PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mina morska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Permanentne zagrożenie żeglugi – czy odgrzewany kotlet?
Karwan Henryk
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--24
PL
Od chwili użycia pierwszych min morskich (były to pływające beczki z prochem i zapalnikiem kontaktowym), skonstruowane przez Davida Bushnella i po raz pierwszy postawione w amerykańskiej wojnie o niepodległość w 1776 roku, miny stanowią bardzo poważne zagrożenie dla żeglugi. Z szacunkowych danych wynika, że miny w obu wojnach światowych były przyczyną zatopienia lub uszkodzenia ponad 20% całości strat okrętów i transportowców. Natomiast, z analizy literatury przedmiotu wynika, że po 1945 roku, w różnych konfliktach lokalnych postawiono ponad 20000 min morskich. Zatopionych zostało około 250, a uszkodzonych ponad 200 jednostek pływających. Miny były stawiane m.in. w bitwie o Falklandy w 1982 roku i w wojnie w Iraku (w latach 1990÷1991). W dzisiejszej wojnie ukraińsko-rosyjskiej min użyto u wybrzeży Odessy do zaminowania podejść do portu i wywołania stałego zagrożenia minowego na Morzu Czarnym, co dodatkowo ogranicza możliwości przewozowe floty handlowej na wodach Ukrainy, Rumunii, Bułgarii i Turcji. Z tego wynika, że mina morska była i jest śmiertelnie niebezpieczna dla żeglugi i manewrowania wszelkich jednostek pływających na oceanach, morzach, jeziorach i rzekach całego świata.
2
Content available The effect of an underwater explosion on a ship
Szturomski B.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2015
|
R. 56 nr 2 (201)
57--73
EN
This article contains a synthetic account of an underwater explosion and its effects. It presents diagrams of the gas bubble radius in the function of explosive charge mass and detonation depth as well the values of pressure on the front of a shock wave in the function of range and mass of TNT charge: 1, 10, 50, 250, 1000 kg (following T. L. Geers and K. S. Hunter). It also presents a classification of underwater explosions and their effect on a ship’s hull. It includes the classification of modern sea mines throughout the world and also contains a diagram which can be used to estimate the effects of a shockwave on a ship’s hull in the function of TNT charge mass, following the Cole’s formulas.
PL
W artykule zamieszczono syntetyczny opis wybuchu podwodnego i jego skutki. Przedstawiono wykresy promienia pęcherza gazowego w funkcji masy ładunku i głębokości detonacji oraz wartości ciśnienia na froncie fali uderzeniowej w funkcji odległości i masy ładunku TNT wynoszącej 1, 10, 50, 250, 1000 kg (według T. L. Geersa i K. S. Huntera). Przedstawiono klasyfikację wybuchów podwodnych i ich oddziaływanie na kadłub okrętu. Przedstawiono klasyfikację współczesnych min morskich świata. Opracowano wykres umożliwiający szacowanie skutków oddziaływania fali uderzeniowej na kadłub okrętu w funkcji masy ładunku TNT według wzorów Cole’a.
3
Zagrożenia minowe na akwenach świata i skutki ich oddziaływania na konstrukcje statku
Szturomski B.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4757--4764, CD 1
PL
W pracy zamieszczono syntetyczny opis zagrożeń minowych na morzach i oceanach świata i skutki oddziaływań wybuchów podwodnych na konstrukcje statków morskich. Przedstawiono klasyfikację współczesnych min morskich świata. Przedstawiono klasyfikację wybuchów podwodnych i ich oddziaływania na kadłub statku. Opracowano wykres umożliwiający szacowanie skutków oddziaływania fali uderzeniowej na kadłub okrętu w funkcji masy ładunku TNT wg wzoru Cole’a.
EN
The paper presents description the effects of underwater mines explosions and effects of their interaction on structures of the ship. The classification of modern sea mines in the world and the classification of underwater explosions and their effects on the hull of the ship were presented Graph that allows estimation of the effects of the shock wave on the hull of the ship as a function of load mass TNT by Cole formula was created.
4
Content available Udział jednostek badawczo-rozwojowych w modernizacji Marynarki Wojennej RP
Jakubczyk Józef, Dobkowski Jan Tadeusz, Rugała Ryszard
Wiedza Obronna
|
2010
|
nr 3
91--113
5
Rozpoznanie min morskich z powietrza z wykorzystaniem samobieżnych pojazdów podwodnych
Jurek K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2006
|
Nr 1
68--78
6
Content available remote Organiczne lotnicze działania przeciwminowe
Jankiewicz M.
Zeszyty Naukowe AON
|
2006
|
nr 4(65)
307-317
EN
The article deals with the program of Organic Airborne Mine Countermeasures (OAMCM) currently implemented by the US Navy. The ways of fighting against the mine threats managed by multitask MH-60S Seahawk helicopters are presented. The article also discusses the use of modern optoelectronic techniques and technologies and the minesweeping systems of a new generation. The MH-60S Seahawk is an integral part of the contemporary naval operations system. It facilitates the task groups to avoid the areas covered with sea mines on one hand, and the neutralisation of dangerous sea objects on the other. Such activities are possible to undertake while not influencing the necessary speed of ships or task forces in the main area of operation. The relative distance between the helicopter and sea mine diminishes the risks related to the accomplishment of the tasks and assures the safety for the crew and system operators.
7
Lotnicze urządzenia rozpoznania minowego z miernikami anomalii magnetycznych
Jurek K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2004
|
Nr 2
65--72
PL
W artykule przedstawiono krótką charakterystyką, możliwości taktyczne oraz sposób realizacji rozpoznania minowego, z wykorzystaniem zamontowanych na statkach powietrznych mierników anomalii magnetycznych.
8
Content available remote Historyczne aspekty użycia statków powietrznych do zwalczania min morskich
Jurek K.
Zeszyty Naukowe AON
|
2004
|
nr 3(56)A Numer specjalny
237-251
EN
The article presents factors that have been influencing creating air systems of counteracting marine mines and transformations that took place from the first use of flying vehicles to conduct this task during World War I until now. In the system evolution, there have been differentiated two periods: using aerostats and non-convertaplanes (until the turn of the 40s and 50s) and introducing helicopters into the navy. In the summary, there is a review of this type modern systems and their tactical and technical characteristics.
9
Content available remote Future minehunting systems from ROVs to autonomous underwater vehicles
Hornfeld W.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2001
|
R. 30, z. 78
19--24
EN
In publication one talk overed future minehunting systems from use re-usable Remotely Operated Vehicles. Such ROVs are capable of approaching every detected mine and destroying the mine with the charge. After mission accomplishment, the ROV is retrieved on board and, ehere necessary, prepared for the next mission. Modern minehunting systems based on the use of ROVs have the lot of good points.
PL
W artykule omawia się zdalnie sterowane pojazdy podwodne służące do niszczenia min morskich. Są to urządzenia wielokrotnego użytku, po wykonaniu zadania mogą być w krótkim czasie przygotowane do następnej misji. Nowoczesne systemy trałowania mają wiele cennych zalet.
10
Content available remote Ładunki wybuchowe do niszczenia min morskich
Dobkowski T., Nowak M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1998
|
R. 27, nr 64
61--69
PL
W referacie przedstawiono opisy stosowanych aktualnie w marynarkach wojennych ładunków wybuchowych do niszczenia min morskich zdalnie odpalanych, różniących się konstrukcją, masą i sposobem wykorzystania. Dokonano analizy tych ładunków pod kątem opracowania założeń taktyczno-technicznych ładunku dla MW RP.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.