Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mileages

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014

Menes M.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 5

6--10

Artykuł poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale na pojemność skokową ich silników, rodzaj paliwa, miejsce rejestracji oraz wiek w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tyś. pojazdów przeprowadzono w oparciu o arkusz ankietowy kolportowany przez sieć Stacji Kontroli Pojazdów. Wyniki badań ukazały istotne zależności, m.in. takie jak spadek średnich rocznych przebiegów wraz z rosnącym wiekiem pojazdu, wzrost przebiegów wraz z rosnącą pojemnością skokową, czy też poważne różnice w średnich przebiegach związane z różnymi rodzajami napędu. W artykule zostały też przedstawione zróżnicowanie przebiegu samochodów w zależności od miejsca ich rejestracji. Uzyskane w przeprowadzonych badaniach wyniki kształtowania się średniorocznych przebiegów samochodów osobowych zarówno ogółem, jak i w poszczególnych grupach wykazują wysoki stopień zbieżności z wynikami badań przeprowadzonych przez ITS w roku 2006, co dodatkowo czyni je bardziej wiarygodnymi.

The article is dedicated to the research on the average real annual mileage of the passenger cars in total and divided according to the cubic capacity of their engines, type of fuel, place of the registration and the age, in Poland between 2013 and 2014.The studies, covering over than 3.2 thousand vehicles, were conducted based on the questionnaire distributed mainly by the Vehicles Inspection Stations. The results of the studies have shown significant relationships, such as: decline of the average annual mileages accompanied by an increasing age of the vehicles, increase of the mileages together with the increase of the cubic capacity of the engines, or the important differences in the average mileages associated with different types of drives. The article also presents the differentiation of the cars mileage depending on the places of their registration.

Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014

Gis W., Menes M.

Combustion Engines

2015

R. 54, nr 3

770--774

Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale: według pojemności skokowej ich silników, rodzaju paliwa, miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocznych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach, a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata. Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzrostem pojemności skokowej ich silników, rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samochodów, wykazały, że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce samochody zarejestrowane w miastach liczących od 100 do 500 tys. mieszkańców, a najniższe (poza samochodami w wieku do 3 lat), samochody zarejestrowane w miastach liczących ponad 500 tys. mieszkańców.

The paper is devoted to research the real average annual mileages of cars in total and broken down into: according to the cylinder capacity of their engines, fuel type, place of registration and the age in Poland at the turn of the year 2013/2014. The study, which involved more than 3.2 thousand vehicles were preceded by a discussion of research methods average annual mileages of cars used in different countries, as well as an analysis of these mileages over the last several years in most motorized countries. The obtained results confirm the increase in the average mileages of cars with increase of cylinder capacity of their engines, the type of fuel operated and its decline as a function of age of self-revenue, showed that the greatest average annual mileage cars perform in Poland registered in the cities cars of between 100 to 500 thousand residents, and the lowest (except cars aged up to 3 years), cars registered in cities with a population of over 500 thousand residents.