Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mikrozasobniki olejowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metodyka oceny odporności na zużycie zmodyfikowanych laserowo elementów silnika

Napadłek W., Pszczółkowski J., Woźniak A.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

3147--3156

Przedstawiono metodykę badań i oceny trwałości (odporności na zużycie) zmodyfikowanych laserowo elementów silnika samochodu Fiat 126p. Modyfikacja laserowa silnika polegała na wytworzeniu na elementach skojarzenia T-P-C mikrozasobników olejowych, zapewniających stały wpływ oleju na warunki tarcia w tym skojarzeniu. Dokonano wyboru metody badawczej zużycia podczas rozruchu silnika w niskiej temperaturze otoczenia. Scharakteryzowano stanowisko badawcze w komorze niskiej temperatury oraz warunki realizacji badań. Przedstawiono także wyniki badań wstępnych i wynikające z nich wnioski.

The research and evaluation method of durability (wear resistance) with laser modified elements of 126p car engine elements. Engine laser modification consisted in creating on piston-piston ringscylinder set oil microreserves providing constant oil influence on friction conditions in this set. There was accomplished wear research method during engine start-up in low ambient temperature conditions. There is characterized the research stand in low temperature chamber and research carrying out conditions. There are also presented the initial tests results and conclusions.

Oil microcontainers - laser drilling method and application tests

Bogdanowicz Z., Marczak J., Napadłek W., Rycyk A.

Journal of KONES

2007

Vol. 14, No. 2

35-43

Paper presents a method of laser drilling of oil microcontainers at the smooth surface of cylinder sleeve of piston combustion engine. During the process of normal exploitation, system of piston-rings-cylinder is lubricated by oil introduced together with fuel (two-stroke engine) or by oil mist spattered by connecting rod. The largest wear of sleeves placed directly in the engine framework or wet, unloaded sleeves takes place in the upper part of cylinder. So far, most common method of cylinder smooth surface finishing is honing, resulting in cross shaped honing scratches with diverse microgeometry, forming oil pockets which decrease friction. Utilization of laser beam show other possibilities. Method of laser honing is characterized by high regularity of honing grooves depth and spacing, which is not possible using traditional methods. Combined classical and laser honing has been utilized in the present investigations. Oil microcontainers were plotted by laser drilling of point pockets in the upper cylinder sleeve part of aircraft engine ASz-62IR. Source of radiation was Nd:YAG laser with pulse energy of 1 J and repetition rate of 10 Hz. As result of finish honing for compensate ruggedness performed during the laser tooling (the outflow), "Plateau" surfaces of the parameter of the surface roughness Rz = from 1 to 2 fim have been obtained.

W pracy przedstawiono metodę laserowego drążenia mikrozasobników olejowych na powierzchni gładzi tulei cylindrowej tłokowego silnika spalinowego. W procesie normalnej eksploatacji tłok-pierścienie-cylinder są smarowane bądź smarem wprowadzonym do cylindra łącznie z paliwem (silniki dwusuwowe), bądź mgiełką oleju rozpryskiwanego przez korbowody. Zużycie tulei wykonanych bezpośrednio w kadłubie silnika oraz w tulejach mokrych nieobciążonych jest największe w górnej części cylindra. Dotychczas powszechnie stosowaną metodą przy obróbce wykańczającej gładzi cylindrów jest honowanie w wyniku którego otrzymujemy krzyżowy układ rys honowniczych o zróżnicowanej mikrogeometrii stanowiące kieszenie olejowe zmniejszające tarcie. Nowe możliwości wyłoniły się dzięki wykorzystaniu promienia laserowego. Metoda laserowego honowania charakteryzuje się dużą regularnością rowków honowniczych, co do ich głębokości jak i odstępu niemożliwą do uzyskania tradycyjnymi metodami. W badaniach własnych zastosowano kombinację honowania klasycznego i laserowego. Laserowo nanoszono przez drążenie mikrozasobniki olejowe w postaci punktowych kieszeni w górnej części tulei, tam gdzie zużycie jest największe. Mikrodrążenie zasobników olejowych wykonano na tulei cylindrowej silnika lotniczego ASz-62IR. W badaniach wykorzystano laser Nd-YAG o energii w impulsie 1J i repetycji 10Hz. W wyniku honowania wykańczającego służącego do wyrównania powstałych podczas obróbki laserowej nierówności (wypływek), powierzchnie "Plateau" o parametrze chropowatości powierzchni Rz = od 1 do 2 fim zostały uzyskane.