Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Poprawa bezpieczeństwa górniczych wyciągów szybowych poprzez zastosowanie ciernych urządzeń hamujących

Rokita T.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2017

|

nr 6

9--16

PL

W artykule przedstawiono podsumowanie prawie trzydziestoletnich doświadczeń związanych ze stosowaniem hamulców ciernych w górniczych wyciągach szybowych. Pozwoliły one na rozwinięcie teorii stanu awaryjnego hamowania wyciągów w ruchomych belkach odbojowych oraz zasad obliczania, konstruowania i budowy tych hamulców tak, aby spełniały funkcję podstawowego urządzenia zabezpieczającego ruch wyciągu w stanie awaryjnym, gdy naczynia z jakichkolwiek przyczyn przejadą krańcowe położenia technologiczne.

EN

The article presents a summary of almost thirty year experience of the use of friction arresting devices in the mine shaft hoists. These experiences led to the development of the theory on the state of emergency braking hoists in the movable fender beams and the principles of calculation, design and construction of these arrestors, so that they fulfill the function of the safety basic device of the hoist in emergency condition when the conveyances for any reasons will overwind. Despite the high level of safety supervision of mine hoists by the electronic devices, we don’t give up the security of the hoists in the emergency braking devices, mounted in the overwind travels in the headframe and the bottom of shaft. Movable fender beams and friction arresting devices, developed at the Department of Rope Transport AGH in Krakow successfully fulfill the tasks of securing the mine shaft hoists against emergency overwind.

2

Zagadnienie awaryjnego hamowania tylko w wieży górniczego wyciągu szybowego

Wójcik M.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2012

|

R. 50, nr 7

26--28

PL

Pomimo znaczącego postępu w systemach sterowania maszyn wyciągowych problem awaryjnego przejazdu naczyniami wyciągowymi skrajnych położeń technologicznych jest nadal bardzo aktualny. Opracowanie konstrukcji, metody obliczeń wraz z regulacją prawną dotyczącą stosowania tzw. ruchomych belek odbojowych, stworzyło możliwości awaryjnego hamowania naczyń wyciągowych tylko na wolnej drodze przejazdu w wieży, eliminując urządzenie hamujące naczynia z rząpia szybu. Referat przedstawia wyniki analizy dynamicznej procesu hamowania awaryjnego, realizowanego jedynie w ruchomych belkach odbojowych. Przedstawione wyniki wskazują jednoznacznie na potrzebę kontynuacji prac nad rozszerzeniem tego sposobu awaryjnego hamowania dla różnych górniczych wyciągów szybowych.

EN

In spite of significant progress in hoisting machines control systems, the issue of emergency braking of skips remains a problem to be solved. The development of a structure and a calculation method, along with legal regulations concerning the so called moving fender beams, made it possible to apply emergency braking of skips solely along the free way in the head frame and to eliminate the skip braking device from the sump of a pit. The article presents the results of a dynamic analysis of the emergency braking process conducted solely in the moving fender beams. The obtained results show that it is necessary to continue the research to develop this method of emergency braking for different types of shaft hoisting.

3

Odporność cieplna hamulców maszyn wyciągowych w aspekcie zwiększenia parametrów ruchowych górniczych wyciągów szybowych

Kowal L., Turewicz K.

Maszyny Górnicze

|

2011

|

R. 29, nr 2

18-25

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z energią górniczego wyciągu szybowego w warunkach ruchowych, warunkach specjalnych i awaryjnych. Przeprowadzono analizę eksploatowanych w kraju wyciągów szybowych oraz stosowanych w nich maszyn wyciągowych. Przedstawiona skala problemu związana z wytracaniem energii układu w trakcie hamowania maszyny hamulcem mechanicznym wiąże się z realizowanym projektem badawczo rozwojowym. W ramach projektu przewiduje się zastosowanie nowoczesnych narzędzi obliczeniowych opartych na metodzie elementów skończonych do analizy zjawisk cieplnych zachodzących w układach hamulcowych maszyn wyciągowych w trakcie hamowania. Prognozowanie zjawisk cieplnych w parach ciernych hamulców tarczowych maszyn wyciągowych pozwoli na projektowanie hamulców z uwzględnieniem wpływu temperatury na geometrię hamulca zwłaszcza w odniesieniu do coraz wyższych parametrów ruchowych górniczych wyciągów szybowych.

EN

Problems associated with energy of mining shaft hoist in operational conditions, special conditions and emergency conditions were presented in the paper. Analysis of shaft hoists that operate in Poland as well as of hoisting machines that are used in these shaft hoists was made. Scale of the problem associated with loss of energy of the system during braking with mechanical brake of machine is linked with realized R&D project. Within the project it is planned to use state-of-the-art computational tools based on the Finite Elements Methods for analysis of thermal phenomena, which take place in braking systems of hoisting machines during braking. Prediction of thermal phenomena in pairs of disc frictional brakes of hoisting machines will enable to design the brakes, including impact of temperature on geometry of brake, especially in relation to higher and higher operational parameters of mining shaft hoists.

4

Wpływ oddziaływań dynamicznych na trwałość eksploatacyjną lin nośnych górniczych wyciągów szybowych

Małecki J., Tytko A., Wróbel T.

Maszyny Górnicze

|

2009

|

R. 27, nr 4

50-57

PL

Liny stalowe, w tym zwłaszcza liny wyciągowe górniczych wyciągów szybowych, mają ograniczony resurs pracy wynikający z ich trwałości zmęczeniowej. Autorzy niniejszego artykułu proponują przeprowadzanie ciągłego pomiaru sił w linach wyciągów szybowych, także z dwoma oraz z pojedynczą liną nośną, w celu określenia dynamiki obciążeń liny w pełnym cyklu pracy wyciągu szybowego. Pomiar sił w linie, pozwoli na dokonanie oceny wpływu układu regulacji prędkości maszyny wyciągowej oraz sterowania hamowania na dynamikę obciążeń. Rozpoznanie dynamiki umożliwi dokonanie optymalizacji układu sterowania napędem maszyny wyciągowej, celem obniżenia przeciążeń dynamicznych występujących w linach w tych fazach cyklu jazdy wyciągu szybowego, w których inicjowana jest zmiana prędkości ruchu. Obniżenie tej dynamiki powinno mieć korzystny wpływ na zużycie zmęczeniowe lin objawiające się pękaniem.

EN

Steel ropes, especially hoisting ropes of mining shaft hoists, have limited life, which results from their fatigue strength. The paper authors suggest conducting of continuous measurement of forces in ropes of shaft hoists, with two hoisting ropes and single hoisting rope, to determine dynamics of loads of rope in the whole operational cycle of shaft hoist. Measurements of forces in a rope will enable to assess an impact of speed control system of hoisting machine and braking control on dynamics of loads. Recognition of dynamics will enable optimization of control system of hoisting machine drive to reduce dynamic overload in ropes at those stages of hoisting machine cycle of operation, in which change of operational speed is initiated. Decrease of this dynamics should have a positive impact on fatigue wear of ropes that appears in rope breaks.