PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mieszkańcy miast
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Quality of life assessment in terms of residents - example of a large city
Kwosek Patrycja, Ligarski Mariusz
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 161
79--95
EN
Purpose: The objective of the article is to present the quality of life in terms of residents in the example of a large city. Design/methodology/approach: Research was carried out remotely using an online questionnaire. A diagnostic survey method was used with the residents. The research topics are related to the quality of life of the residents, based on the current state of life and factors influencing the quality of life. Findings: The study found that the quality of life has a significant impact on the functioning of residents in their private and professional lives regarding living conditions in a large city. The conducted research shows that there are many problems related to the quality of life of the residents and that information on their existence may be valuable information for Municipal Office. Social implications: Social implications of the research were indicated. Attention was paid to the benefits of research for improving the quality of life in the city. Originality/value: The study highlights the need for comprehensive quality of life research conducted among residents. Methods of obtaining data from residents were proposed to Municipal Offices and the conditions for their use for the city's development were defined.
2
Content available Mieszkańcy miasta wobec dzielnic samorządowych – przykład dzielnic VIII Dębniki i X Swoszowice w Krakowie
Luchter Bogusław, Semczuk Marcin, Serafin Piotr, Węgrzynowicz Piotr, Zawilińska Bernadetta
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
|
2018
|
No 272
254--271
EN
The Cracow districts have the status of auxiliary self-governing units within this city and, generally should be communities of residents living in particular parts of the city, close to them, in which they implement their daily practices. In theer article, the authors, by examining the sense of belonging to the district, undertook to identify its perception by residents and relations between the residents and their auxiliary units, on the example of two such districts this of VIII Dębniki and X Swoszowice. Attitudes of their residents towards self-governing districts were identified on the basis of 1141 questionnaires, obtaining during surveys conducted in 2017. The authors have found relatively weak relations of residents with their auxiliary units, as evidenced by small involvement in initiatives taken for the benefit of this districts. The analysis, however, showed also considerable differences in the detailed assessment of the attitudes of residents at the level of their division according to their age groups, period of the residence, as well as to the type of housing a single-family, multi-family or mixed ones.
3
Content available Dzielnice samorządowe w świadomości mieszkańców miasta na przykładzie wybranych dzielnic Krakowa
Semczuk M., Serafin P., Zawilińska B.
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
|
2018
|
No 270
159--173
PL
W artykule przedstawiono problem postrzegania jednostek pomocniczych miasta przez ich mieszkańców. Przybliżono historię powstania dzielnic samorządowych w Krakowie, zaprezentowano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców trzech dzielnic (n=1433) oraz odniesiono je do obserwacji innych autorów, prezentowanych w literaturze przedmiotu. Badania ukazały, że funkcjonujące już ponad ćwierć wieku dzielnice samorządowe słabo wpisały się w świadomość mieszkańców i nie odgrywają istotnej roli w ich życiu. Respondenci w większości nie potrafili poprawnie podać nazwy własnej dzielnicy i nie znali jej zasięgu przestrzennego. Nadal silnie zakorzenione w ich świadomości okazały się dawne podziały administracyjne i historyczne jednostki osiedleńcze (dawne wsie). Ankietowani na ogół nie brali udziału w życiu publicznym dzielnic i nie włączali się w podejmowane na ich szczeblu inicjatywy.
EN
The article demonstrates the problem of perception of auxiliary units of the city by its residents. The history of the creation of self-government districts in Cracow was presented, the results of the survey conducted among the residents of three districts were shown (n=1433) and they were referred to the observations of other authors outlined in the subject literature. The study revealed that the self-government districts, which have been functioning for more than a quarter of a century, are poorly embedded in the consciousness of residents and do not play a significant role in their lives. Most of the respondents were not able to give the name of their own district correctly and did not know its spatial extent. The former administrative divisions and historical settlement units (former villages) were still deeply rooted in their consciousness. Most of the respondents did not take part in public life of the districts, nor did they participate in the initiatives taken at their level.
4
Transport Mobility of Urban Inhabitants in the Light of Research Findings
Hebel K.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
2849--2859
EN
The article presents the nature of the indicator of transport mobility of urban inhabitants, as highlighting possible measurements. Particular examples present the procedure in which it can be determined as part of other research. The level of the indicator evaluated in the chosen Polish and European cities was compared. Additionally, an analysis of the factors influencing the changes in the levels of transport mobility was also carried out basing on the data obtained in the research concerning transport behaviours of the residents of the city of Gdynia (carried out in the households between the years 2008-2013).
PL
W artykule przedstawiono istotę wskaźnika ruchliwości komunikacyjnej mieszkańców miast. Wskazano jego możliwe do stosowania miary. Na konkretnych przykładach scharakteryzowano też procedurę jego ustalania w ramach różnych badań. Porównano poziom tego wskaźnika w miastach wybranych krajów europejskich i w Polsce. Przeprowadzono także analizę czynników wpływających na zmiany poziomu ruchliwości komunikacyjnej, opierając się na wynikach badań zachowań transportowych mieszkańców Gdyni przeprowadzonych w gospodarstwach domowych w latach 2008-2013.
5
Content available Modelling of sustainable urban transport system
Chamier-Gliszczyński N.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2297--2305, CD
EN
The present study covers issues of the modelling of the sustainable urban transport system in relation to an analysis presented of the transport behaviour of the dwellers of Polish cities. The analysis was conducted taking into consideration the relation of city travels that are realized by city dwellers on weekdays (Monday through Friday) as well as on Saturdays and Sundays. The results presented of the investigations into the transport behaviour of city dwellers are related to the group of those people (i.e. drivers) who travel in passenger cars (not on business) at least five times in a week. The following criteria were taken into account: the type of the means of transport as well as the distance covered while travelling in a city.
PL
W pracy zaprezentowano problematykę modelowania zrównoważonego systemu transportowego w miastach w odniesieniu do zaprezentowanej analizy zachowań transportowych mieszkańców polskich miast. Analiza została przeprowadzona w odniesieniu do relacji podróży miejskich realizowanych przez mieszkańców miast w dni powszednie (od poniedziałku do piątku) oraz w soboty i niedziele. Zaprezentowane wyniki badań zachowań transportowych mieszkańców miast odnoszą się do grupy osób (kierowców) wykonujących przynajmniej pięć podróży samochodem osobowym (nie służbowo) w ciągu tygodnia. Uwzględniono kryteria: rodzaj środka transportu oraz dystans podróży miejskich.
6
Przestrzenne niezmienniki świadomości mieszkańców miast
Kozaczko M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2007
|
Z. 10
55-61
PL
Zdaniem etologów, uczucia wyższe - stanowiące warunek rozwoju cywilizacji, mogą być kształtowane wyłącznie w obcowaniu z naturą. Tylko prawdziwa forma natury poddaje się bowiem powszechnemu rozumieniu i empatii. Sztuka, sztuczne otoczenie i sztuczne formy coraz bardziej zastępują środowisko naturalne. Jeśli myślimy o pozytywnym scenariuszu rozwoju cywilizacyjnego, to również sztuczne formy muszą posiadać walor prawdziwości, wywoływać pozytywne emocje - wspólny jeżyk człowieczeństwa. Słowem, muszą zawierać przestrzenne niezmienniki, pozwalające odnaleźć się człowiekowi wśród ludzi. Paradoksalnie, badania etologiczne wykazują, że procesy globalizacji zacierają w nas umiejętność kształtowania formy prawdziwej, jasnej i czytelnej.
EN
The progressive evolution lasts as long as there is a feedback of form with its environment. On the other hand, this feedback - „the truth of form" - is the only invariant aesthetic criterion. Traditional city since the beginning was a cultural system very deeply inherent in the biological past of man. Secondary phase of globalisation leeds to accelerated, regressive evolution of the city. Contemporary towns do not own their form to the human properties and limitations.
7
Obraz Zielonej Góry w badaniach preferencji mieszkańców oraz studentów Uniwersytetu Zielonogórskiego sporządzonych na podstawie map mentalnych
Skiba M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2007
|
Z. 11
81-96
PL
Istotnym warunkiem powodzenia każdego procesu inwestycyjnego jest uzyskanie akceptacji społecznej dla ewentualnych zmian w środowisku mieszkalnym człowieka. Jedną z dróg badania preferencji mieszkańców miast jest badanie map umysłowych wyrażających subiektywne relacje między obiektami i ich otoczeniem. Każdy, niezależnie czy identyfikuje się z miastem czy nie, poznaje i przyswaja sobie jego obraz. Interesującym jest nie tylko sam obraz miasta ale także proces jego przyswajania. Badanie atrakcyjności miasta jest jednym z działań marketingowych, jakie powinny być podstawą planu działań lokalnych samorządów aby zagospodarowana przestrzeń była nie tylko powodem dumy mieszkańców ale i stanowiła pole promocji i zarobkowania. Elementy urbanistyczne, które podlegają oglądowi w ocenie mieszkańca czy przybysza mogą różnić się od ocen profesjonalistów: urbanistów czy planistów przestrzennych.
EN
In every investment the securing of public acceptance for possible changes in housing environment is a crucial factor. Mind Maps are on the means of investigation how the preferences of the tenants look like. The maps allow to determine the subjective relations between the objects and then- environment. Everyone, irrespective form identifying with the town or not is are being acquainted with the image of the town. What is the most interesting however is not the vision of the town but the process in which it is acquainted. The study of town's attractiveness is one of marketing activity that skould be considered by local authorities in order to render the developed areas not only something to be proud of for citizens but also an effective instrument in doing business there. In every town there are some particular elements existing that are judged and evaluated by the City's dwellers as well as the visitors. Each evaluation may differ from that one of professionals: town planners and architects.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.