W referacie przedstawiono jedno z możliwych rozwiązań migacza elektronicznego do sygnalizacji na przejazdach kat. A, oparte na scalonym układzie czasowym. Wykorzystując modele prognozowania niezawodności opisane w Mil Hdbk 217F oszacowano intensywności eksploatacyjne uszkodzeń elementów migacza. Następnie, na podstawie sumarycznej intensywności eksploatacyjnej uszkodzeń elementów wyznaczono średni czas między dwoma uszkodzeniami MTBF. Oceny dokonano ze względu na uszkodzenia katastroficzne poszczególnych typów elementów.
EN
The paper describes one of possible solutions for an electronic indicator for signalling at level crossings category A, based on integrated time circuit. Using reliability forecasting models described in Mil Hdbk 217F, the operational intensity of failures to elements of an electronic indicator has been estimated. Next, the mean time between two failures MTBF, was calculated on base of total operational intensity of failures elements. The estimation has been made from the point of view of catastrophically failures of individual types of elements.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.