PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mieszanina popiołowo-żużlowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Effect of shear rate and saturation on shear strength of mineral and anthropogenic soil
Gruchot Andrzej, Zydroń Tymoteusz
Archives of Civil Engineering
|
2024
|
Vol. 70, nr 2
97--117
EN
The aim of the study was to determine the shear strength of mineral and anthropogenic soil of similar grain size as a function of the applied shear rate and water saturation. Stability calculations using the finite element method of the road embankment model were also carried out to demonstrate the variation in factor of safety values depending on the adopted values of the angle of internal friction and cohesion. The tests were carried out in a direct shear apparatus in a 100 x 100 mm box with a sample height of 20.5 mm. The samples were formed directly in the apparatus box at optimum moisture content until a compaction index of IS = 1.00 was obtained. Tests were carried out under conditions without and with water saturation at shear rates of 0.01, 0.05, 0.1, 0.5 and 1.0 mm·min-1 until 18% horizontal displacement was achieved. The results showed that the effect of shear rate on the strength parameters was not unequivocal and was much smaller than the changes caused by saturation of samples. An increase in shear rate resulted in small changes in the angle of internal friction with a tendency towards a decrease. In contrast, cohesion varied over a much larger range with increasing shear rate, with an apparent initial decrease and subsequent increase. The saturation of the samples resulted in a decrease in the angle of internal friction of the cohesive soil and an increase for the ash-slag mixture. The cohesion of both soils decreased. The results obtained from the road embankment model stability calculations confirmed that soil saturation had a greater influence on the factor of safety values obtained than the shear rate.
PL
Celem pracy było określenie wytrzymałości na ścinanie gruntu mineralnego i antropogenicznego w zależności od zastosowanych prędkości ścięcia i zawodnienia. Wykonano również obliczenia stateczności metodą elementów skończonych modelu nasypu drogowego w celu wykazania zmian w wartościach współczynnika stateczności w zależności od przyjętych wartości kąta tarcia wewnętrznego i spójności. Badania przeprowadzono w aparacie bezpośredniego ścinania w skrzynce o wymiarach 100 × 100 mm i wysokości próbki 20,5 mm. Próbki formowano bezpośrednio w skrzynce aparatu przy wilgotności optymalnej do uzyskania wskaźnika zagęszczenia IS = 1,00. Badania przeprowadzono w warunkach bez i z zawodnieniem przy prędkości ścięcia 0,01, 0,05, 0,1, 0,5 i 1,0 mm·min–1. Wyniki badań wykazały, że wpływ prędkości ścięcia na parametry wytrzymałości nie był jednoznaczny i był znacznie mniejszy niż zmiany spowodowane zawodnieniem próbek. Wzrost prędkości spowodował niewielkie zmiany kąta tarcia wewnętrznego z tendencją na jego zmniejszenie. Natomiast spójność wraz ze wzrostem prędkości ścięcia wahała się w znacznie większym zakresie, z widocznym początkowym jej zmniejszeniem, a następnie zwiększeniem. Uzyskane wyniki obliczeń stateczności modelu nasypu drogowego potwierdziły, że większy wpływ na uzyskiwane wartości współczynnika stateczności miało zawodnienie gruntu niż prędkość ścięcia.
2
Content available Geotechniczna analiza przydatności mieszaniny popiołowo-żużlowej w budownictwie drogowym
Zawisza Eugeniusz, Gruchot Andrzej
Przegląd Budowlany
|
2019
|
R. 90, nr 6
30--33
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości geotechnicznych mieszaniny popiołowo-żużlowej ze składowiska Elektrociepłowni Kraków EDF w aspekcie oceny jej przydatności do budowy nasypów ziemnych, w szczególności drogowych. Stwierdzono, że badana mieszanina może stanowić antropogeniczny grunt budowlany, przydatny jako materiał konstrukcyjny w budownictwie drogowym, co stanowi formę utylizacji odpadów przemysłowych zalegających na składowiskach.
EN
The following article presents the results of investigations of geotechnical properties of ash-slag mixture from the EDF Power Plant in Krakow in the aspect of its suitability for the construction of earth embarkments, especially road embankments. It was found that the chosen mixture may constitute anthropogenic building ground, that serves as a building material in road engineering, which is a form of waste disposal in case of industrial waste destined for landfills.
3
Content available Stabilizacja mieszanin popiołowo-żużlowych spoiwami hydraulicznymi do celów budownictwa drogowego
Zawisza E., Gruchot A., Bigos M.
Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2018
|
Vol. 27, No. 2
123--131
PL
Artykuł zawiera wyniki badań stabilizacji mieszaniny popiołowo-żużlowej pochodzącej ze składowiska Elektrociepłowni „Kraków”: cementem, wapnem, spoiwami Terramix F22,5 i Solitex. Badania obejmowały określenie podstawowych parametrów geotechnicznych oraz wytrzymałości na ściskanie bez dodatku spoiwa i z dodatkiem 3, 6 i 8% po 7 i 28 dobach pielęgnacji oraz po 28 dobach pielęgnacji próbek poddanych cyklom zamrażania i odmrażania. Wyniki przeprowadzonych badań i analiz odniesiono do przedmiotowych norm i dokonano oceny przydatności stabilizowanej mieszaniny popiołowo-żużlowej do celów budownictwa drogowego.
EN
The paper presents results of investigation on stabilization of the ash–slag mixture from the landfill of “Kraków” CHP Plant using: cement, lime, Terramix F22.5 and Solitex. The research included determining basic geotechnical characteristics as well as the compressive strength without and with addition of 3, 6 and 8% of a binder after 7 and 28 days of curing samples and after 28-day cycles of freezing and thawing. The results of the conducted tests and analyses were referenced to the relevant standards and the usability of the stabilized ash–slag mixture for road engineering purposes was assessed.
4
Stosowanie materiałów ze spalania węgla w drogownictwie
Cyske W.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
Nr 5
126--133
PL
W artykule opisano zagadnienie stosowania materiałów ze spalania węgla w drogownictwie wraz z konkretnymi przykładami. Nakreślono również, czym są popioły lotne i mieszaniny popiołowo-żużlowe oraz jaką funkcję pełnią one w budownictwie drogowym.
EN
The article describes the issue of the use of materials from coal combustion in road engineering with their specific examples. It also outlines what fly ash and ash-slag mixtures are and what role they play in the in road construction.
5
Content available Parametry kontaktu międzyfazowego wybranych materiałów stosowanych w budownictwie ziemnym
Gruchot A., Zawisza E., Czyż E.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
103--114
PL
Celem badań było określenie wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowożużlowej ze składowiska odpadów Elektrociepłowni Kraków (EDF Polska S.A.) oraz oporu tarcia międzyfazowego na kontakcie pomiędzy przedmiotową mieszaniną a geowłókniną PPST 100. Badania przeprowadzono w aparacie bezpośredniego ścinania. Próbki do badań formowano w skrzynce aparatu przy wilgotności optymalnej przez ich zagęszczanie do IS = 0,90 i 1,00. Ścinanie próbek przeprowadzono bez i z ich nawodnieniem. Parametry wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej były duże. Stwierdzono istotny wpływ zagęszczenia, którego wzrost spowodował zwiększenie kąta tarcia wewnętrznego i spójności. Natomiast nawodnienie próbek spowodowało zmniejszenie parametrów wytrzymałości na ścinanie. Wartości parametrów oporu tarcia międzyfazowego na kontakcie mieszanina popiołowo-żużlowa a geowłóknina były również duże. Należy również wskazać, że nawodnienie próbek spowodowało zwiększenie kąta tarcia międzyfazowego i zmniejszenie adhezji. Można więc stwierdzić, że stosowanie mieszanin popiołowo-żużlowych jako kruszywa antropogenicznego jest ważnym i istotnym zagadnieniem w aspekcie ochrony naturalnych materiałów gruntowych.
EN
The tests aimed at the determination of the shear strength of the ash-slag mixture from the landfill of the Combined Heat and Power Plant „Kraków” S.A. (EDF Polska S.A.) as well as the interphase friction resistance at the contact between the mixture in question and the PPST 100 114 A. Gruchot, E. Zawisza, E. Czyż geotextile. The tests were conducted in a direct shear apparatus. Samples for the tests were formed in the apparatus box at the optimum moisture content by compacting them to IS = 0.90 and 1.00. Shearing of the samples was carried out without and with their saturation. The shear strength parameters of the ash-slag mixture were large. It was stated the significant influence of the compaction, the growth of which has resulted in an increase in the angle of internal friction and cohesion. Whereas the saturation of the samples reduced the shear strength parameters. The values of the interphase friction resistance at the contact: the ash-slag mixture and the geotextile were large as well. It should also be noted that the saturation of the samples increased the angle of interphase friction and decreased the adhesion. It can be concluded that the use of the ash-slag mixtures as anthropogenic aggregates is an important issue in terms of protection of natural soil materials.
6
Content available Możliwość wykorzystania w budownictwie surowców odpadowych pochodzących z elektrociepłowni warszawskich (2005 ‒2014)
Isajenko K., Piotrowska B., Stawarz O., Obigowski Ł., Łukaszek-Chmielewska A.
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2016
|
Nr 60 (4)
27--39
PL
Żużel, popiół i mieszanina popiołowo -żużlowa stanowią surowce odpadowe wytwarzane w procesie spalania węgla w elektrociepłowniach. Po wykonaniu pomiarów stężeń naturalnych radionuklidów (potasu 40K, radu 226Ra i toru 228Th) i obliczeniu wskaźników aktywności f1 i f2, a następnie zgodnej z przepisami prawnymi kwalifikacji, surowce te mogą być wykorzystane do produkcji materiałów budowlanych. Centralne Laboratorium Ochrony Radiologicznej prowadzi bazę danych, zawierającą wyniki pomiarów stężenia naturalnych radionuklidów w próbkach surowców i materiałów budowlanych mierzonych na miejscu oraz w ponad 30 laboratoriach w Polsce od 1980 roku do chwili obecnej. W artykule dokonano analizy wyników badań surowców odpadowych (żużel, popiół i mieszanina popiołowo -żużlowa) pochodzących z trzech elektrociepłowni w Warszawie pod kątem określenia zagrożenia radiologicznego dla człowieka i możliwości wykorzystywania tych surowców w różnych rodzajach budownictwa.
EN
Slag, ash and a mixture of ash and slag are the waste materials produced by the combustion of coal in power plants. After the measurement of natural radionuclides (potassium 40K, 226Ra and thorium 228Th) concentration and the calculation of activity indicators f1 and f2, and then in accordance with legal qualifications, these materials may be used for the production of building materials. Central Laboratory for Radiological Protection maintains a database containing the results of measurements of natural radionuclides concentration in samples of raw and building materials measured in CLOR and in more than 30 laboratories in Poland from 1980 up to now. This paper presents an analysis of measurements results of waste materials (slag, ash and a mixture of ash and slag) from three power plants in Warsaw for determining the radiological risk to population and the possibility of their use in various types of construction.
7
Content available Wpływ obciążenia i wilgotności na wartości wskaźnika nośności mieszaniny popiołowo-żużlowej ze składowiska elektrowni „Skawina”
Gruchot A., Wójtowicz A.
Przegląd Górniczy
|
2014
|
T. 70, nr 4
81--85
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wskaźnika nośności CBR mieszaniny popiołowo-żużlowej pobranej ze składowiska Elektrowni „Skawina" z uwzględnieniem wpływu obciążenia i wilgotności. Próbki do badań formowano przy wilgotności zbliżonej do optymalnej oraz mniejszej od niej o około 7% i większej o około 3%. Próbki w trakcie badania obciążono siłą o wielkości 22 i 44 N. Stwierdzono, że wskaźnik nośności mieszaniny popiołowo-żużlowej zależał w istotny sposób od wilgotności, przy której były formowane próbki oraz w mniejszym stopniu od obciążenia. Najwyższe jego wartości uzyskano dla próbek formowanych przy wilgotności zbliżonej do optymalnej, najniższe dla próbek formowanych przy wilgotności większej od optymalnej.
EN
This paper presents the results of California Bearing Ratio tests of ash-slag mixture from „Skawina" power plant landfill with consideration of the influence of loading and moisture content. The tests were based on samples formed at the moisture content close to the optimal one, lower by about 7% than the optimal one and higher by about 3% than the optimal one. During the test the samples were loaded with 22 and 44 N. It was stated that the bearing ratio of ash-slag mixture greatly depended on the moisture content of samples and to a lesser extent on the loading applied. The highest values were obtained for samples formed at the moisture content close to the optimal one, the lowest — for samples formed at the moisture content higher than the optimal one.
8
Content available remote Wpływ stabilizacji mieszaniny popiołowo-żużlowej cementem na jej wytrzymałość na ścinanie
Gruchot A., Pacławska J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 9
33-35
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań parametrów wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej pobranej ze składowiska Elektrowni "Skawina". Badania zostały przeprowadzone na mieszaninie z 3 i 6% dodatkiem stabilizatora w postaci cementu portlandzkiego klasy 32,5R. W badaniach przyjęto 7 i 28 dobowy czas pielęgnacji powietrzno-wodnej próbek oraz pielęgnację z 3 i 14 cyklami zamrażanie-odmrażanie. Uzyskano wyższe wartości kąta tarcia wewnętrznego i spójności w stosunku do mieszaniny bez dodatku cementu. Czas, rodzaj pielęgnacji próbek, jak również dodatek spoiwa miały istotne znaczenie na uzyskane wartości parametrów wytrzymałości na ścinanie.
EN
The paper presents the results of tests of the shear strength parameters of an ash-slag mixture taken from the Power Plant "Skawina" dumping site. The mixture with 3 and 6% addition of stabiliser, which was the Portland cement class 32.5R, was used for the tests. The samples were treated with air and water for 7 and 28 days and subjected to 3 and 14 cycles of freezing and thawing. There were obtained bigger values of the angle of internal friction and cohesion in relation to the mixture without the cement addition. The time, kind of the samples treatment as well as the binder addition significantly influenced the obtained values of the shear strength parameters.
9
Content available Wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej oraz opór tarcia na styku mieszanina - geosyntetyk
Gruchot A., Świgost T.
Drogownictwo
|
2012
|
nr 1
29-32
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni "Skawina" oraz oporów tarcia międzyfazowego na kontakcie mieszanina popiołowo-żużlowa - geosiatka ACEGrid GG80-II i geotkanina ISGT 40/40. Stwierdzono, że badana mieszanina cechuje się dużymi wartościami parametrów wytrzymałości na ścinanie, a zastosowanie układu z geosiatką i geotkaniną spowodowało zwiększenie kąta tarcia międzyfazowego w stosunku do kąta tarcia wewnętrznego mieszaniny.
EN
The paper presents results of tests of shear strength parameters of the ash-slag mixture from the Power Plant "Skawina" and an interphase friction resistance at the contact surface: ash-slag mixture-geogrid ACEGrid GG80-II and the geotextile ISGT 40/40. It was stated that the examined mixture is characterised by big values of the shear strength parameters, and usage of the arrangement with geogrid and geotextile resulted in the increase of the angle of the interphase friction in relation to the internal friction of the mixture.
10
Content available Wpływ zagęszczenia i nawodnienia na wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej i stateczność wykonanego z niej nasypu
Gruchot A., Resiuła E.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2011
|
R. 35, z. 2
257-264
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zagęszczenia, nawodnienia oraz przyjętego kryterium ścięcia na wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni "Skawina", zakwalifikowanej pod względem geotechnicznym do różnoziarnistych, niewysadzinowych piasków pylastych. Dla weryfikacji możliwości zastosowania mieszaniny do celów budownictwa ziemnego wykonano obliczenia stateczności nasypu wykonanego z tego materiału. Badana mieszanina charakteryzowała się dużymi wartościami parametrów wytrzymałości na ścinanie, wykazując niewielką zależność od zagęszczenia. Stwierdzono natomiast istotny wpływ jej nawodnienia powodujący zmniejszenie kąta tarcia wewnętrznego i spójności. Obliczenia stateczności skarp nasypów wykonanych z przedmiotowej mieszaniny wykazały, że będą one stateczne w przypadku przyjęcia parametrów wytrzymałości na ścinanie próbek o wilgotności optymalnej oraz, że będą niestateczne w przypadku przyjęcia parametrów wytrzymałości na ścinanie próbek nawodnionych.
EN
The work presents the results of tests of the influence of compaction, saturation and the assumed shear stress criterion on the shear strength of the ash-slag mixture from the Power Plant "Skawina", geotechnically qualified as well-graded, non-swelling silty sand. In view of verification of a possibility of using the mixture for earth structures, calculations of stability of the embankment made of this material were performed. The tested mixture was characterised by big values of shear strength parameters, and showed slight dependence on compaction. However, there was stated the significant influence of its saturation causing decreasing of the angle of internal friction and cohesion. The calculations of the stability of slopes of the embankments made of the tested mixture revealed that they would be stable in the case of assuming shear strength parameters for the samples of the optimum moisture content, and that they would be unstable in case of assuming shear strength parameters for the saturated samples.
11
Content available Wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni "Skawina" stabilizowanej wapnem lub cementem
Gruchot A.
Drogownictwo
|
2010
|
nr 12
411-415
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na ściskanie i wskaźnika mrozoodporności mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni "Skawina". Badania przeprowadzono na próbkach mieszaniny bez spoiwa oraz z 3, 6 i 10% jego dodatkiem po 7, 14, 28 i 42 dobach pielęgnacji oraz po 28 i 42 dobach pielęgnacji ale z 14 cyklami zamrażania i odmrażania. Jako spoiwo wykorzystano wapno hydratyzowane i cement portlandzki klasy 32,5R. Wyniki badań wskazują na znaczące zwiększenie wytrzymałości na ściskanie wraz ze zwiększeniem dodatku spoiwa i spełnienie wymagań odnośnych norm w aspekcie wykorzystania mieszaniny jako gruntu budowlanego w budownictwie drogowym
EN
The work presents the results of tests of compression strength and frost resistance index of ash-slag mixture from the "Skawina" Power Plant. The tests were carried out on the samples of the mixture without binder and with its 3, 6 and 10% addition after 7, 14, 28 and 42 days of maturing as well as after 28 and 42 days of maturing but with 14 cycles of freezing and thawing. Hydrated lime and portland cement class 32.5R were used as binding agent. The results of the tests showed the significant increase of the compression strength with the increase of the percentage of binder and meeting the pertinent standard requirements in the aspect of using the mixtures as a building soils for road building.
12
Content available remote Konsolidacja gruntów słabych mieszaniną popiołowo-żużlową
Szczygielski T., Myszkowska A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2006
|
Z. 28, t. 2
439-448
PL
W województwie Zachodniopomorskim w ciągu ostatnich 13 lat wykonano wiele rekultywacji i makroniwelacji terenu, z zastosowaniem blisko dwóch milionów ton mieszaniny popiołowo-żużlowej. Obszar poddany makroniwelacji, zlokalizowany jest we wschodniej części Szczecina przy ul. Nad Odrą, pomiędzy fabryką papieru "Skolwin" i Hutą "Szczecin". Istniejący obszar sięga 0,4m w części zachodniej do 1,5-2,0 m powyżej poziomu morza w części południowej. Rozwój regionu przy Rzece Odrze jest możliwy jedynie przy odpowiednim uzdatnieniu gruntów, co jest tańsze przy zastosowaniu mieszaniny popiołowo-żużlowej. Biorąc pod uwagę analizy uzyskane w grudniu 2004, okazuje się, że w punktach badawczych, po utworzeniu 2-3-metrowego nasypu z mieszaniny popiołowo-żużlowej, naprężenie graniczne pl wzrosło do około 7-35%, podczas gdy wartość modułu presjometrycznego osiąga 10-16%. Ściśliwe grunty organiczne charakteryzują się długim okresem kompresowania. Całkowita komprymacja nastąpi nie wcześniej niż w ciągu kilkudziesięciu lat.
EN
In the Zachodniopomorskie Province (Poland) many reclamation and macro-levelling processes have been carried out in the last 12 years, with the use of nearly two million tons of fly ash. The area intended for levelling is located on the eastern side of Nad Odrą Street in Szczecin, between the Skolwin Paper Factory and Szczecin Steelworks. The existing ordinate of the ground ranged from 0.4 m in the western part to 1.5 - 2.0 m above sea level in the southern part. The geotechnical division of the substrate soil is the following: layer I- peat, (weaker), layer Ia - peat (stronger), layer II- organic mud (weaker), layer IIa - organic mud (stronger). Any industrial development of Odra river areas is possible only by preparation of the ground, which can be cheaper when fly ash is used. Nad Odrą Street due to the possible assigning of the land for industrial purposes, it is designed to fill the levelled ground with fly ash and slag mixture while keeping to the following conditions: filling gradually of the natural ground depression with fly ash and slag mixture in separately compacted layers, next forming of the ground surface (covering layer) and finally preparation of the ground for future industrial development. According to the design assumptions, mainly fly ash and slag mixture from Dolna Odra Power Plant in Nowe Czarnowo are to be used for levelling works. Water conditions are related to the geologic structure of substrate and water level in the adjacent channels and the Odra river. The basic water-bearing strata are river sand and glacial-water sand underlying the organic strata. The ash and slag mixture has been placed since August 2004 in 0.5 m thick layers, except for the first bottom layer that was up to 2.0 m thick. Based on the analysis of the test results reached in December 2004, it appears that in the test points, upon incorporation of fly ash and slag mixture and improvement of the ground with a layer of 2 - 3 m, the organic soil got partially consolidated within the short period of 4 months. The limit pressure pl grew by approx. 7 - 35%, while the growth of the pressure meter modulus value (EM) reaches 10 - 16%. Compressible organic soils are characterised with a long period of full consolidation. Completion of the process of consolidation will not occur earlier than after several tens of years.
13
Content available remote Wykorzystanie ustabilizowanych komunalnych osadów ściekowych oraz mieszaniny mineralno-organicznej "Ekopolgrunt" do rekultywacji terenów zdegradowanych
Wiecheć M., Aszurkiewicz E., Misior M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 1
84-89
PL
W artykule omówiono możliwości i praktyczne korzyści wynikające z sanitacji osadów ściekowych reagentami odpadowymi o dużej zawartości tlenków wapnia. Reagentem odpadowym w omawianej technologii jest popiół lub mieszanina popiołowo-żużlowa ze spalania węgla kamiennego pochodząca z zakładów energetycznego spalania węgla.
EN
Paper presents possibilities and practical advantages of municipal sludge sanitation by waste reagent containing high calcium oxide content. Ashes or ash-slag mixtures are proposed as waste reagents to described technology coming from combustion of hard coal in power plants.
14
Wykorzystanie wilgotnej mieszaniny popiołowo-żużlowej do formowania korpusów dróg
Chrzanowski Z., Sobiech A.
Prace Naukowe Instytutu Techniki Cieplnej i Mechaniki Płynów Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2000
|
Vol. 56, nr 10
197-204
PL
Przedstawiony sposób wykorzystania wilgotnej mieszaniny popiołowo-żużlowej do budowy dróg jest jedną z metod wykorzystania ubocznych produktów spalania węgla. Omówiono technologię wykonania korpusu drogi Gołaszyn-Maniewo k/Obornik Wlkp, w budowie której wykorzystano mieszaninę popiołowo-żużlową z EC-II Poznań-Karolin.
EN
The method of application of a damp ash-slag mixture to road building presented in the paper is a certain application of the by-products from coal combustion. The technique of Gołaszyn-Maniewo k/Obornik Wlkp road frame making with using of an ash-slag mixture from the EC-II Poznań-Karolin heat and power plant has been discussed.
15
Właściwości odpadów energetycznych z EC Białystok
Steckiewicz R., Zabielska-Adamska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
1999
|
R. 55, nr 4
193-196
PL
Wyniki laboratoryjnych badań popiołu lotnego pobranego ze zbiornika retencyjnego i mieszaniny popiołowo-żużlowej z hałdy dowodzą, że mieszanina jest materiałem o korzystniejszych parametrach do budowy nasypów. Charakteryzuje się mniejszą kapilarnością bierną, lepszym uziarnieniem, zagęszczalnością, a także mniejszą zawartością pierwiastków śladowych i składników rozpuszczalnych w wodzie niż 'świeży' popiół lotny.
EN
Laboratory test results of physical and chemical properties of the fly ash from ash storage bin and fly ash/slag mixture which is accumulated on dry storage yard/show mix usability as a better material for earthen structures. Fly ash/slag mixture posesses lower value of capilarity, better graining, better compaction and other physical properties than 'fresh' fly ash. The general percentage of trace elements is relatively smaller for fly ash/slag mix and its water solubility is much lower.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.