PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mieszanka jednorodna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available SI engine fuel mixture type indicator and an assessment of its suitability of an economic driving style
Wołczyński Zbigniew, Żak Mikołaj
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 4
69--76
EN
The article presents the structure and a principle of operation of a simple indicator of the type of a fuel-air mixture supplying a spark-ignition engine with a direct fuel injection. The designed indicator was tested, as a result of which its correct operation was verified. By using information from the indicator, it was possible to assess its usefulness for assisting the driver in an economical driving style. Preliminary studies show that thanks to the use of the developed indicator, it is possible to save about 10% of fuel as a result of the correction of the economic driving style on the route selected for the purpose of this research paper. The target of this study was to confirm a noticeable reduction in fuel consumption when supplying the engine with a stratified mixture. In order to obtain more accurate data, the research should be extended to include a greater number of routes and its division into urban and non-urban areas.
2
Content available remote Testing of an electronically controlled engine with a gasoline direct injection system
Typańska D., Putz Ł.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 8
132-137
EN
The article presents a detailed analysis of the TSI (Turbo Straight Injection) gasoline direct injection system used in the vehicles manufactured by Volkswagen Group. The work presents the characteristic construction elements of this type of engine together with the descriptions of their influence on its operation. Next, it presents the results of engine power, torque, pollution emission levels, and fuel consumption tests conducted for the Skoda Superb 1.8 TSI and a comparison of the results with the results obtained for an equivalent engine with indirect fuel injection – Skoda Superb 1.8 T.
PL
W artykule zaprezentowano szczegółową analizę systemu bezpośredniego wtrysku benzyny TSI (Turbo Straight Injection) stosowanego w samochodach koncernu Volkswagen Group. W pracy przedstawiono charakterystyczne elementy budowy z opisem ich wpływu na działanie tego typu silnika. Następnie przedstawiono wyniki badań mocy silnika, momentu obrotowego, emisji zanieczyszczeń oraz zużycia paliwa, przeprowadzonych na modelu Skoda Superb 1.8 TSI oraz porównano z wynikami badań odpowiednika o wtrysku pośrednim – Skoda Superb 1.8 T.
3
Content available Badania samochodu napędzanego silnikiem FSI - systemem elektronicznego sterowania bezpośrednim wtryskiem benzyny
Typańska D., Putz Ł.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2012
|
Z. 260
107-119
PL
W artykule zaprezentowano szczegółową analizę systemu bezpośredniego wtrysku benzyny FSI (Fuel Stratified Injection) stosowanego w samochodach koncernu Volkswagen Group. W pracy przedstawiono charakterystyczne elementy budowy z opisem ich wpływu na działanie tego typu silnika. Następnie przedstawiono wyniki badań mocy silnika, momentu obrotowego, emisji zanieczyszczeń oraz zużycia paliwa, przeprowadzonych na modelu VW Passat 2.0 FSI oraz porównano z wynikami badań odpowiednika o wtrysku pośrednim - VW Passat 2.0 MPI.
EN
In this article is presented a detailed analysis of FSI (Fuel stratified injection) gasoline direct injection system used in the Volkswagen Group cars. In the paper are also presented characteristic elements of the construction with a description of their impact on the operation such a type of engine. Next are presented results of research like engine power, torque, exhaust emissions and fuel consumption, carried out on the VW Passat 2.0 FSI and compared with test results in the indirect injection equivalent - VW Passat 2.0 MPI.
4
Content available remote Prędkość rozprzestrzeniania się płomienia podczas spalania turbulentnego mieszanki jednorodnej w komorze wirowej
Górczakowski A., Jarosiński J.
Journal of KONES
|
2000
|
Vol. 7, No. 1-2
125-134
PL
W pracy prowadzono badania porównawcze rozprzestrzeniania się płomienia laminarnego i turbulentnego w wirującej cylindrycznej zamkniętej komorze spalania o średnicy 90 mm i długości 100 mm, wykonanej ze szkła organicznego. Spalano ubogą jednorodną mieszankę metanu z powietrzem badając wpływ prędkości obrotowej na prędkość rozprzestrzeniania się płomienia. W pracy przedstawiono metodę obliczania masowej prędkości spalania. Metoda ta pozwala oceniać efektywność procesu spalania i stopień wypalenia mieszanki na podstawie zarejestrowanego przebiegu ciśnienia w komorze spalania.
EN
Comparative investigations of laminar and turbulent flame propagation were carried out in a rotating cylindrical vessel of 90 mm inner diameter and 100 mm length, made of Plexiglas. During the experiments lean methane - air mixtures were used. The influence of the rotation rate on flame propagation was investigated. A method of evaluations of mass burning velocity was proposed. The introduced method makes possible to estimate the efficiency of the combustion process and the ratio of burned mixture basing on pressure records.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.