Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Górnictwo odkrywkowe - zdarzenia niebezpieczne (niebezpieczne po latach)

Skrobisz Marcin

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2023

|

nr 6

17--21

EN

The article presents dangerous events in opencast mines in the years 2012-2022, in particular cases of finding unexploded ordnance from the 1st (ZEK „Bobrowniki") and the 2nd World War („Kotlarnia" Sand Mine). In order to eliminate this threat, the mining supervision authority has developed the following actions, which as „good practice" should permanently become part of the canon of conduct of every mining entrepreneur: (1) Analysis of the history of the mining area in aspect warfare; (2) Preparation an of safe work instructions in case of finding unexploded ordnance; (3) Application of procedures ensuring the safety of employes and bystanders, i.e.: (i) suspension of further work in the threated area; (ii) warning the people working nearby; (iii) retreat to a safe distance (including machines if possible); (iv) securing access to threated area; (v) supervising (from the safe distance) the threated area until the arrival of Police/sappers; (vi) elimination of the threat by specialized services; (4) Elimination of future threats, i.e. sapper reconnaissance and clearing the area of identified explosives and dangerous objects.

PL

W artykule omówiono zagrożenia związane z występowaniem niewybuchów w odkrywkowych zakładach górniczych oraz działania profilaktyczne podejmowane w celu ich zminimalizowania.

2

Investigation of unexploded aircraft ammunition from WW2 in connection with construction proceedings

Šafář Václav, Staňková Hana, Pospíšil Jiří, Budayová Maria

Inżynieria Mineralna

|

2022

|

no. 1

43--49

EN

In the period 1939–1946, the territory of the Czech Republic was mapped for the purpose of renewing topographic maps of the territory of the Third Reich, and aerial reconnaissance (AR) of the CR territory was also carried out by the Allies. The AR was conducted in two directions. !e first was to search for enemy targets, and the second was to verify the results of bombing these targets. Allied data indicated that up to 20% of the bombs did not explode. !is unexploded aerial ammunition is to this day a threat to construction in the outskirts of towns and cities. !is paper discusses the procedures for processing archival aerial photographs of bombed areas in the Czech Republic and the identification of unexploded ammunition on these images.

PL

W latach 1939–1946 dokonano mapowania terytorium Republiki Czeskiej w celu odnowienia map topograficznych terytorium III Rzeszy, a rozpoznanie lotnicze (AR) terytorium CR było prowadzone przez aliantów. AR był prowadzony w dwóch kierunkach. Pierwszym było poszukiwanie celów wroga, a drugim weryfikacja wyników bombardowania tych celów. Dane alianckie wskazywały, że do 20% bomb nie wybuchło. Ta niewybuchowa amunicja lotnicza do dziś stanowi zagrożenie dla budownictwa na obrzeżach miast. W artykule omówiono procedury przetwarzania archiwalnych zdjęć lotniczych obszarów zbombardowanych w Czechach oraz identyfikacji niewybuchów na tych zdjęciach.

3

Bezpieczeństwo neutralizacji niewypałów i niewybuchów amunicji artyleryjskiej w strefie brzegowej

Chmieliński M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

99--106, CD

PL

W artykule omówiono zasady bezpieczeństwa gwarantujące zminimalizowanie zagrożeń wynikających z przewozu materiałów niebezpiecznych podczas operacji transportowych związanych z oczyszczaniem terenu w strefie brzegowej. Wzrost liczby i zakresu wszelkiego rodzaju zagrożeń stał się nieodłącznym elementem życia człowieka we współczesnym świecie, a także wyznacznikiem jego bezpiecznej egzystencji. Różnorodność zagrożeń obecnego czasu powoduje, że zadaniem współczesnych sił zbrojnych stało się reagowanie nie tylko na zagrożenia o charakterze militarnym, ale też gotowość do reagowania na zagrożenia o charakterze niemilitarnym. Po wojnie na ziemiach polskich pozostała ogromna liczba niewybuchów i niewypałów. Niemal cała powierzchnia kraju wymagała sprawdzenia. Dziś oczyszczaniem terenu z wybuchowych i niebezpiecznych (PWiN) zajmują się patrole saperskie z jednostek podległych Dowództwu Generalnemu RSZ.

EN

The article discusses the principles of security guarantees to minimize the risks arising from the transport of hazardous materials during transport operations associated with the purification of the land in the coastal zone. The increase in the number and scope of all kinds of threats has become an integral part of human life in the modern world, as well as a determinant of his safe existence. The variety of threats present time makes the task of today's armed forces has become a response not only to threats of a military nature, but also the readiness to respond to the threat of non-military. After the war on Polish territory remained a huge number of unexploded ordnance. Almost the entire area of the country required check. Today, cleans ion area of explosives and dangerous deal patrols sapper units subordinate to the General Command of the Polish Army.

4

Bezpieczeństwo pojazdów przeznaczonych do przewożenia niewybuchów i niewypałów

Kowalski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

242--247

PL

W artykule omówiona została problematyka bezpieczeństwa pojazdów przeznaczonych do przewożenia niewybuchów i niewypałów. Szczególna uwaga została zwrócona na aktywne i pasywne bezpieczeństwo pojazdów wyposażonych w pojemniki przeciwodłamkowe. Autor zaproponował spojrzenie na ten problem w aspekcie stanu zagrożenia załogi i otoczenia pojazdu (wywołanego czynnikami zewnętrznymi i detonacją przewożonych niewybuchów i niewypałów).

EN

Safety vehicles for carrying unexploded ordnance (UXO) The topic of the article are the issues of safety of vehicles designated to carrying unexploded ordnance (UXO). Particular attention was paid to the active and passive safety of vehicles equipped with proof container explosion and shards. The author proposed to look at the problem with the focus on state of emergency (external factors and sudden outbreak).

5

The application of the deterministic chaos method in the assessment of the combustion process in diesel engines fitted in non-road vehicles

Merkisz J., Waligórski M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 4

87-97

EN

The paper describes the problem of the combustion process diagnostics in diesel engines of HDV vehicles in the aspect of the environment protection and misfire detection as well as its use in the OBD/EOBD systems. Vibroacoustic processes were taken into consideration and the chosen parameters of the vibration signals obtained from the specified locations in the engine were the diagnostic estimators of the process changes. The paper discusses the diagnosis of the course of the process from the point of view of the OBD system requirements, in order to check the possibility of using the deterministic chaos method and vibroacoustic processes in on-line diagnostic processes and in the design of combustion monitors in diesel locomotive engines. This stage of the scientific studies was done to check the sensitivity of selected non-linear methods for the process changes or their lack. The paper also presents the signal analyses, limitations of the method, criteria of the process qualification and its accuracy. Diagnostic algorithms of misfire detection and possibility of its practical use in contemporary vehicle drivertrains have been described as well.

PL

W artykule opisano problematykę diagnostyki procesu spalania dla silników ZS pojazdów typu HDV (Heavy-Duty Vehicles) w aspekcie ochrony środowiska naturalnego i wykrycia braku zapłonu oraz jej zastosowania w systemach OBD/ EOBD. Rozważano procesy wibroakustyczne; wybrane parametry sygnałów drgań uzyskanych z określonych miejsc na silniku stanowiły estymatory diagnostyczne zmian procesu. Artykuł dotyczy diagnozy przebiegu procesu z punktu widzenia wymagań diagnostyki OBD i takiego systemu. Dokonano sprawdzenia możliwości zastosowania metody chaosu deterministycznego i procesów wibroakustycznych do bieżącej diagnostyki spalania i budowy monitora diagnostycznego w silnikach lokomotyw spalinowych. Powyższy etap badań naukowych był zrealizowany w celu kontroli wrażliwości wybranych metod nieliniowych na zmiany procesu lub jego brak. Przedstawiono również analizy sygnałów i ograniczenia zastosowania metody oraz możliwości jej praktycznego zastosowania w obecnych źródłach napędu pojazdów.

6

The application of the deterministic chaos method in the assessment of the combustion process in diesel engines fitted in non-road vehicles

Merkisz J., Waligórski M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

The paper describes the problem of the combustion process diagnostics in diesel engines of HDV vehicles in the aspect of the environment protection and misfire detection as well as its use in the OBD/EOBD systems. Vibroacoustic processes were taken into consideration and the chosen parameters of the vibration signals obtained from the specified locations in the engine were the diagnostic estimators of the process changes. The paper discusses the diagnosis of the course of the process from the point of view of the OBD system requirements, in order to check the possibility of using the deterministic chaos method and vibroacoustic processes in on-line diagnostic processes and in the design of combustion monitors in diesel locomotive engines. This stage of the scientific studies was done to check the sensitivity of selected non-linear methods for the process changes or their lack. The paper also presents the signal analyses, limitations of the method, criteria of the process qualification and its accuracy. Diagnostic algorithms of misfire detection and possibility of its practical use in contemporary vehicle drivertrains have been described as well.

PL

W pracy opisano problematykę diagnostyki procesu spalania dla silników ZS pojazdów typu HDV (Heavy-Duty Vehicles) w aspekcie ochrony środowiska naturalnego i wykrycia braku zapłonu oraz jej zastosowania w systemach OBD/EOBD. W pracy rozważano procesy wibroakustyczne, wybrane parametry sygnałów drgań uzyskanych z określonych miejsc na silniku stanowiły estymatory diagnostyczne zmian procesu. Artykuł dotyczy diagnozy przebiegu procesu z punktu widzenia wymagań diagnostyki OBD i takiegoż systemu, dokonano sprawdzenia możliwości zastosowania metody chaosu deterministycznego i procesów wibroakustycznych do bieżącej diagnostyki spalania i budowy monitora diagnostycznego w silnikach lokomotyw spalinowych. Powyższy etap badań naukowych był zrealizowany w celu kontroli wrażliwości wybranych metod nieliniowych na zmiany procesu lub jego brak. Przestawiono również analizy sygnałów i ograniczenia zastosowania metody oraz możliwości jej praktycznego zastosowania w obecnych źródłach napędu pojazdów.

7

Wybrane problemy badań eksperymentalnych bezpieczeństwa użytkownika pojazdów wojskowych używanych do przewożenia niewybuchów i niewypałów

Kowalski A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2010

|

z. 1/77

201-208

PL

W referacie przedstawiono problematykę bezpieczeństwa użytkownika wojskowych pojazdów specjalnych podczas przewożenia niewybuchów i niewypałów w pojemnikach przeciwodłamkowych.

EN

This paper presents the problems of the safety user special military vehicles during the transport of medium size duds in anti-fragment container.

8

Zastosowanie wybranych metod analizy sygnału wibroakustycznego do oceny procesu spalania w silnikach ZS pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych

Merkisz J., Waligórski M.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2008

|

R. 105, z. 7-M

311-318

PL

Niniejszy artykuł dotyczy możliwości zastosowania metod wibroakustycznych do oceny procesu spalania w silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym. Zastosowaną metodę oceny braku spalania opartą na analizie sygnału drganiowego uzyskanego z silnika spalinowego poddano weryfikacji pod względem możliwości diagnostycznych i wykorzystania jej w diagnostyce pokładowej silników pojazdów ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych. Przedstawiono etapy metodyczne badań zrealizowanych na silniku ZS z bezpośrednim dostarczaniem paliwa do komory spalania lokomotywy spalinowej w warunkach jej eksploatacji. Wyznaczono punkty pomiarowe i kierunki najbardziej wrażliwe na zmianę sygnału pomiarowego. Określono parametry diagnostyczne procesu i możliwe analizy, jakie należy zastosować podczas realizacji badań i budowie systemu OBD dla pojazdów typu non-road oraz wrażliwość metody na brak zapłonu w silniku.

EN

The paper concerns the possibility of vibroacoustic methods application in the combustion process assessment at compression-ignition engine. The method of the misfire events detection being used in a CI engine which bases on the vibration signal analysis taken from an internal combustion engine was verified in the point of view of diagnostics skills and its application in the on-board diagnostics of engines used in vehicles, especially for non-road ones. Methodological stages of measurements done on the CI engine with the direct injection of a diesel locomotive at exploitation conditions have been presented. Measurement points and directions the most sensible for a signal change have been pointed out. Diagnostic parameters of processes and possible analyses that have to be used during research and design of the OBD system for non-road vehicles and also sensibility of the method for misfire occurrence have been stated as well.