PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  minimalizacja kosztów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote An application of facility location problem for electricity supply cost minimization at the stage of preliminary high voltage network development planning
Kapler Piotr
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 11
170--172
EN
The article deals with minimizing the costs of electricity supply at the preliminary network planning stage. It presents selected information on costs in power engineering. The facility location problem and Mixed-Integer Linear Programming has been also described. A computational example of the application of this method is presented to solve the problem of minimizing the costs of electricity supply between high voltage / 110 kV power stations and 110 kV urban stations.
PL
Artykuł dotyczy minimalizacji kosztów dostaw energii elektrycznej na etapie wstępnego planowania sieci. Przedstawiono w nim wybrane informacje dotyczące kosztów w elektroenergetyce. Opisano zagadnienie lokalizacji obiektów oraz metodę optymalizacji mieszanej całkowitoliczbowej liniowej. Zaprezentowano przykład obliczeniowy zastosowania tych metod do rozwiązania problemu zminimalizowania kosztów dostaw energii elektrycznej pomiędzy stacjami NN / 110 kV a stacjami miejskimi 110 kV.
2
Content available Klasyfikacja i analiza elementów utrzymania infrastruktury kolejowej w celu minimalizacji kosztów
Butor Anna, Labisz Krzysztof, Batko Michał, Okamfer Tomasz
Problemy Kolejnictwa
|
2020
|
Z. 186
15--22
PL
Utrzymanie infrastruktury kolejowej w stanie zapewniającym bezpieczny ruch kolejowy jest podstawowym obowiązkiem zarządców infrastruktury kolejowej wynikającym z ustawy o transporcie kolejowym. Elementy infrastruktury kolejowej są poddane trudnym warunkom atmosferycznym, a także zmieniającym się obciążeniom dynamicznym wynikającym z eksploatacji danej części infrastruktury. Brak właściwego utrzymania torów niekorzystnie wpływa na ich eksploatację, powodując: obniżenie dopuszczalnej prędkości jazdy, zmniejszenie spokojności jazdy, spadek bezpieczeństwa prowadzenia ruchu kolejowego, wzrost degradacji kruszywa i podtorza kolejowego oraz zwiększony wpływ oddziaływań dynamicznych na otaczającą zabudowę. Niniejszy artykuł przedstawia analizę zadań utrzymaniowych wykonywanych w pięciu różnych lokalizacjach. Na potrzeby artykułu, w latach 2016−2018 zebrano dane z odcinków toru długości 100 km, przygotowane w dziennych raportach wykonywanych przez wykwalifikowanych toromistrzów zarządzających brygadami utrzymaniowymi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników zebranych danych, analiza najczęściej występujących zadań utrzymaniowych, ustalenie przyczyn źródłowych powodujących konieczność wykonywania danych zadań oraz zaproponowanie środków zaradczych. Celem badań było uzyskanie konkurencyjności rynkowej przez minimalizację kosztów, ponieważ wykonywanie obowiązków związanych z utrzymaniem infrastruktury kolejowej charakteryzuje się bardzo wysokim kosztem związanym z dużym nakładem pracy, technologią naprawy, koniecznością użycia wyspecjalizowanego sprzętu, a także z czasowym wyłączeniem fragmentu linii z ruchu. Badania przeprowadzono w firmie będącej zarządcą infrastruktury kolejowej.
3
Content available Optimally controlled heating of solid particles in a fluidised bed with a dispersive flow of the solid
Poświata A., Szwast Z.
Chemical and Process Engineering
|
2016
|
Vol. 37, nr 1
65--76
EN
In this study the authors minimise the total process cost for the heating of solid particles in a horizontal fluidised bed by an optimal choice of the inlet heating gas temperature profile and the total gas flow. Solid particles flowed along the apparatus and were heated by a hot gas entering from the bottom of the fluidised apparatus. The hydrodynamics of the fluidised bed is described by a twophase Kunii – Levenspiel model. We assumed that the gas was flowing only vertically, whereas solid particles were flowing horizontally and because of dispersion they could be additionally mixed up in the same direction. The mixing rate was described by the axial dispersion coefficient. As any economic values of variables describing analysing process are subject to local and time fluctuations, the accepted objective function describes the total cost of the process expressed in exergy units. The continuous optimisation algorithm of the Maximum Principle was used for calculations. A mathematical model of the process, including boundary conditions in a form convenient for optimisation, was derived and presented. The optimization results are presented as an optimal profile of inlet gas temperature. The influence of heat transfer kinetics and dispersion coefficients on optimal runs of the heating process is discussed. Results of this discussion constitute a novelty in comparison to information presented in current literature.
4
Ekonomiczne straty z wycieków w sieci wodociągowej, cz.2
Speruda S.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2015
|
nr 6
36--38
5
Content available Minimalizacja kosztów ogrzewania fluidalnego rozdrobnionego ciała stałego z wykorzystaniem egzergii gazu odlotowego
Poświata A.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2015
|
Nr 6
350--351
PL
Praca dotyczy problemu optymalizacji procesu ogrzewania cząstek ciała stałego w poziomym fluidalnym wymienniku ciepła. W modelu uwzględniono dyspersję osiową dla przepływającego ciała stałego. Podczas optymalizacji minimalizowany jest całkowity koszt procesu przez wyznaczenie ilości gazu ogrzewającego oraz profilu temperatury tego gazu dla przypadku wykorzystania egzergii gazów opuszczających złoże. Wyniki obliczeń optymalizacyjnych pokazują wpływ liczby Pecleta i kinetyki procesu na profile optymalnej temperatury gazu oraz optymalny całkowity przepływ gazu.
EN
This study concerns the optimization issue of solid particles heating in a horizontal fluidized heat exchanger. A model of the process takes into account the axial dispersion of solid particles. A total cost of the process is minimized by searching heating gas flow rate and a profile of inlet gas temperature for the outlet gas exergy fully used. The results of optimization calculations are presented. An influence of the Peclet number and process kinetics on the profile of gas optimal temperature and on the optimal total flow rate was analyzed.
6
Content available remote Silniki energooszczędne - oszczędność, która się opłaca
Pacholarz W.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 4
34--35
PL
W trudnych i niepewnych ekonomicznie czasach dąży się do minimalizowania kosztów. Zarówno duże, jak i niewielkie przedsiębiorstwa znacząco ograniczają wydatki z rezerw finansowych na inwestycje. Nie biorą przy tym pod uwagę przyszłych kosztów eksploatacji, remontów, konserwacji urządzeń oraz opłat za zużywaną energię elektryczną.
7
Content available Optymalizacja wymienników ciepła dla układów ciecz - ciecz
Naglik P., Dziak J.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
Nr 3
83-84
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń mających na celu dobór prędkości cieczy dla minimalizacji kosztów wymiany ciepła w wymiennikach ciepła. Przedstawiono algorytmy obliczeń dla wymienników ciepła: płaszczowo-rurkowego, płytowego, spiralnego. Zaproponowana metoda szacowania kosztów względnych wymiany ciepła sprawdza się dobrze dla wymienników ciepła płaszczowo-rurkowych i spiralnych. Prędkości optymalne medium w ru-rach mieszczą się pomiędzy 1,4 a 1,7 m/s. Prędkości optymalne dla wy-mienników spiralnych zawierają się między 2,9 a 3,0 m/s. Dla płytowych wymienników ciepła metoda nie daje dobrych rezultatów. Wynika to stąd, iż zapas powierzchni wymiany ciepła, ze względów technicznych, w czę-ści analizowanych przykładów jest wyższy od analitycznie wyznaczonych średnio o 11%.
EN
Calculations results for the determination of liquid velocity in a heat exchanger leading to minimization of heat transfer costs are shown in the paper. Algorithms are presented for shell and tubes, plate and spiral heat exchangers. The proposed method of the cost estimation gives good results in case of shell and tubes as well as spiral heat exchangers. Optimal velocities in pipes for shell and tubes heat exchangers are between 1.4 and 1.7 m/s. For spiral heat exchangers optimal velocities are in the range of 2.9-3.0 m/s. The proposed method of cost estimation does not give good results in case of plate heat exchangers. It is because for technical demands the heat exchange surface reserve in some examples under consideration is about 11% higher than that analytically determined.
8
Zagadnienia harmonogramowania dzierżawy deskowań w budownictwie
Kozak M., Nowicki T., Pytlak R., Stecz W.
Logistyka
|
2009
|
nr 2
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono model systemu harmonogramowania dzierżawy deskowania dla potrzeb firm budowlanych. Zaprezentowany model harmonogramowania uwzględnia trudności wynikające ze zmiennych warunków pogodowych i ograniczonych zasobów obsługujących dzierżawy w dziale logistyki firmy. Pokazane zostały wzajemne zależności pomiędzy zadaniami i zasobami, które są wykorzystywane w omawianym procesie. Opisano także rolę marszrutowania w procesie dzierżawy deskowania i jej wpływ na uproszczenie zadań związanych z procesem harmonogramowania wydań materiałów. Pominięto zagadnienia harmonogramowania prac liniowych w budownictwie, które stanowią odrębne zagadnienie z punktu widzenia stosowanych metod. Autorzy proponują zestaw algorytmów optymalizacyjnych, które wspomagają częściowe rozwiązania problemu harmonogramowania pracy deskowań na budowach klientów firmy dzierżawiącej deskowania. Dla rozszerzonego problemu dzierżawy deskowań zaprezentowane zostały możliwości rozwiązania zadań z wykorzystaniem metod heurystycznych. Omówiono kilka podstawowych metod harmonogramowania zadań wykorzystywanych w rozwiązywaniu zagadnień praktycznych. Przedstawiony prototyp systemu dzierżawy deskowania wykonany został w oparciu o narzędzia do harmonogramowania firmy Preactor International. Narzędzie wykorzystuje opisane w artykule algorytmy do szeregowania zadań.
EN
The article presented a model of the boarding lease scheduling system for building companies. The model includes problems resulting from changeable weather conditions and limited resources dealing with the lease in a logistic department of the company. The interdependence between tasks and resources used in the above mentioned process was shown as well as the role of routing in the boarding lease process and its impact on simplifying tasks connected with materials delivery scheduling process.The authors propose a set of optimizing algorithms which support partial solutions to boarding scheduling on building sites of clients of the company that leases boarding. For an extended problem of the boarding lease some possibilities of solving tasks by using heuristic methods were presented. The demonstrated prototype of the boarding lease system was based on Preactor International scheduling tools.
9
Content available remote Podlaha vo vztahu k ostatnym konstrukciam charakteristickeho detailu spodnej stavby v priemyselnych budovach
Sedlakova A., Rudisin R.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2008
|
nr (5)
297--301
SK
Priemyselne budovy sa doteraz chapali len vo vzt`ahu k minimalizacii investicnych nakladov. Poziadavky sa kladli najma na stroje ci strojne zariadenia a na ich funkcnost`, ale aj zivotnost` budowy sa casto zabudalo. Vzhl`adom na znizovanie energetickej narocnosti, ako aj potreby tepla na vykurovanie sa v sucasnosti zacina aj v oblasti priemyslu uvazovat` o navrhu energeticky uspornych budov s ciel`om vytvorit` vhodne vnutorne pracovne prostredie. Dolezitu ulohu pri zabezpecovani tepelnej pohody vnutornych priestorov priemyselnych budov zohrava spolu s vhodnym konstrukcnym navrhom obvodoveho a stresneho plast`a podlahova konstrukcia v kontakte s podlozim.
10
Większa wydajność przy mniejszym zużyciu energii, dzięki zastosowaniu prądu przemiennego
Zabłocki G.
Logistyka
|
2001
|
R. 31, nr 1
29-30
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.