PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  miejsce parkingowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Parkowanie na wielkich osiedlach mieszkaniowych a zrównoważona polityka parkingowa
Ilmurzyńska Krystyna
Builder
|
2024
|
R.28, nr 2
2--5
PL
Celem artykułu jest przedstawienie uwarunkowań przestrzennych wielkomiejskiego osiedla mieszkaniowego w kontekście zrównoważonej polityki parkingowej. Przedstawione badanie oparto na dostępnych źródłach statystycznych oraz mapowych. Obiektem badania było nasycenie miejscami parkingowymi osiedla Ursynów Północny w Warszawie, a także lokalizacja miejsc parkingowych w przestrzennej strukturze osiedla w aspekcie rozwoju zrównoważonego. Wyniki wykazały wyższą niż przewidywano liczbę miejsc parkingowych w stosunku do liczby mieszkań. Badanie wskazuje na to, że ograniczenia przestrzenne osiedli mieszkaniowych współgrają ze współczesnymi trendami w politykach parkingowych, mając również potencjał w pogodzeniu społecznych i klimatycznych aspektów rozwoju zrównoważonego.
EN
The article examines spatial conditions of a large housing estate against the background of sustainable parking policy. The research was based on available statistical and map sources. The research object was the parking ratio in the Ursynów Północny estate in Warsaw, as well as location of parking places in the estates spatial structure considering sustainability issues. Results show the number of parking places higher than predicted. The research indicates that the spatial constraints of a housing estate complies with current trends in parking policies, having the potential to reconcile the social and climatic objectives of sustainable development.
2
Content available remote Autonomiczna kamera do wykrywania wolnych miejsc parkingowych
Lamża Aleksander
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 4
192--195
PL
W artykule została opisana architektura systemu autonomicznej kamery do wykrywania wolnych miejsc parkingowych. System został zrealizowany i przetestowany zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i rzeczywistych. Omówione zostały kluczowe elementy systemu, ich współdziałanie, a także możliwości modyfikacji i rozwoju.
EN
The article describes the architecture of an autonomous camera system to detect free parking spaces. The system was implemented and tested both in laboratory and real conditions. The key elements of the system, their interaction, as well as the possibilities of modification and development were discussed.
3
Polityka parkingowa
Kopta Tadeusz
Przegląd Komunalny
|
2022
|
nr 2
50--52
PL
Zwiększanie miejsc parkingowych, wbrew pozorom, zwiększa zarówno problem korków na ulicach, jak i ruch samochodowy.
4
Content available remote Wielokryterialna ocena technologii naprowadzania na wolne miejsca parkingowe
Wojciechowska A., Sawicka H.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
399--410
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie wyboru najkorzystniejszego, z uwagi na przyjęte kryteria oceny, systemu naprowadzania na miejsca parkingowe. W tym celu przeanalizowano dwie technologie tj. system oparty na czujnikach magnetycznych oraz system wykorzystujący przetwarzanie obrazu wideo. Z uwagi na istotne różnice występujące pomiędzy nimi, do oceny systemów wykorzystano metodę wielokryterialnego wspomagania decyzji – Promethee II. Uwzględniono różne aspekty związane z działaniem i wdrożeniem tych systemów, m.in: techniczne (odporność na wandalizm, odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne), organizacyjne (czas montażu), czy ekonomiczne (koszt wdrożenia i działania systemu). Przeprowadzone eksperymenty obliczeniowe doprowadziły do uszeregowania wariantów. Następnie wykonano analizę wrażliwości w celu weryfikacji wyników. Rekomendowanym wariantem kompromisowym jest system naprowadzania na wolne miejsca parkingowe oparty na przetwarzaniu obrazu wideo.
EN
The paper presents the selection of the most appropriate car park guidance system according to the evaluation criteria. For this purpose two technologies have been analyzed, which are as follows: the magnetic sensors’ system and the video image processing system. Due to significant differences between them, the multicriteria decision aiding method – Promethee II has been applied. Various aspects related to the operation and implementation of these systems have been taken into account, including: technical (resistance to vandalism, resistance to adverse weather conditions), organizational (assembly time) or economical (cost of implementation and operation of the system). The experiments have led to the ranking of variants. Next, the sensitivity analysis has been carried out aiming at verification of results. The recommended compromise variant is the car park guidance system based on video image processing system.
5
Parking w garażu - szerokość miejsca postojowego
Korzeniewski W., Korzeniewski R.
Budownictwo i Prawo
|
2016
|
R. 19, nr 2
27--29
PL
Autorzy zdecydowali się poruszyć to zagadnienie, ponieważ, jak sądzą, chyba każdy zetknął się z tym tematem w praktyce. Warto zapoznać się z szerszym opisem tego problemu i praktycznymi wskazówkami, ponieważ minimalna szerokość miejsca postojowego okazuje się w praktyce niewystarczająca.
EN
Authors decided to raise this subject because, as they believe, probably everyone has encountered this problem in real life. It is worth learning the broader description of this problem and practical tips, because in practice the minimum width of a parking spot turns out to be not enough.
6
Sąd kontra polityka transportowa
Kopta T.
Przegląd Komunalny
|
2014
|
nr 3
48--51
PL
Tak jak na Zachodzie, polskie miasta muszą prowadzić wszelkimi możliwymi sposobami racjonalną politykę transportową, ograniczającą ruch samochodowy. Zakwestionowanie w październiku ub.r. przez Naczelny Sąd Administracyjny zasady przyznawania abonamentów postojowych w Krakowie jest więc niebezpiecznym precedensem.
7
Wykorzystanie mobilnego GIS do inwentaryzacji miejsc parkingowych na obszarze kampusu uniwersyteckiego w Olsztynie
Templin T., Miecznikowski T., Popielarczyk D.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
6304--6314
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania systemów geoinformacyjnych w procesie inwentaryzacji miejsc parkingowych. Opisano proces budowy przestrzennej bazy danych o miejscach parkingowych. Przedstawiono schemat przestrzennej bazy danych, oraz etapy związane z zasileniem bazy danymi. Do pozyskania danych zastosowano technologię mobilnego GIS-u, pozwalającą na pomiar z wykorzystaniem satelitarnych systemów GNSS oraz serwisów systemu ASG-EUPOS. Zaprojektowana struktura bazy danych umożliwia przechowywanie nie tylko parametrów przestrzennych obiektów, ale również dane opisowe i multimedialne prezentujące charakterystykę poszczególnych miejsc parkingowych. Daje to możliwość lepszego zarządzania przestrzenią parkingową, udostępniając mechanizm powiązania miejsca parkingowego z użytkownikiem lub pojazdem.
EN
The paper presents the use of mobile GIS in parking spaces inventory. The process of building a spatial database of parking spaces was described. The database schema and the stages related to the supply of the database were showed. The data acquisition was performed using GNSS and real-time services from Polish multifunctional precise satellite positioning system ASG-EUPOS. The database structure allows to store the geometry of objects and attribute data of each parking spaces. This gives the opportunity to better manage parking space, providing a mechanism for linking the parking space with the user or vehicle.
8
System informacji parkingowej zachęcający do korzystania z komunikacji miejskiej
Molecki A.
Inżynieria Ruchu Drogowego
|
2013
|
Nr 3
18--22
PL
Podczas wdrażania rozwiązań z zakresu Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu zaprojektowano m.in. tablice informacji parkingowej. Celem ich zastosowania było ograniczenie ruchu kołowego w centrum, wynikającego z poszukiwania dogodnego miejsca do parkowania. Kolejny krok powinien zakładać ograniczenie w ogóle ruchu dojazdowego do centrum miasta. Artykuł przedstawia rozwiązanie oparte na kilku różnych podsystemach ITS, a służące właśnie temu celowi.
EN
During the implementation of the solutions within the framework of the Intelligent Transportation System in Wrocław, parking information boards were designed, among others. The aim of their application was to reduce the traffi c in the city centre resulting from searching for a suitable parking place. Next step should assume the total reduction of the access to the city centre. The article presents a solution based on several various ITS subsystems designed to achieve this aim.
9
Content available System informacyjny : bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
Nowacki G., Walendzik M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
133-142
PL
W referacie przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE [1,2]. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu inforamcyjnego.
EN
Paper refers some problems of information system model of safety and protected parking places or trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by EU legislation. There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.
10
Wiedza techniczna, a nie widzimisię radnych
Kopta T.
Przegląd Komunalny
|
2012
|
nr 9
74-76
PL
Zjawisko kongestii (korków drogowych) jest ściśle związane z ruchem samochodowym i występuje wszędzie, rozciągając czas szczytu komunikacyjnego nawet do 14 godzin w największych miastach świata. Początkowo myślano, że zapewnienie większej przepustowości trwale zażegna tego typu problemy. Okazało się jednak, że im więcej dróg i parkingów, tym kongestia narasta. Przy czym najgorzej sytuacja wygląda w obszarach zurbanizowanych, choć od kongestii nie są również wolne tereny zamiejskie.
11
Parkomaty Siemensa w służbie zarządzania miejscami postojowymi
Nowak I.
Logistyka
|
2002
|
R. 32, nr 1
73-74
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.