Wykorzystanie gumy do modyfikowania asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych stanowi przedmiot wielu prac naukowo-badawczych, publikacji oraz dyskusji na konferencjach i seminariach technicznych. Jest to związane z koniecznością zagospodarowania dużych ilości zużytych opon samochodowych (działania na rzecz ochrony środowiska) oraz z dążeniem do poprawy właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych. Ponadto wpisuje się w poszukiwania najbardziej efektywnej metody poprawy właściwości lepiszczy asfaltowych, a w konsekwencji poprawy cech użytkowych nawierzchni drogowych.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zgodnie z definicją zawartą w normie ASTM D8 [1] lepiszcze gumowo-asfaltowe (ang. asphalt rubber) to mieszanina lepiszcza asfaltowego, rozdrobnionej gumy ze zużytych opon samochodowych oraz ewentualnych dodatków obniżających lepkość. Dodatek rozdrobnionej gumy musi stanowić co najmniej 15% masy lepiszcza. Rozdrobniona guma wchodzi w reakcję z gorącym asfaltem, znacznie zwiększając objętość. Mieszanina zawierająca poniżej 15% gumy nie powinna być nazywana lepiszczem gumowo-asfaltowym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.