green Book that are implemented in rural areas. Apart from it, characterization was made of travelers and forms of travels in urban areas. The significant parameters that were obtained in this manner facilitated a definition of twelve social and five environmental indicators of mobility assessment in urban areas. The article contains a mathematical formulation of the individual assessment indicators.