Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania tłumienia fal mechanicznych w innowacyjnych betonowych elementach murowych

Adamczyk Izabela, Major Maciej, Kalinowski Jarosław

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 8

37--42

PL

W artykule przedstawiono nowego typu betonowe murowe elementy ścienne APS (ażurowy pustak ścienny) i WAPS (wypełniony ażurowy pustak ścienny) o szkielecie wykonanym z betonu modyfikowanego materiałami recyklingowymi. Podano dane techniczne opracowanego elementu ściennego i skład betonu modyfikowanego mieszanką dodatków recyklingowych SBR (styrene butadiene rubber) i PET (politereftalan etylenu) oraz skład kompozytowej mieszanki tłumiącej powstałej na bazie tych dwóch materiałów. W celu wykazania efektywności opracowanego rozwiązania w redukcji drgań mechanicznych dokonano oceny wpływu oddziaływania różnych częstotliwości fali mechanicznej na opracowane betonowe murowe elementy ścienne APS i WAPS. Wyniki badań przedstawiono graficznie i wykazano, że wypełnienie otworów nowego typu betonowego murowego elementu ściennego recyklingową mieszanką kompozytową poprawia jego efektywność w ograniczeniu propagacji fal mechanicznych w analizowanym zakresie od 8 do 5000 Hz, pozwalając jednocześnie skutecznie zagospodarowywać materiały pochodzące z recyklingu.

EN

The article presents a new type of APS (openwork masonry unit) and WAPS (filled openwork masonry unit) concrete masonry units with a frame made of concrete modified with recycled materials. The technical data of the developed masonry unit and the composition of concrete modified with a mixture of SBR (styrene butadiene rubber) and PET (polyethylene terephthalate) recycling additives, as well as the composition of the composite damping mixture based on these two materials, are given. In order to demonstrate the effectiveness of the developed solution in reducing mechanical vibrations, the influence of the impact of different mechanical wave frequencies on the developed APS and WAPS concrete masonry unitswas assessed. The test results were presented graphically and showed that filling the holes of a new type of concrete masonry unit with a recycled composite mixture improves its effectiveness in limiting the propagation of mechanical waves in the analyzed range from 8 to 5000 Hz, simultaneously allowing the effective management of recycled materials.

2

Właściwości mechaniczne i struktura betonów konopnych w warunkach oddziaływania wysokiej temperatury

Horszczaruk Elżbieta, Rychtowski Piotr, Łukowski Paweł

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 5

1--4

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu wysokiej temperatury na wytrzymałość mechaniczną i strukturę betonów konopnych. Jako kruszywo zastosowano paździerze konopne. Ich udział objętościowy w betonach był stały - współczynnik spoiwo/konopie wynosił 1,3. Betony wykonano przy użyciu trzech różnych spoiw: wapiennego, cementowo-wapiennego i cementowego. Program badawczy obejmował badania wytrzymałości na ściskanie i ubytku masy próbek betonów konopnych po wygrzewaniu w piecu do temperatury 450°C. Wykonano również analizę termograwimetryczną paździerzy i badanych betonów. Wykazano, że wytrzymałość betonów konopnych w temperaturze 450°C i wyższej zależy od zastosowanego spoiwa.

EN

The paper presents an analysis of the influence of high temperature on the mechanical strength and structure of hemp concrete. Hemp shives were used as an aggregate. The volumetric content of the hemp shoves in concrete was constant; the binder-to-hemp shives ratio was 1.3. Concrete specimens were prepared using three types of binders: lime, cement-lime and Portland cement. The research program covered testing the concrete’s compressive strength and mass loss after heating up to 450°C. The thermogravimetric analysis of the hemp shives and tested concrete specimens have also been carried out. It has been demonstrated that the hemp concrete’s strength at the temperature up to 450°C depends on the binder used.

3

Current research trends in the process of using zeotropic mixtures in energy installations; Lorenz’s comparative cycle

Kruzel Marcin, Bohdal Tadeusz, Dutkowski Krzysztof

Instal

|

2023

|

nr 12

17--25

EN

This paper is devoted to modern research directions and the development of the use of zeotropic mixtures in compact heat exchangers presents selected problems regarding the use of zeotropic mixtures in the implementation of refrigeration cycles in heat pumps. The phenomenon of temperature glide occurring in phase transitions has a significant impact on the selection of an appropriate reference circuit. For homogeneous refrigerants and for azeotropic mixtures, the reference cycle is the Carnot cycle with constant source temperature levels. In the case of zeotropic mixtures, due to temperature glide, there is a system with variable values of the temperature of the heat sources, for which the Lorenz cycle is an appropriate pattern. The method of calculating the coefficient of performance of a heat pump operating according to such a cycle and the criteria for assessing the approximation of the real cycle to the model cycle is given.

PL

W artykule omówiono współczesne kierunki badań i rozwój zastosowań mieszanin zeotropowych w kompaktowych wymiennikach ciepła. Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące zastosowania mieszanin zeotropowych w realizacji obiegów chłodniczych w pompach ciepła. Zjawisko poślizgu temperaturowego występujące w przejściach fazowych ma istotny wpływ na dobór odpowiedniego obiegu porównawczego. W przypadku jednorodnych czynników chłodniczych i mieszanin azeotropowych cyklem referencyjnym jest cykl Carnota ze stałym poziomem temperatury źródła. W przypadku mieszanin zeotropowych, ze względu na poślizg temperaturowy, istnieje układ o zmiennych wartościach temperatury źródeł ciepła, dla którego właściwym wzorcem jest cykl Lorenza. W artykule podano sposób obliczania współczynnika wydajności pompy ciepła pracującej według takiego cyklu oraz kryteria oceny przybliżenia cyklu rzeczywistego do cyklu wzorcowego.

4

Wpływ mączki granitowej na wybrane właściwości zapraw cementowych

Woźniak Zuzanna, Chajec Adrian

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 4

58--61

PL

Celem badań było określenie wpływu częściowego zastąpienia cementu mączką granitową na wybrane właściwości zapraw cementowych. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem zawartości mączki granitowej w zaprawie zmniejsza się średnica rozpływu. Jest to związane z dużą powierzchnią właściwą ziaren mączki granitowej w porównaniu z cementem. Gęstość objętościowa próbki referencyjnej jest mniejsza niż próbek z mączką granitową. Ponadto dodatek mączki granitowej skraca proces wiązania o ok. 25 min i ma pozytywny wpływ na temperaturę świeżej zaprawy w porównaniu z próbką referencyjną. Powoduje jej obniżenie, co może ułatwić proces betonowania w warunkach letnich. Częściowa zamiana cementu mączką granitową powoduje zmniejszenie wytrzymałości na ściskanie do 6% oraz wytrzymałości na rozciąganie przy zginaniu do 18,7% w porównaniu z próbką referencyjną.

EN

The aim of these studies is to determine the effect of partial replacement of cement with granite powder on selected properties of cement mortars. It was found that the spreading diameter decreased with the increase in the content of granite powder in the mortar. This is due to the large specific surface area of granite powder grains compared to cement. The volume density of the reference sample is lower than that of the samples with granite powder. The addition of granite powder shortens the setting process by 25 minutes, compared to the reference sample and has a positive effect on the temperature of the fresh mortar by lowering it, which may have a positive effect on the concreting process in summer conditions. Partial replacement of cement with granite powder results in a reduction up to 6% of the compressive strength compared to the reference sample and a reduction of up to 18.7% of the bending tensile strength.

5

Optymalizacja składu mieszanin odpadów w aspekcie ich użytecznego wykorzystania

Kozioł M., Kwaśniewska E.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 6

928--934

PL

Przedstawiono metodę wyznaczania najkorzystniejszego składu mieszanin. Metoda ta może być wykorzystywana do badań obiektów, których czynniki niezależne spełniają warunek integralności (suma czynników jest wielkością stałą). Została ona zilustrowana na przykładach tworzenia mieszanin rekultywacyjnych, jednak może również znaleźć zastosowanie w sektorze chemicznym, metalurgicznym i farmaceutycznym. Do tworzenia mieszanin rekultywacyjnych wykorzystano fosfogipsy, popioły lotne oraz osady ściekowe. Przedstawiono metodykę pozwalającą na wyznaczenie funkcji obiektu badań wraz z procedurą weryfikacji poprawności wyznaczonej funkcji oraz zarysowano możliwość jej wykorzystania w analizie jedno- i wielokryterialnej, a także opisano metodę i sposób wykorzystania funkcji użyteczności. Metoda ta pozwala na uzyskanie wartości czynników wejściowych odpowiadających możliwie optymalnemu układowi wartości czynników wyjściowych (przy uwzględnionych warunkach ograniczających).

EN

Phosphogypsum, fly ash and sewage sludge were mixed in various proportions to prep. an allowable fertilizer. Humidity and pH of the components were used as their crucial properties. The mixt. compn. was optimized statistically by single and multicriterial anal. The optimum fertilizer contained 39% phosphogypsum, 41% sewage sludge and 20% fly ash (pH 8.5, humidity 38.5%).

6

O projektowaniu betonów wysokich wytrzymałości na konstrukcje nośne budynków wysokościowych

Jackiewicz-Rek W., Konieczna K., Zychowicz J.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 8

416--420

PL

Celem badań było zaprojektowanie betonu wysokich wytrzymałości, C70/85 według PN-EN 206+A1:2016-12, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiednich parametrów reologicznych mieszanki betonowej, w tym jej zadowalającej pompowalności i urabialności, przeznaczonego do konstrukcji budynków wysokich. Określono wpływ zawartości i rodzaju wybranych składników na właściwości zarówno mieszanki betonowej, jak i betonu stwardniałego.

EN

The purpose of the research program was to design High Strength Concrete for load – bearing elements in high – rise buildings that meets the requirements of the C70/85 concrete strength class according to PN-EN 206+A1:2016-12 while maintaining appropriate rheological parameters of the concrete mixture, including its satisfactory pumpability and workability. Analysis of the obtained results allowed to determine the influence of content and type of selected components on the properties of both HSC mixture and hardened concrete.

7

Badania mieszaniny aktywnej gazogeneratora typu Rocksplitter

Orzechowski A., Powała D., Sierzputowski L., Witkowski W., Maranda A., Zrobok R.

Przemysł Chemiczny

|

2016

|

T. 95, nr 12

2461--2464

PL

Przedstawiono wyniki badań uzyskanych przy opracowaniu składu mieszaniny aktywnej nowego gazogeneratora przeznaczonego do wykonywania specjalistycznych prac strzałowych. Do badań wytypowano kilkanaście mieszanin pirotechnicznych. Kompozycje zawierały różnego rodzaju utleniacze oraz olej napędowy jako substancję palną. Dla wybranych składów przeprowadzono szacowania numeryczne i badania właściwości fizykochemicznych. Na podstawie ich wyników wytypowano skład mieszaniny, która została zastosowana w nowym typie gazogeneratora Rocksplitter.

EN

Na and K nitrates(V), chlorates(V) and chlorates(VII) were mixed with a gas oil (5:95 to 14:86 by mass) and studied for impact and friction sensitivity, thermal stability and ignition succeptibility. The NaClO₃-gas oil mixt. met the requirements for pyrotech. agents used in quarry.

8

Samozagęszczające się materiały małej wytrzymałości

Kubissa W.

Inżynieria i Budownictwo

|

2013

|

R. 69, nr 10

525--529

PL

Omówiono na podstawie literatury zagranicznej zastosowania i zalety samozagęszczonych betonów CLSM o małej wytrzymałości. Przedstawiono wyniki własnych badań mających na celu opracowanie przykładowych składów mieszanek CLMS z wykorzystaniem krajowych materiałów. Podano wnioski praktyczne.

EN

In the article application of selfcompacting materials of low strength were described as well as some of their advantages. This description is based on a numerous articles of foreign authors. Also the results of authors’ own research were presented. The research aimed at elaborating exemplary compositions of CLSM mixtures using some domestic materials. Practical conclusions were formulated.

9

Synteza i symulacja statyczna sterowania „z cyklu na cykl” wtryskiem paliwa w silniku GDI

Wołczyński Z.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2012

|

R. 109, z. 4-M

99--113

PL

W artykule przedstawiono metodę „z cyklu na cykl” wyznaczania dawki i wtrysku paliwa zastosowaną do zasilania silnika GDI. Polega ona na pomiarze masy zassanego do cylindra powietrza w każdym cyklu pracy i wtryśnięciu właściwej, ze względu na skład mieszanki, dawki paliwa. Paliwo wtryskiwane jest w dwóch częściach: wstępnej podczas napełniania cylindra i uzupełniającej po zakończeniu procesu napełniania powietrzem. Dawka wstępna stanowi ok. 50% całej masy paliwa dla danego cyklu. Dawka uzupełniająca jest różnicą pomiędzy dawką całkowitą wyliczoną dla zassanej masy powietrza a dawką wstępną. W artykule zaprezentowano metodykę opracowania granic fazy pomiaru masy powietrza oraz utworzenia „mapy” (tablicy) czasu wtrysku wstępnego. Przeprowadzono symulację statyczną opracowanej metody oraz przedstawiono jej wyniki.

EN

The paper presents the „cycle-by- cycle” method of fuel injected dose determination that is used for feeding the GDI engine. It relies on measurement of the air mass sucked to cylinder in each work cycle and injection of the proper, due to the composition, fuel dose. The fuel is injected in two parts: initial during filling the cylinder and supplementary after finishing the air filling process. The initial dose is app. 50% of the whole fuel mass for given cycle. The supplementary dose is a difference between the entire dose calculated for sucked air mass and the initial dose. It was presented the procedure of determination of the area limits of air mass measurement and creation the “map” (matrix) of initial injection time. The static simulation of processed method was conducted. The paper presents also the results of the simulation.

10

Identification of fuel injection control system in a GDI engine

Wołczyński Z.

Journal of KONES

|

2010

|

Vol. 17, No. 4

599-606

EN

In 1995 as a first in the world Mitsubishi introduced SI engine with the direct fuel injection to combustion chamber GDI (Gasoline Direct Injection). Currently such a way of providing of gasoline is applied and introduced to mass production by other companies. This solution permits to burn stratified mixtures which is rich in the region of the spark plug and very lean in more distant areas of the combustion chamber. The average mixture composition of such a mixture is very poor and often incombustible. The combustion of lean mixture to some extend permits to reduce fuel consumption but limits also the possibility of reduction of NOx by the typical catalyst. Furthermore the direct injection of gasoline to combustion chamber gives the possibility of the precise dosage in each cycle. The precise control of mixture composition is possible because the injection of the fuel takes place after closure of inlet valve, so the amount of the air in the cylinder is known. The precise dosage and the dispersion of the fuel in connected with several problems. The additional information which is provided by sensors installed on the engine is very useful to solve. Gasoline direct injection fuel systems are equipped with sensors which aren't use in standard indirect systems. These problems are described in the paper with special attention paid on the accuracy of the dosage of the fuel and all problems related with this.

11

The evaluation of cycle by cycle mixture composition in an indirect injection engine

Nita J., Wołczyński Z.

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, nr 4

12-21

EN

The investigations on an indirect injection unsupercharged engine fitted with a two state oxygen sensor have shown a particularly high fluctuation of mixture composition in transient states of the engine, represented by the rev up and rev down of the engine without a load and with a steady load. The spread of the maximum and average cycle by cycle mixture compositions in these states determined by a method developed by the authors (this method shall be a subject of a separate publication) is larger if the engine load is lower. It has been proved that the biggest fluctuation of the mixture composition occurs in the first part of the rev down phase i.e. in the phase of stepwise throttle closing when the injectors are still activated. In steady states represented by typical operating states of the engine the highest fluctuation of the mixture composition occurs at high engine speeds and low engine loads, and the lowest at low engine speeds and high engine loads. It has been confirmed that the fluctuation of the cycle by cycle mixture composition in the transient states is almost one order of magnitude larger than in the steady states. The investigations have been performed on a 1.6l Euro 3 engine fitted with a control unit made by a reputable manufacturer.

PL

Badania silnika wolnossącego z wtryskiem pośrednim benzyny z dwustanową sondą lambda wykazały szczególnie wysoką fluktuację składu mieszanki w stanach przejściowych w silniku, reprezentowanych przez rozbieg i wybieg silnikabez obciążenia i ze stałym obciążeniem. Rozrzuty maksymalny i średni cyklowego składu mieszanki w tych stanach wyznaczone opracowaną we własnym zakresie metodą (będzie to przedmiotem odrębnej publikacji) są tym większe, im obciążenie silnika jest mniejsze. Wykazano, że największa fluktuacja składu ma miejsce w pierwszej części fazy wybiegu, tj. w fazie skokowego zamykania przepustnicy, kiedy wtryskiwacze nie są jeszcze wyłączone. W stanach ustalonych reprezentowanych przez typowe stany eksploatacyjne silnika najwyższa fluktuacja składu występuje na wysokich obrotach silnika z niskim obciążeniem, a najmniejsza w silniku wysokoobciążonym na niskich obrotach. Stwierdzono, że fluktuacja składu cyklowego mieszanki w stanach przejściowych jest prawie o jeden rząd większa niż w stanach pracy ustalonej. Badania wykonano na silniku o pojemności 1.6l z ważną homologacją Euro 3, wyposażonym w system sterowania znanej światowej firmy.

12

Analiza wpływu składu mieszaniny gaz-powietrze na wybrane parametry dwupaliwowego silnika o wtrysku bezpośrednim

Stelmasiak Z.

Silniki Spalinowe

|

2005

|

R. 44, nr 2

30--45

PL

Perspektywy wykorzystania gazu ziemnego do zasilania silników spalinowych oraz rozwój elektronicznych systemów sterowania silników spowodowały ponowne zainteresowanie dwupaliwowym systemem zasilania. Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym pozwala zachować większość pozytywnych cech silnika o zapłonie samoczynnym i wykazuje szereg korzystnych cech w stosunku do gazowego silnika o zapłonie iskrowym. W pracy przedstawiono wpływ składu mieszaniny gaz ziemny-powietrze (CNG - Compressed Natural Gas) na parametry pracy silnika ze szczególnym uwzględnieniem parametrów spalania i toksyczności spalin. Stwierdzono, że w zakresie zmiany składu mieszaniny gazowej λ ? = 1,4-6,0 pogorszenie parametrów spalania jest niewielkie i może być akceptowalne w silnikach trakcyjnych średniej wielkości. Równocześnie mimo zastosowania tradycyjnego systemu wtryskowego zubożenie mieszaniny do λ o < 6,0 umożliwia znaczną zmianę obciążenia silnika. Ograniczenie zubożenia mieszaniny do λ o < 4,5 ogranicza niekorzystne zjawiska związane ze spalaniem ubogich mieszanin gazowych. Wymaga ono jednak zastosowania elektronicznych systemów wtrysku paliwa takich jak common rail. Przedstawione wyniki mogą być przydatne przy adaptacjach silnika ZS do zasilania gazowego oraz przy budowie systemów ich regulacji.

EN

Perspectives of usage natural gas in feeding systems of internal combustion engines and development of electronic control systems have resulted in survived interest in dual fuel system of engine feeding. Compression ignition, dual fuel engine enables to preserve majority of positive features of compression ignition engine and shows many advantageous features comparing with gaseous engine with spark ignition system. The paper shows an impact of gaseous mixture composition on operational parameters of the engine, with special consideration of combustion parameters and toxicity of exhaust gases. It has been confirmed that in range of gaseous mixture composition change in scope of λ o = 1.4-6.0 worsening of combustion parameters is negligible and can be accepted for medium size traditional engines. Simultaneously, in spite of implementation of traditional injection system, leaning of the mixture up to λ o < 6.0 enables significant change of engine load. Limitation of leaning of the mixture up to λ o < 4.5, restricts harmful phenomena connected with combustion of lean gaseous mixtures. It requires, however, fuel injection electronic systems such as common rail. Results presented in the paper can be useful in adaptations of compression ignition engine to gaseous feeding and in stage of development of control systems to such engines.