Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mine fire hazards
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule scharakteryzowano główne przyczyny powstawania zagrożenia pożarowego przenośników taśmowych stosowanych w górnictwie podziemnym. Zaprezentowane zostały wyniki badań laboratoryjnych produktów rozkładu termicznego taśm przenośnikowych. Wnioski z przeprowadzonych badań są podstawą do dalszych prac nad wielo-detektorowym czujnikiem służącym do wczesnego wykrywania pożarów przenośników.
EN
The article describes main causes of fire hazards for belt conveyors used in underground mining. The authors presented the results of laboratory tests of thermal degradation products of belt conveyors. The conclusions are the basis for further research on a multi-detector sensor used for early detection of belt conveyors fires.
PL
W artykule przytoczono najważniejsze przepisy dotyczące współwystępowania zagrożeń metanowego i pożarami endogenicznymi. Ujęto je według etapów planowania i prowadzenia eksploatacji. Przypomniano też niektóre wnioski z prac komisji powoływanych dla zbadania przyczyn i okoliczności zaistniałych zdarzeń wypadkowych z udziałem tych zagrożeń. Wskazano znaczenie komplementarnego analizowania zagrożeń oraz zaakcentowano spójność podejmowanych działań. Podkreślono wagę lokalizacji punktów pomiarowych dla kontroli wczesnego wykrywania pożarów endogenicznych, szczególnie przy stosowaniu odmetanowania. Podano zestawienie zdarzeń zaistniałych w warunkach współwystępowania tych zagrożeń. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk zmienności parametrów składu gazów ujmowanych odmetanowaniem. Omówiono możliwości wspomagania monitorowania zagrożeń współwystępujących, opisując i charakteryzując układ pomiarowy odmetanowania.
EN
The most relevant regulations relating to a co-occurrence of the methane and spontaneous fire hazards have been quoted in the paper. The regulations have been presented according to the stages of planning and carrying on the mining operations. There have been reminded some conclusions made by the commissions appointed to examine the reasons and circumstances of accident events with presence of the above mentioned hazards. There has been shown a significance of a complementary analysis of the hazards and a coherence of the actions to be undertaken have been emphasized. There has been emphasized the importance of location of measuring points for early detection of spontaneous fires, especially when a methane drainage is used. A list of the events which may occur under conditions of a co-occurrence of those hazards has been given. The results of examination of the characteristics of variable composition of gases collected by methane drainage have been presented. A measuring system ofmethane drainage has been characterized in terms of assistance potential at monitoring of the associated hazards.
PL
Artykuł prezentuje aktualne zagadnienia związane z występowaniem w kopalniach węgla kamiennego skojarzonych zagrożeń - metanowego i pożarowego - wymagających różnorodnych środków prewencyjnych w celu ich opanowania. W celu opanowania zagrożeń należy kontrolować skład gazów w wyrobiskach i zrobach, który stale podlega zmianom pod wpływem czynników naturalnych, wewnętrznych, zewnętrznych, zewnętrznych inwazyjnych. W ostatnich latach badania i postęp techniczny pozwoliły na zastosowanie do regulacji składu i temperatury gazów zrobowych wielu metod inwazyjnych, takich jak podawanie gazów inertnych, mieszaniny metanowo-powietrznej z odmetanowania podziemnego do otamowanych wyrobisk i zrobów, a także pól pożarowych, podawanie gazów zrobowych o niskiej zawartości metanu do otamowanych wyrobisk, zrobów lub pól pożarowych, oraz recyrkulacyjne schładzanie gazów zrobowych. Wszystkie te metody zostały przedstawione w artykule z podaniem przykładów ich zastosowania.
EN
The paper presents current issues connected with occurrence of associated hazards - methane and (ire hazards - in hard coal mines, requiring varied preventive measures to bring them under control. To bring hazards under control the composition of gases in workings and goaf-changing permanently composition influenced by natural, internal, external and invasion external factors - should be monitored. In recent years research and technical progress enabled to use, for control of composition and temperature of goaf gases, many invasion methods such as feeding inert gases, methane-air mixture from underground methane drainage into the dammed workings and goaf and also fire panels, feeding goaf gases with low content of methane into dammed workings, goaf or fire panels, and also recycling cooling of goaf gases. Ali these methods are presented along with examples of use.
PL
W pracy omówiono uwarunkowania związane z eksploatacją pokładu 510 w filarze ochronnym autostrady A-4 Katowice-Kraków w warunkach zagrożeń współwystępujących. Pokład 510 ze względu na miąższość ok. 10 m wybierany był trzema warstwami poczynając od warstwy przyspągowej (jako warstwy odprężającej) z podsadzką hydrauliczną. Ze względu na występujące opady stropu zmieniono eksploatację zgodnie z projektem celowym zrealizowanym wspólnie z Akademią Górniczo-Hutniczą, zakładającym eksploatację w pierwszej kolejności warstwy przystropowej z podsadzką hydrauliczną kamienną rekonsolidującą. Zastosowany system, analizując dotychczas dokonaną eksploatację, okazał się optymalny w istniejących warunkach geologiczno-górniczych i przy występujących ograniczeniach ze strony obiektów na powierzchni. Dzięki wprowadzeniu powyższego systemu ograniczono zagrożenie obwałami, zminimalizowano zagrożenia wentylacyjne przy utrzymaniu na zbliżonym poziomie zagrożenia tąpaniami. Została zakończona już eksploatacja warstwy odprężającej, przy której eksploatacji prognozowana była najwyższa aktywność sejsmiczna.
EN
The circumstances relating to the mining at the seam 510 in the protective pillar of the motor way A-4 Katowice-Krakow under conditions of co-occurring hazards have been discussed in the paper. The seam 510 due to the thickness of about 10m has been extracted in three layers beginning from a bottom one (destressing layer) with a hydraulic filling. Due to roof falls, the mining has been changed according to a target project carried out together with the AGH University of Science and Technology assuming the roof layer mining with a reconsolidating hydraulic stone filling. Analysing the previous extraction, a system which had been used seemed to be optimal in the existing mining conditions and limitations regarding the objects at the surface. Thanks to use of the above mentioned system, a roof fall hazard has been reduced, ventilation hazards have been minimized and rock bump hazards have been kept at the same level. The extraction of the destressing layer was finished. There has been predicted a highest seismic activity.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.