The article presents results of the research of the optimization of the blades' milling operation of the GE90 aviation engine's turbine. The problem is, first of all, the short tool life, resulting, among others, from the machining-resisting material of the blades (alloys on the basis of nickel and cobalt) and from low rigidity of the processed elements. An analysis has been carried out, whether it is justified to use the tool as far as the machining plates and the geometry of the face mill are concerned. The influence of the position of the face mill with respect to the machined element has been examined, taking into consideration the types of indentation of the tool into the material. On the basis of the research, a modification of the technological parameters of the machining has been proposed, as well as the optimal position of the tool, for prolonging its life, has been determined.
PL
Podstawowym problemem operacji frezowania łopatek turbiny lotniczego silnika GE90 jest mała trwałość narzędzia spowodowana obróbką z trudno skrawalnego materiału łopatek (stopy na osnowie niklu i kobaltu) oraz mała sztywność obrabianych elementów. Przeprowadzono analizę zasadności używanego narzędzia ze względu na rodzaj stosowanych płytek skrawających oraz geometrię głowicy frezowej. Określono wpływ położenia głowicy względem przedmiotu obrabianego, uwzględniając typy wcinania się narzędzia w materiał. Zaproponowano modyfikację parametrów technologicznych obróbki oraz wyznaczono optymalne położenie narzędzia dla wydłużenia jego okresu trwałości.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.