Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mobile overcrossing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tests and calculations of structural element of temporary bridges

Ganyukov A., Kadyrov A., Balabekova K., Kurmasheva B.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2018

Vol. 17, no. 3

215--226

The new concept of mobile temporary bridge overcrossing intended for a reduction of traffic jams is presented in the paper. After discussing the bridge structure details, the optimum length of the module of the bridge overcrossing is determined and then calculation of the orthotropic plate of the bridge carriageway and its supporting structure are presented. In the calculations elements of the mathematical analysis, method of finite elements FEM and method of finite differences FDM as well as analytical displacement method were applied. Reliability of results is confirmed by coincidence of deflections obtained by both, FEM and FDM, methods. The solution matrix of the FDM obtained in this work allows to calculate any plate with wide variety of its geometrical dimensions, and also for different parameters of the plate and reinforcing elements flexural stiffnesses. The analysis of the bridge overcrossing spatial frame is performed by precise method of displacement taking into account the bending and torsion of its elements.

Celem badań było przedstawienie nowej koncepcji mobilnego wiaduktu tymczasowego, umożliwiającego skuteczne zmniejszenie zatorów drogowych. W artykule omówiono konstrukcję mostu, określono optymalną długość modułu wiaduktu mobilnego, przeprowadzono obliczenia wytrzymałościowe płyty ortotropowej jezdni wiaduktu i jego konstrukcji wsporczej. W obliczeniach zastosowano elementy metody analizy matematycznej, metodę elementów skończonych, metodę różnic skończonych i metodę przemieszczeń. Zgodność uzyskanych różnymi metodami wyników obliczenia ugięć potwierdziła ich wiarygodność Wyznaczona w artykule macierz metody różnic skończonych umożliwia obliczanie dowolnych płyt w szerokim zakresie ich wymiarów geometrycznych i przy różnych wartościach sztywności elementów giętnych i wzmacniających płyty. Wykorzystując metodę przemieszczeń przeprowadzono obliczenia ramy przestrzennej wiaduktu, uwzględniając zginanie i skręcanie jej elementów konstrukcyjnych.

The constructive solution and calculation of elements of the unified module of the mobile bridge overcrossing

Kadyrov A., Balabekova K., Ganyukov A., Akhmediyev S.

Transport Problems

2017

T. 12, z. 3

59--69

In the article the construction of a modular mobile overcrossing is offered. Calculation of its constructive elements is performed and the optimum length of one module is determined. The purpose is the development of the technique and calculation for the new construction of a mobile bridge overcrossing intended for reduction of traffic jams. Methods: The methods uses are mathematical analysis, method of finite elements, method of finite differences, and analytical method of relocation. Dependencies for determination of the optimum length of the module of bridge overcrossing are identified. The calculation of the constructive-orthotropic plate for the carriageway of the bridge overcrossing using numerical methods of finite differences and finite elements is performed; the reliability of results is confirmed with coincidence of deflection values. The solution matrix of the method of finite differences developed in this work allows calculation of arbitrary plates with a wide variety of geometrical sizes, and also for different values of flexural stiffness properties of the plate and reinforcing elements. The calculation of the spatial frame of the bridge overcrossing is performed by the precise analytical method of relocation taking into account the bend and torsion of its elements.